Indicates the type of a location.
Location Type Defined by CCTVPLUS
Indicates the role that a specific instance of a description takes among all descriptions.
Description Role Defined by CCTVPLUS
The role in the overall content stream.
Part Role
Indicates a kind of content rendition.
Content Rendition Defined by CCTVPLUS
CCTV Newscontent Co.,Ltd.
CCTV Newscontent Co.,Ltd. All Rights Reserved.
No access Chinese mainland
CCTV Newscontent
www.cctvplus.com
+86-10-63960094
+86-10-63978447
contact@cctvplus.com
2018-08-25T11:47:57Z
2018-08-25T11:47:57Z
2018-08-21
2014-11-06T09:22:45Z
China Central Television
Beijing
China
Beijing
Chine
بكين
الصين
Пекин
Китай
Beijing
China
economy, business and finance
Aug 21, 2018/File
18/20/21 août 2018/Archives
21 أغسطس 2018/أرشف
18/20/21 авг 2018/Архив
21 ago. 2018/Archivo
Commentary: China-Malaysia Cooperation
Commentaire : coopération Chine-Malaisie
تعليق:التعاون الصيني-الماليزي
Китай-Комментарий/Сотрудничество с Малайзией
Comentario: Cooperación entre China y Malasia
China-Malaysia cooperation embarks on new journey
Commentaire : la coopération pragmatique sino-malaisienne entame une nouvelle marche
التعاون الصيني الماليزي يشهد رحلة جديدة
Комментарий China Media Group: Китайско-малайзийское сотрудничество вступает на новый путь
Cooperación entre China y Malasia comienza un nuevo viaje
The China Media Group (CMG) published a commentary on China-Malaysia cooperation on chinaplus.cri.cn Tuesday. The following is the full text of the commentary.
Mahathir Mohamad, who was elected Prime Minister of Malaysia at the age of 92, has ended his first trip to China after taking office again. Since he led the opposition coalition to election victory, many foreign media outlets have suggested Mahathir's new Malaysian government would make major changes in its policies concerning China, with some directly defining his policy direction as "anti-China." Unexpectedly to some, Mahathir had chosen to pay a visit to China not long after his inauguration, showing that he knows it would be an absolutely unwise move to break with China, according to a commentary posted on the China Radio International (CRI) website China Plus on Tuesday.
When meeting with Mahathir Mohamad, Chinese President Xi Jinping expressed appreciation that the new Malaysian government and Mahathir personally attach importance to bilateral relations and that Mahathir repeatedly said he regards China as an opportunity for development and supports the "Belt and Road Initiative." Xi Jinping added that Mahathir has made an important contribution to promoting regional cooperation in Asia. This shows Beijing thinks highly of Mahathir, who is a known promoter of the Sino-Malaysian relationship and an experienced statesman.
Mahathir is on record saying his visit to China was meant to show the Chinese government and the Chinese people that Malaysia's policy of friendship with China will not change. He says Malaysia admires China's miraculous independent development and praises China's great achievements in industry and commerce. The Malaysian prime minister has suggested Malaysia's Look East policy will learn from the successful experience of China's development, and says his government welcomes Chinese companies to invest in Malaysia. He also says Malaysia supports and is willing to actively participate in the construction of "Belt and Road," which he says will be conducive to regional development and prosperity.
A recent report by Nomura Securities of Japan shows that Malaysia is one of the four Asian economies that have benefited the most from "Belt and Road" construction, attracting more than 34.2 billion US dollars in investment, which is equivalent to about 10 percent of the country's GDP. It has been suggested that under the "Belt and Road" framework, China-Malaysia pragmatic cooperation is now on a new journey, with challenges and opportunities coexisting.
At present, the biggest challenge for the new Malaysian government is that it faces enormous financial pressure. After the new government took office, it was verified that the national debt has reached 251 billion U.S. dollars, equivalent to 80.3 percent of its national GDP. The country's foreign exchange reserves did not return to over 100 billion U.S. dollars until July 31st this year. Since Malaysia's foreign exchange reserves are the lowest in Asia and its debt is high, if Malaysia sees large-scale capital outflows or a plummet in its exchange rate, this could easily trigger a financial crisis. International credit rating agency Moody's suggests Malaysia needs to maintain about 120 billion U.S.dollars in foreign exchange reserves to effectively resist systemic risks. Therefore, it is reasonable for the Mahathir government to cancel a number of expensive projects to reduce its external debts.
Despite the challenges, China and Malaysia are facing more opportunities to promote pragmatic cooperation in the new era. The biggest opportunity is that the new Malaysian government has a positive attitude and a willingness to participate in the Belt and Road Initiative. China has been Malaysia's largest trading partner for nine consecutive years, and Malaysia is China's largest source of imports from the ASEAN region. For the second year in a row, China has become the largest source of investment in Malaysia's manufacturing industry. Chinese companies have invested in more than 380 projects in Malaysia, creating more than 60,000 jobs in the country. In addition, China has been one of the largest sources of foreign tourists in Malaysia for six consecutive years. There is a large number of ethnic Chinese in Malaysia, playing an important role in both political and business circles. Chinese culture and Chinese education are preserved the most intact in Malaysia as compared with other Southeast Asian countries. This puts Malaysia in a unique advantage when it comes to cooperation with China.
The Mahathir government is calling on foreign companies to invest directly in Malaysia to build factories, bring new technology and jobs to Malaysia, and make Malaysia a manufacturing powerhouse like China, instead of merely becoming a consumer market. This is evident from what his schedule entailed in China.
In Hangzhou, the first stop on his trip to China, Mahathir visited the headquarters of Alibaba. He said Alibaba knows the power of technology very well and knows how to use technology. Mahathir added that the company has applied technology to many fields and solved many problems and a lot of pain points faced by human beings. He said this is especially great and thought Malaysia could also benefit from it. At the Geely Group, Mahathir personally test-drove a new Geely car and inquired about how Geely and Malaysian car brand "Proton" are cooperating in the field of new energy. He also visited Chinese drone manufacturer Da Jiang Innovations (DJI).
All this suggests that areas such as e-commerce, new energy vehicles and drones have become the focus of the leader's intention to reshape the Malaysian economy. Undoubtedly, this will include pragmatic cooperation under the framework of "Belt and Road Initiative" when it comes to China-Malaysia cooperation. Under the guidance of the leaders of the two countries, China and Malaysia will certainly be able to cultivate new cooperation, as well as continue to increase their mutually beneficial ties for long-term results.
China Media Group (CMG) a publié un commentaire sur la coopération sino-malaisienne mardi sur le site web de Radio Chine internationale (RCI). Voici le texte intégral :
Le Premier ministre malaisien Mahathir Mohamad, élu à l'âge de 93 ans, a effectué, du 17 au 21 août, sa première visite officielle en Chine après son entrée en fonction. Depuis sa victoire aux élections législatives malaisiennes de 2018 en prenant la tête d’une alliance politique, de nombreux médias occidentaux pensaient qu'il y aurait un changement de position vis-à-vis de la Chine de la part du nouveau gouvernement, ou même une politique "contre la Chine". Mais le nouveau Premier ministre malaisien a choisi la Chine pour sa première visite depuis son entrée en fonction, pays non membre de l'ASEAN. Cela montre qu'il ne prendra pas de mesures imprudentes pour rompre avec la Chine.
Lors de la rencontre entre le président chinois Xi Jinping et le Premier ministre malaisien Mahathir Mohamad, M. Xi s'est félicité de l'accent mis par Mahathir sur la promotion des relations bilatérales, de son soutien à l'initiative "la Ceinture et la Route" proposée par la Chine et de sa contribution à l'accélération de la coopération régionale en Asie. Ses trois salutations sont une haute appréciation donnée à ce grand promoteur des relations bilatérales et à ce politicien aux riches expériences. Le président chinois a également souligné que les deux parties devraient promouvoir une coopération pragmatique sino-malaisienne dans la nouvelle ère tout en se concentrant sur la construction conjointe de "la Ceinture et la Route".
Selon Mahathir Mohamad, sa visite en Chine vise à montrer au gouvernement chinois et au peuple chinois que la politique amicale de son pays envers la Chine reste inchangée. La Malaisie apprécie le développement miraculeux en Chine, admire les grands progrès dans le domaine industriel et commercial. En construisant une nouvelle Malaisie, cette dernière aimerait apprendre des expériences réussies en Chine et les entreprises chinoises sont les bienvenues pour investir en Malaisie. M. Mahathir a déclaré que l'initiative "la Ceinture et la Route" encourageait les échanges et la coopération régionale et profiterait à tous les pays de ces régions. Il a exprimé le soutien de son pays à cette initiative qui favorisera le développement régional et la prospérité.
Selon un rapport récemment publié par Nomura Securities au Japon, la Malaisie est l'un des quatre plus grands bénéficiaires en Asie de la construction de l’initiative "la Ceinture et la Route", attirant plus de 34,2 milliards de dollars d'investissements, ce qui correspond à 10 % de son PIB. Selon les analystes, dans le cadre de l’initiative "la Ceinture et la Route", la coopération pragmatique entre les deux pays commencera une nouvelle marche et les défis et les opportunités coexistent.
Aujourd'hui, le plus grand défi auquel est confronté le nouveau gouvernement malaisien est une pression financière énorme. Selon l'audit du nouveau gouvernement, la dette nationale a atteint environ 251 milliards de dollars, ce qui correspond à 80,3 % de son PIB et ses réserves de change atteignaient 104,5 milliards de dollars au 31 juillet. Avec ce ratio de réserve monétaire, le plus faible en Asie, la Malaisie risque une crise financière lorsque ses dettes atteindront un niveau insoutenable, que les capitaux auront fui et que son taux de change baissera fortement. Selon Moody's, si l'on se réfère aux critères du FMI, les réserves de change de la Malaisie doivent atteindre environ 120 milliards de dollars pour résister au risque. Il est donc raisonnable que le nouveau gouvernement ait pris des mesures, dès son arrivée au pouvoir, en annulant de grands projets très coûteux afin de réduire la dette extérieure.
Malgré les défis, la coopération pragmatique entre la Chine et la Malaisie se heurte également à de nombreuses opportunités, dont la plus importante est le soutien du nouveau gouvernement malaisien et sa volonté de participer activement à l'initiative "la Ceinture et la Route". La Chine a été le plus grand partenaire commercial de la Malaisie pendant neuf années consécutives, tandis que la Malaisie est le plus grand pays importateur de l'ASEAN pour la Chine. La Chine est la plus importante source d'investissement pour l'industrie manufacturière malaisienne, en investissant dans plus de 380 projets en Malaisie et ayant créé plus de 60 000 emplois locaux. En outre, les touristes chinois constituent le plus grand groupe de touristes étrangers en Malaisie depuis six années consécutives. Une importante communauté chinoise s'est installée en Malaisie et joue un rôle important dans l'environnement politique et économique. La culture chinoise et l'éducation dans la culture chinoise sont les plus complètement préservées en Malaisie de toute la région de l'Asie du Sud-Est. Tout ceci est l'avantage de la Malaisie dans la coopération avec la Chine.
Après son retour au pouvoir, pour la reprise économique de son pays, le Premier ministre malaisien Mahathir Mohamad a appelé les commerçants étrangers à investir et à construire des usines en Malaisie pour apporter de nouvelles technologies et créer des emplois. Il aimerait que la Malaisie devienne une puissance manufacturière comme la Chine, au lieu d'un simple marché de consommation. Cela se reflète dans le programme de sa visite officielle en Chine.
La première étape de sa visite en Chine est à Hangzhou, dans la province du Zhejiang. Mahathir Mohamad a visité le siège du Groupe Alibaba. Il a dit : "le Groupe Alibaba connaît très bien la puissance de la technologie et la façon d'en bénéficier. Vous avez utilisé la technologie dans de nombreux domaines tout en résolvant de nombreux problèmes humains. C'est grandiose. Je pense que la Malaisie pourrait aussi en bénéficier." Lors de la visite du groupe Geely, le Premier ministre malaisien a testé le nouveau modèle de véhicule de Geely et a inspecté la coopération dans le domaine des nouvelles énergies entre la marque malaisienne "Proton" créée avec Geely. Il a également visité le producteur du célèbre drone chinois Da Jiang Innovations (DJI). Ainsi, tout cela montre que le leader de 93 ans accorde une grande attention au commerce électronique, aux véhicules utilisant de nouvelles sources d'énergie, aux drones et autres technologies de pointe pour relancer l'économie de son pays. Sans aucun doute, la coopération pragmatique dans le cadre de l’initiative "la Ceinture et la Route" deviendra une nouvelle voie de coopération entre les deux pays. Sous la direction des dirigeants des deux pays, la Chine et la Malaisie peuvent trouver de nouveaux domaines phares de la coopération bilatérale en augmentant les échanges et en élargissant les résultats mutuellement bénéfiques et gagnant-gagnant.
نشرت مجموعة الصين الاعلامية (CMG) تعليقا حول التعاون الصيني الماليزي على الموقع الالكتروني " chinaplus.cri.cn" يوم الثلاثاء/21 أغسطس الجاري. فيما يلي النص الكامل للتعليق.
اختتم رئيس الوزراء الماليزي مهاتير محمد البالغ من عمره 93 عاما يوم الثلاثاء زيارته الأولى للصين بعد توليه منصب رئيس الوزراء، وبعد فوزه بالانتخابات في ماليزيا، تفيد الكثير من وسائل الإعلام الغربية أن موقف الحكومة الماليزية الجديدة بقيادة مهاتير تجاه الصين سيشهد تغيرا كبيرا، إلا أنه لم يكن في الحسبان أن تكون الصين أول دولة خارج إطار دول آسيان يزورها بعد توليه منصب رئيس الوزراء الماليزي وهذا يدل على أنّه لن يتخذ قرارا غير حكيم لقطع علاقات بلاده مع الصين، وفقا للتعليق المنشور على الموقع الالكتروني لإذاعة الصين الدولية يوم الثلاثاء.
وأعرب الرئيس الصيني شي جين بينغ عند لقائه مع مهاتير عن تقديره العالي لاهتمام الحكومة الماليزية الجديدة ومهاتير نفسه بالعلاقات الصينية الماليزية ودعم مهاتير لمبادرة "الحزام والطريق" ومساهماته المهمة لدفع التعاون الاقليمي في آسيا، كما أكّد شي أن على الجانبين اتخاذ بناء "الحزام والطريق" بشكل مشترك كخط رئيسي لدفع التعاون الفعلي بين الصين وماليزيا في الفترة الجديدة.
وأكد مهاتير أن زيارته هذه للصين تهدف إلى تثبيت السياسية الماليزية الودية الدائمة تجاه الصين للحكومة والشعب الصيني وتقدر ماليزيا انجازات التنمية التي حققتها الصين وتستعد للاستفادة من خبرات الصين الناجحة في التنمية وترحب باستثمارات الشركات الصينية في ماليزيا.
وقال مهاتير إنّ مبادرة "الحزام والطريق" التي طرحها الرئيس الصيني شي جين بينغ ساهمت في تعزيز التعاون والتبادل في المنطقة وستفيد جميع دول المنطقة وتدعم ماليزيا هذه المبادرة وستشارك فيها بشكل إيجابي.
أظهر تقرير صادر مؤخراً عن "Nomura Securities of Japan" أن ماليزيا هي واحدة من الاقتصادات الآسيوية الأربعة التي استفادت أكثر من غيرها من بناء "الحزام والطريق" ، حيث اجتذبت الاستثمارات بقيمة أكثر من 34.2 مليار دولار، ما يعادل حوالي 10 في المائة من اجمالي الناتج المحلي للبلاد. لقد اقترح أنه في إطار "الحزام والطريق" ، أصبح التعاون العملي بين الصين وماليزيا الآن في رحلة جديدة، مع وجود تحديات وفرص.
في الوقت الحاضر، يتمثل التحدي الأكبر للحكومة الماليزية الجديدة في أنها تواجه ضغوطا مالية هائلة. بعد أن تولت الحكومة الجديدة سلطتها، تم التحقق من أن الدين القومي قد بلغ 251 مليار دولار أمريكي، أي ما يعادل 80.3 في المائة من اجمالي الناتج المحلي الوطني. لم يعد احتياطي النقد الأجنبي للبلاد إلى أكثر من 100 مليار دولار حتى 31 يوليو من هذا العام. وكانت احتياطيات النقد الأجنبي في ماليزيا هي الأدنى في آسيا، بينما كانت ديونها مرتفعة، وإذا شهدت ماليزيا تدفقات رأسمالية ضخمة أو هبوطا في سعر صرفها، فقد يؤدي ذلك بسهولة إلى أزمة مالية. وتشير وكالة موديز للتصنيفات الائتمانية، إلى أن ماليزيا بحاجة إلى الاحتفاظ بنحو 120 مليار دولار أمريكي من احتياطيات النقد الأجنبي لمقاومة المخاطر النظامية بشكل فعال. ولذلك، فمن المعقول أن تقوم حكومة مهاتير بإلغاء عدد من المشاريع الباهظة للحد من ديونها الخارجية.
على الرغم من التحديات، تواجه الصين وماليزيا مزيدا من الفرص لتعزيز التعاون البراغماتي في العصر الجديد. الفرصة الأكبر تتمثل في أن الحكومة الماليزية الجديدة لديها موقف إيجابي ورغبة في المشاركة في مبادرة الحزام والطريق. للسنة الثانية على التوالي، أصبحت الصين أكبر مصدر للاستثمار في الصناعة التحويلية في ماليزيا. حيث استثمرت الشركات الصينية أكثر من 380 مشروعا في ماليزيا، مما خلق أكثر من 60 ألف وظيفة في البلاد. بالإضافة إلى ذلك، كانت الصين واحدة من أكبر مصادر السياح الأجانب في ماليزيا لمدة ست سنوات متتالية.
ودعا مهاتير المستثمرين الأجانب إلى الاستثمار في ماليزيا من أجل انعاش الاقتصاد وجلب التقنيات الجديدة وفرص العمل الجديد لماليزيا لتصبح دولة قوية في مجال الصناعة التحويلية وليست فقط سوقا للاستهلاك.
خلال زيارة مهاتير للصين، زار مقر مجموعة التجارة الالكترونية العملاقة "علي بابا" وصانع السيارات "جيلي" في مدينة هانغتشو شرقي الصين، كما زار الشركة الصينية "DJI " لصناعة الطائرات بدون طيار في العاصمة بكين.
كل هذا يشير إلى أن مجالات مثل التجارة الإلكترونية، ومركبات الطاقة الجديدة والطائرات بدون طيار أصبحت نقاط التركيز على إعادة تشكيل الاقتصاد الماليزي. مما لا شك فيه أن هذا سوف يشمل التعاون العملي في إطار مبادرة الحزام والطريق عندما يتعلق الأمر بالتعاون الصيني الماليزي. في ظل توجيه قادة البلدين، ستتمكن الصين وماليزيا بالتأكيد من تطوير التعاون الجديد، فضلا عن مواصلة تعزيز روابطهما المربحة للجانبين.
China Media Group (CMG) опубликовала 21 августа комментарий о китайско-малайзийском сотрудничестве на англоязычном портале China Plus.
Ниже приводится полный текст комментария.
Махатхир Мохамад, избранный премьер-министром Малайзии в возрасте 92 лет, завершил свою первую после вступления в должность поездку в Китай. После того, как он привел оппозиционную коалицию к победе на выборах, многие иностранные СМИ предположили, что новое правительство Малайзии во главе с Махатхиром внесет серьезные изменения в свою политику в отношении Китая, причем некоторые из них прямо определили его направление политики как "антикитайское". Поэтому для некоторых стало неожиданностью то, что Махатхир решил посетить Китай вскоре после своей инаугурации, показав тем самым, что он считает абсолютно неразумным порвать отношения с Китаем.
Во время встречи с Махатхиром Мохамадом председатель КНР Си Цзиньпин выразил удовлетворение тем, что новое правительство Малайзии и Махатхир лично придают важное значение двусторонним отношениям, и тем, что Махатхир неоднократно заявлял о том, что рассматривает Китай как возможность для развития и поддерживает инициативу "Одного пояса и одного пути". Си Цзиньпин добавил, что Махатхир внес важный вклад в развитие регионального сотрудничества в Азии. А это, в свою очередь, демонстрирует высокую оценку Пекина Махатхира, который является известным пропагандистом китайско-малайзийских отношений и опытным государственным деятелем.
Махатхир официально заявил, что его визит в Китай должен был показать китайскому правительству и китайскому народу неизменность политики дружбы Малайзии с Китаем. Он отметил, что Малайзия восхищается удивительным независимым развитием Китая и высоко оценивает великие достижения Китая в промышленности и торговле. Премьер-министр Малайзии предположил, что политика "Look East" ("Гляди на Восток" – прим. ред.) Малайзии будет учитывать успешный опыт развития Китая, и заверил, что его правительство приветствует инвестиции китайских компаний в Малайзию. Махатхир также отметил, что Малайзия поддерживает и готова активно участвовать в строительстве "Одного пояса и одного пути", которое, по его словам, будет способствовать региональному развитию и процветанию.
Недавний доклад японской компании Nomura Securities показывает, что Малайзия является одной из четырех азиатских экономик, которые получили наибольшую выгоду от строительства "Одного пояса и одного пути" с привлечением более 34,2 млрд ам. долл. инвестиций, что эквивалентно около 10% ВВП страны. Авторы доклада предположили, что в настоящее время прагматическое сотрудничество между Китаем и Малайзией в рамках "Одного пояса и одного пути" вступило на новый путь, где есть как вызовы, так и возможности.
А самая большая проблема для нового правительства Малайзии заключается в том, что оно сталкивается с огромным финансовым давлением. После того, как новое правительство официально вступило в полномочия, было подтверждено, что государственный долг достиг 251 млрд ам. долл., что эквивалентно 80,3% ВВП страны. Валютные резервы страны к 31 июля этого года составили менее чем 100 млрд ам. долл. А поскольку валютные резервы Малайзии являются самыми низкими в Азии, а ее долг значителен, то в случае масштабного оттока капитала или резкого падения обменного курса легко возникать финансовый кризис. Международное рейтинговое агентство Moody's предупредило Малайзию о необходимости держать валютные резервы в размере около 120 млрд ам. долл., чтобы эффективно противостоять системным рискам. Поэтому правительству Махатхира целесообразно отменить ряд дорогостоящих проектов для сокращения внешнего долга.
Но несмотря на трудности, Китай и Малайзия сталкиваются с большими возможностями для развития прагматического сотрудничества в новую эпоху. Самая большая возможность заключается в том, что новое правительство Малайзии позитивно настроено и готово участвовать в инициативе "Один пояс и один путь". Китай уже девять лет подряд является крупнейшим торговым партнером Малайзии, а Малайзия – крупнейшим источником импорта Китая из региона АСЕАН. Второй год подряд Китай становится крупнейшим источником инвестиций в обрабатывающую промышленность Малайзии. Китайские компании инвестировали в более чем 380 проектов в Малайзии, создав более 60 тыс. рабочих мест в стране. Кроме того, Китай уже шесть лет подряд является одним из крупнейших источников иностранных туристов в Малайзии. В Малайзии проживает большое количество этнических китайцев, играющих важную роль как в политических, так и в деловых кругах. Китайская культура и китайское образование сохранились наиболее нетронутыми в Малайзии по сравнению с другими странами Юго-Восточной Азии. Все это дает Малайзии уникальное преимущество в плане сотрудничества с Китаем.
Правительство Махатхира призывает иностранные компании инвестировать непосредственно в Малайзию, чтобы строить заводы, вносить новые технологии и создавать рабочие места в стране, чтобы сделать Малайзию промышленным центром, таким же, как Китай, вместо того, чтобы просто стать потребительским рынком. Это, очевидно, является главной повесткой его визита в Китай.
В Ханчжоу, который стал первой остановкой китайской поездки, Махатхир посетил штаб-квартиру Alibaba. По его словам, Alibaba очень хорошо разбирается в возможностях технологий и знает, как их использовать, добавив, что компания применила технологии ко многим областям, решив тем самым много проблем и больных мест, с которыми сталкиваются люди. Он сказал, что это здорово, и что, по его мнению, Малайзия также может выиграть от этого. В Geely Group Махатхир лично провел тест-драйв нового автомобиля Geely и задал вопрос о сотрудничестве Geely и малазийской автомобильной марки Proton в области новой энергетики. Он также посетил китайского производителя дронов Da Jiang Innovations (DJI).
Все это говорит о том, что такие направления, как электронная коммерция, автомобили на новых энергоносителях и беспилотные летательные аппараты стали центром внимания лидера в намерении перестроить малазийскую экономику. И несомненно, если брать китайско-малазийское сотрудничество, то его политика будет включать прагматическое сотрудничество в рамках инициативы "Один пояс и один путь". Под руководством лидеров двух стран Китай и Малайзия, безусловно, смогут развивать новое сотрудничество, а также продолжить наращивать взаимовыгодные связи для достижения долгосрочных результатов.
Mahathir Mohamad, que fue elegido primer ministro de Malasia a los 92 años de edad, finalizó su primera visita a China después de asumir nuevamente el cargo.
Desde que lideró a la coalición opositora Pakatan Harapan (Pacto de Esperanza) ganando la victoria electoral, muchos medios de comunicación extranjeros opinaron que el nuevo gobierno malasio cambiaría completamente su posición hacia China. Incluso algunos de ellos definieron su tendencia política como anti-China. Para su sorpresa, Mahathir eligió a China como el destino de su primerea visita al extranjero fuera de la ASEAN tras asumir el cargo, lo cual demuestra que él no tomará las acciones insensatas de romper relaciones con China, según un comentario publicado en el sitio web de China Radio International (CRI) China Además el martes.
En su reunión con el premier malasio, el presidente de China, Xi Jinping, elogió al nuevo gobierno de Malasia y a Mahathir por su gran atención a las relaciones sino-malasias, y por haber reiterado en repetidas ocasiones que consideran a China como una oportunidad de desarrollo y apoyan la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Asimismo apreció las importantes contribuciones hechas por Mahathir para impulsar la cooperación regional en Asia. Xi también resaltó que China y Malasia deben promover la cooperación pragmática de la nueva época, tomando como núcleo la construcción conjunta de la Franja y la Ruta.
Por su parte, Mahathir ha dejado constancia de que su visita a China estaba destinada a mostrar al gobierno y el pueblo chino que la política de amistad de Malasia con China no cambiará. Él dice que Malasia admira el milagroso desarrollo independiente de China y elogia los grandes logros de China en la industria y el comercio. El primer ministro malasio ha expresado que Malasia aprenderá de la experiencia exitosa del desarrollo chino y da la bienvenida a las empresas chinas a invertir en su país. Mahathir dijo que la Iniciativa de la Franja y la Ruta fue planteada por el presidente Xi a fin de promover los intercambios y la cooperación regionales, y Malasia está dispuesta a incorporarse activamente a ella, hecho que favorecerá el desarrollo y la prosperidad de la región.
Un informe reciente de Nomura Securities de Japón muestra que Malasia es una de las cuatro economías asiáticas que se han beneficiado más de la construcción de la Franja y la Ruta, el país de Asia suroriental ha absorbido más de 34.200 millones de dólares de inversión, lo que equivale a aproximadamente el 10 por ciento de su PIB. Se cree que dentro del marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, la cooperación pragmática entre China y Malasia se encuentra ahora en un nuevo camino, enfrentando desafíos y oportunidades al mismo tiempo.
En la actualidad, el mayor desafío para el nuevo gobierno de Malasia es la enorme presión financiera que se enfrenta. Tras asumir el poder, el nuevo gobierno confirmó que la deuda nacional alcanzó los 251 mil millones de dólares USA, lo que equivale al 80,3 por ciento de su PIB. No obstante, las reservas de divisas del país no retornaron a más de 100 mil millones de dólares estadounidenses hasta el 31 de julio de este año. Dado que las reservas de divisas de Malasia son las más bajas de Asia y su alta deuda, si Malasia ve salidas de capital en gran escala o una caída en su tipo de cambio, esto podría desencadenar fácilmente una crisis financiera. La agencia internacional de calificación crediticia Moody's sugiere que Malasia necesita mantener aproximadamente 120 mil millones de dólares estadounidenses en su reservas de divisas a fin de resistir efectivamente los riesgos sistémicos. Por lo tanto, es razonable que el gobierno de Mahathir cancele una cantidad de proyectos costosos para reducir sus deudas externas.
A pesar de los desafíos, China y Malasia enfrentan más oportunidades para promover la cooperación pragmática en la nueva época. La mayor oportunidad es que el nuevo gobierno de Malasia tenga una actitud positiva y una buena disposición para participar en la Iniciativa de la Franja y la Ruta. China ha sido el principal socio comercial de Malasia durante nueve años consecutivos, y Malasia es la mayor fuente de importaciones de China de la región de la ASEAN. En dos años consecutivos, China se ha convertido en la principal fuente de inversión en la industria manufacturera de Malasia. Las empresas chinas han invertido en más de 380 proyectos de Malasia, creando más de 60.000 empleos en el país. Además, China ha sido una de las mayores fuentes de turistas extranjeros en Malasia durante seis años consecutivos. Hay una gran cantidad de malasios de origen chino en Malasia, los cuales desempeñan un papel importante en los círculos políticos y comerciales. La cultura y la educación china se mantienen más en Malasia que en otros países del sudeste asiático, lo que le ha dotado a Malasia de una única ventaja en su cooperación con China.
El gobierno de Mahathir extiende su bienvenida las compañías extranjeras a que inviertan directamente en Malasia, construyendo fábricas, introduciendo nuevas tecnologías y aumentando empleos en Malasia, con el fin de que Malasia se torne en una potencia manufacturera como China, en lugar de reducirse a un simple mercado de consumo.
En Hangzhou, la primera parada de su viaje a China, Mahathir visitó la sede de Alibaba. El primer ministro malasio dijo que Alibaba conoce muy bien el poder de la tecnología y que sabe cómo usarlo. Mahathir agregó que la compañía ha aplicado la tecnología a muchos campos y ha resuelto muchos problemas y muchos puntos de dolor que enfrentan los seres humanos. Según Mahathir, esto es muy bueno y Malasia también podría beneficiarse de ello. En el Grupo Geely, Mahathir condujo un nuevo automóvil de Geely y preguntó cómo Geely y la marca de autos malaya "Proton" están cooperando en el campo de la nueva energía. El primer ministro también visitó el fabricante chino de drones Da Jiang Innovations (DJI). Todo esto revela que los sectores como el comercio electrónico, los vehículos de nueva energía y los drones se han convertido en el foco de la atención del líder para remodelar la economía de Malasia. Sin lugar a dudas, la cooperación pragmática bajo el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta reinará en las relaciones bilaterales entre China y Malasia. Bajo la guía de los líderes de los dos países, China y Malasia emprederán una nueva cooperación y seguirán estrechando sus lazos mutuamente beneficiosos para obtener resultados a largo plazo.
Nats/Part Mute
Nats/Partiellement muet
الصوت الطبيعي
Естественный звук/Частично немое
Nats/Parte Muda
Beijing, China - Aug 21, 2018 (CCTV - No access Chinese mainland)
1. Screen shot of China Media Group (CMG) commentary on chinaplus.cri.cn
Beijing, China - Aug 18, 2018 (CCTV- No access Chinese mainland)
2. Malaysian Prime Minister Mahathir Mohamad (L) shaking hands with Chinese State Councilor and Foreign Minister Wang Yi (R)
3. Mahathir, Wang walking on red carpet, talking
Beijing, China - Aug 21, 2018 (CCTV - No access Chinese mainland)
4. Screen shots of CMG commentary
Beijing, China - Aug 20, 2018 (CCTV - No access Chinese mainland)
5. Meeting between Chinese President Xi Jinping and Mahathir
6. Xi speaking at meeting
7. Mahathir at meeting
Beijing, China - Aug 21, 2018 (CCTV - No access Chinese mainland)
8. Screen shots of CMG commentary
9. Animation showing Malaysia's participation in Belt and Road Initiative and benefit
FILE: Kuala Lumpur, Malaysia - January 2016 (CCTV - No access Chinese mainland)
10. Malaysian national flag
FILE: Putrajaya, Malaysia - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
11. Perdana Putra, which houses office complex of Malaysian Prime Minister
FILE: Kuala Lumpur, Malaysia - 2017 (Exact Date Unknown) (CCTV - No access Chinese mainland)
12. Various of trucks transporting containers
13. Various of buildings under construction
14. Traffic on bridge
Beijing, China - Aug 21, 2018 (CCTV - No access Chinese mainland)
15. Screen shots of CMG commentary
FILE: Malaysia - Exact Location and Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
16. Various of China-Malaysia cooperative construction projects
17. Cargo ship at sea
FILE: Kuantan, Malaysia - Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
18. Malaysia-China Kuantan Industrial Park
FILE: Malaysia - Exact Location and Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
19. Power generation facility
20. Property development project
Beijing, China - Aug 21, 2018 (CCTV - No access Chinese mainland)
21. Animation showing China-Malaysia economic tie
Hangzhou City, Zhejiang Province, east China - Aug 18, 2018 (CCTV - No access Chinese mainland)
22. Various of Mahathir visiting Chinese e-commerce giant Alibaba, listening to introduction from Alibaba founder Ma Yun (Jack Ma) and other employees
23. Mahathir shaking hands with Li Shufu, chairman of China's car manufacturer Geely Group, posing for photo
24. Mahathir visiting Geely Group
Beijing, China - Aug 21, 2018 (CCTV - No access Chinese mainland)
25. Screen shots of CMG commentary
FILE: Beijing, China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
26. Aerial shots of road traffic, buildings
FILE: Putrajaya, Malaysia - Feb 1, 2016 (CCTV - No access Chinese mainland)
27. Perdana Putra building
Beijing, Chine - 21 août 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
1. Commentaire sur le site web de RCI
Beijing, Chine - 18 août 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
2. Mahathir Mohamad, Premier ministre malaisien, serrant la main à Wang Yi, conseiller d'État chinois et ministre des Affaires étrangères
3. Mahathir (G) et Wang (D) marchant en discutant
Beijing, Chine - 21 août 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
4. Commentaire sur le site web de RCI
Beijing, Chine - 20 août 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
5. Divers plans de la réunion entre Xi Jinping, président chinois et Mahathir Mohamad
Beijing, Chine - 21 août 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
6. Commentaire sur le site web de RCI
7. Animation montrant la participation de la Malaisie à l'initiative "la Ceinture et la Route" et son bénéfice
ARCHIVES: Kuala Lumpur, Malaisie - Janv. 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
8. Drapeau national malaisien
ARCHIVES: Putrajaya, Malaisie (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
9. Perdana Putra
ARCHIVES: Kuala Lumpur, Malaisie - 2017 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
10. Divers plans d'un port
11. Divers plans de bâtiments en construction
12. Pont
Beijing, Chine - 21 août 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
13. Commentaire sur le site web de RCI
ARCHIVES: Malaisie (CGTN - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
14. Divers plans de chantiers
15. Cargo au port
ARCHIVES: Kuantan, Malaisie (CGTN - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
16. Parc industriel de Kuantan Malaisie-Chine
ARCHIVES: Malaisie (CGTN - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
17. Installations
18. Maquette d'un projet immobilier
Beijing, Chine - 21 août 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
19. Animation montrant la relation économique Chine-Malaisie
Hangzhou, province du Zhejiang, est de la Chine - 18 août 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
20. Divers plans de Mhathir visitant le siège du groupe d'Alibaba
21. Mahathir serrant la main à Li Shufu, président du constructeur automobile chinois Geely
22. Mahathir visitant Geely
Beijing, Chine - 21 août 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
23. Commentaire sur le site web de RCI
ARCHIVES: Beijing, Chine (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
24. Plans aériens du trafic, bâtiments
ARCHIVES: Putrajaya, Malaisie - 1er févr. 2016 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
25. Perdana Putra
بكين، الصين - 21 أغسطس 2018
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
1. الشاشة تظهر تعليق مجموعة الصين الإعلامية (CMG)
بكين، الصين - 18 أغسطس 2018
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
2. رئيس الوزراء الماليزي مهاتير محمد (اليسار) يصافح عضو مجلس الدولة ووزير الخارجية الصيني وانغ يي (اليمين)
3. مهاتير، وانغ يسيران على السجادة الحمراء ، ويتحدثان
بكين، الصين - 21 أغسطس 2018
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
4. الشاشة تظهر تعليق مجموعة الصين الاعلامية
بكين، الصين - 20 أغسطس 2018
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
5. الاجتماع بين الرئيس الصيني شي جين بينغ ومهاتثير
6. شى يتحدث في الاجتماع
7. مهاتير في الاجتماع
بكين، الصين - 21 أغسطس 2018
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
8. الشاشة تظهر التعليق
9. الرسوم المتحركة تظهر مشاركة ماليزيا في مبادرة الحزام والطريق
أرشيف: كوالالمبور، ماليزيا - يناير 2016
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
10. العلم الوطني الماليزي
أرشيف: بوتراجايا، ماليزيا -التاريخ مجهول
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
11. مبنى بيردانا بوترا
أرشيف: كوالا لمبور، ماليزيا - 2017
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
12. سلسلة من اللقطات عن الشاحنات تنقل الحاويات
13. سلسلة من اللقطات للمباني تحت الإنشاء
14. حركة المرور على الجسر
بكين، الصين - 21 أغسطس 2018
(CGTN – No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
15. الشاشة تظهر التعليق
أرشيف: ماليزيا - الموقع والتاريخ الدقيقان مجهولان
(CGTN – No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
16. سلسلة من اللقطات عن مشاريع التعاون بين الصين وماليزيا
17. سفينة الشحن في البحر
أرشيف: كوانتان، ماليزيا - التاريخ مجهول
(CGTN – No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
18. حديقة كوانتان الصناعية
أرشيف: ماليزيا - الموقع والتاريخ الدقيقان مجهولان
(CGTN – No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
19. مرفق توليد الطاقة
20. مشروع تطوير الممتلكات
بكين، الصين - 21 أغسطس 2018
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
21. الرسوم المتحركة توضح العلاقة الاقتصادية بين الصين وماليزيا
مدينة هانغتشو، مقاطعة تشجيانغ، شرق الصين - 18 أغسطس 2018
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
22. سلسلة من اللقطات عن مهاتير يزور مجموعة التجارة الإلكترونية الصينية "على بابا"، يستمع إلى تقرير مؤسس المجموعة جاك ما وغيره من الموظفين
23. مهاتير يصافح لى شو فو، رئيس الشركة الصينية لتصنيع السيارات جيلي
24. مهاتير يزور شركة جيلي
بكين، الصين - 21 أغسطس 2018
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
25. الشاشة تظهر التعليق
أرشيف: بكين، الصين - التاريخ مجهول
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
26 اللقطات الجوية لحركة المرور على الطرق والمباني
أرشيف: بوتراجايا، ماليزيا - 1 فبراير 2016
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
27. مبنى بيردانا بوترا
Пекин, Китай – 21 авг 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
1. Скриншот комментария China Media Group (CMG), опубликованного на англоязычном сайте Международного радио Китая (China Radio International, CRI)
Пекин, Китай – 18 авг 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
2. Премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад (сл.), пожимающий руку члену Госсовета КНР, министру иностранных дел КНР Ван И (спр.)
3. Махатхир Мохамад и Ван И, идущие по красной ковровой дорожке на аэродроме, разговаривающие
Пекин, Китай – 21 авг 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
4. Серия планов отрывков из комментария CMG на скриншоте
Пекин, Китай – 20 авг 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
5. Встреча между председателем КНР Си Цзиньпином и Махатхиром Мохамадом
6. Си Цзиньпин во время выступления
7. Махатхир Мохамад на встрече
Пекин, Китай – 21 авг 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
8. Серия планов отрывков из комментария CMG на скриншоте
9. Анимация, демонстрирующая выгоду Малайзии от участия в инициативе "Один пояс и один путь"
АРХИВ: Куала-Лимпур, Малайзия – янв 2016 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
10. Государственный флаг Малайзии
АРХИВ: Путраджая, Малайзия– Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
11. Комплекс Пердана Путра, где размещаются кабинеты премьер-министра Малайзии
АРХИВ: Куала-Лимпур, Малайзия – 2017 (Точная дата неизвестна) (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
12. Серия планов грузовиков, перемещающих контейнеры
13. Серия планов строящихся зданий
14. Дорожное движение на мосту
Пекин, Китай – 21 авг 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
15. Серия планов отрывков из комментария CMG на скриншоте
АРХИВ: Малайзия – Точное место и дата неизвестны (CGTN – Недоступно материковой части Китая)
16. Серия планов китайско-малазийских проектов строительства
17. Грузовое судно в море
АРХИВ: Куантан, Малайзия – Дата неизвестна (CGTN – Недоступно материковой части Китая)
18. Китайско-малайзийский индустриальный парк Куантан
АРХИВ: Малайзия – Точное место и дата неизвестны (CGTN – Недоступно материковой части Китая)
19. Объект электроэнергетики
20. Макет проекта развития недвижимости
Пекин, Китай – 21 авг 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
21. Анимация, демонстрирующая китайско-малайзийские экономические связи
г. Ханчжоу, пров. Чжэцзян, Восточный Китай – 18 авг 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
22. Серия планов Махатхира Мохамада во время посещения китайского гиганта электронной коммерции Alibaba Group и общения с ее основателем Джеком Ма (Ма Юнем)
23. Махатхир Мохамад во время рукопожатия и фотографирования с председателем правления китайского производителя автомобилей Geely Group Ли Шуфу
24. Махатхир Мохамад во время посещения Geely Group
Пекин, Китай – 21 авг 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
25. Серия планов отрывков из комментария CMG на скриншоте
АРХИВ: Пекин, Китай – Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
26. Серия планов аэросъемки дорожного движения, зданий
АРХИВ: Путраджая, Малайзия– 1 фев 2016 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
27. Комплекс Пердана Путра
Beijing, China - 21 de agosto de 2018 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
1. Extractos del Comentario del Grupo de Medios de China (CMG, por sus siglas en inglés) publicado en el sitio web de Radio Internacional de China (CRI)
Beijing, China - 18 de agosto de 2018 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
2. Primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, estrechando la mano al consejero de Estado y ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi
3. Mahathir y Wang caminando sobre la alfombra roja, conversando
Beijing, China - 21 de agosto de 2018 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
4. Comentario de CMG
Beijing, China - 20 de agosto de 2018 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
5. Reunión entre el presidente chino Xi Jinping y Mahathir
6. Xi hablando en la reunión
7. Mahathir en la reunión
Beijing, China - 21 de agosto de 2018 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
8. Comentario de CMG
9. Animación mostrando la participación de Malasia en la Iniciativa de la Franja y la Ruta
Archivo: Kuala Lumpur, Malasia - enero de 2016 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
10. Bandera nacional de Malasia
Archivo: Putrajaya, Malasia - Fecha desconocida (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
11. Perdana Putra, que alberga oficina del primer ministro de Malasia
Archivo: Kuala Lumpur, Malasia - 2017 (Fecha exacta desconocida) (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
12. Serie de planos de camiones transportando contenedores
13. Serie de planos de edificios en construcción
14. Tráfico en el puente
Beijing, China - 21 de agosto de 2018 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
15. Comentario de CMG
Archivo: Malasia – Fecha y localidad exactas desconocidas (CGTN – No acceso a la parte continental de China)
16. Serie de planos de proyectos de construcción cooperativa entre China y Malasia
17. Buque de carga en el mar
Archivo: Kuantan, Malasia - Fecha desconocida (CGTN – No acceso a la parte continental de China)
18. Parque Industrial Kuantan de China y Malasia
Archivo: Malasia – Fecha y localidad exactas desconocidas (CGTN – No acceso a la parte continental de China)
19. Instalación de generación eléctrica
20. Maquetas de desarrollo urbano
Beijing, China - 21 de agosto de 2018 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
21. Animación mostrando relación económica entre China y Malasia
Hangzhou, provincia de Zhejiang, este de China - 18 de agosto de 2018 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
22. Serie de planos de Mahathir visitando al gigante chino del comercio electrónico Alibaba, escuchando la presentación del fundador de Alibaba, Ma Yun (Jack Ma) y otros empleados
23. Mahathir estrechando la mano a Li Shufu, presidente del fabricante chino de automóviles Geely Group, los dos posando para foto
24. Mahathir visitando el Grupo Geely
Beijing, China - 21 de agosto de 2018 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
25. Comentario de CMG
Archivo: Beijing, China - Fecha desconocida (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
26. Planos aéreos de tráfico, edificios
Archivo: Putrajaya, Malasia - 1 de febrero de 2016 (CCTV – No acceso a la parte continental de China)
27. Edificio Perdana Putra