Indicates the type of a location. Location Type Defined by CCTVPLUS Indicates the role that a specific instance of a description takes among all descriptions. Description Role Defined by CCTVPLUS The role in the overall content stream. Part Role Indicates a kind of content rendition. Content Rendition Defined by CCTVPLUS CCTV Newscontent Co.,Ltd. CCTV Newscontent Co.,Ltd. All Rights Reserved. No access Chinese mainland CCTV Newscontent www.cctvplus.com +86-10-83949886 +86-10-63978447 contact@cctvplus.com 2026-05-02T18:44:14Z 2026-05-02T18:44:14Z 2026-05-02 2014-11-06T09:22:45Z China Central Television United States États-Unis الولايات المتحدة США Estados Unidos Vereinigte Staaten Trade May 1, 2026/File 1. Mai 2026/Archiv 1 may, 2026/Archivo 1 мая 2026/Архив 1 مايو 2026/أرشيف 1er mai 2026/Archives USA-EU/Auto Tariff Increase USA - EU/Erhöhung der Zölle auf Autos EEUU-UE/Aumento de Aranceles de Automóviles США-ЕС/Пошлина на автомобили الولايات المتحدة-أوروبا/زيادة الرسوم الجمركية États-Unis-UE/Augmentation des taxes automobiles Trump threatens to raise tariffs on auto imports from EU to 25 pct Trump will Zölle auf Fahrzeuge aus der EU auf 25 Prozent erhöhen Trump anuncia aranceles del 25% a autos de UE, medida calificada de inaceptable por autoridades europeas В Европе назвали план Дональда Трампа по введению 25-процентной пошлины на автомобили из ЕС неприемлемым ترامب يهدد بزيادة الرسوم على واردات السيارات والشاحنات من الاتحاد الأوروبي إلى 25% Trump menace de porter à 25 % les droits de douane sur les importations automobiles en provenance de l'UE U.S. President Donald Trump on Friday threatened to increase tariffs on cars and trucks imported from the European Union (EU) to 25 percent next week. Trump said on Truth Social that he is "pleased" to announce that, based on the fact the EU is not complying with U.S.-EU trade deal, next week he will be "increasing tariffs charged to the European Union for cars and trucks coming into the United States," adding the tariff will be increased to 25 percent. "It is fully understood and agreed that, if they produce cars and trucks in U.S.A. plants, there will be NO TARIFF," he stressed. Bernd Lange, chair of the European Parliament's (EP) Committee on International Trade, on the same day strongly condemned the U.S. plan to slap the auto tariff, declaring the move "unacceptable" in a post on X. Lange said the EU and the EP are honoring the trade agreement reached with the United States in Scotland last year, and are working on legislation to implement it. "We are currently drafting the legislation; we have a parliamentary position and aim to finalize this in June," Lange said. Lange said the United States has repeatedly breached the agreement, including imposing tariffs on more than 400 products containing steel and aluminium. Those products are now subject to an average tariff of 26 percent, he said. He noted that Trump's latest move demonstrates just how "unreliable" the U.S. side is. A European Commission spokesperson said Friday that the EU will "keep options open" to protect its interests if the United States takes measures inconsistent with the joint statement between the two sides signed last year on reciprocal, fair and balanced trade. The EU remains fully committed to a predictable, mutually beneficial transatlantic relationship, the spokesperson said, adding that should the United States take measures inconsistent with the Joint Statement, "we will keep our options open to protect EU interests." The EU is implementing its Joint Statement commitments in line with standard legislative practice, keeping the U.S. administration fully informed throughout, the spokesperson said, adding that the EU maintains close contact with its U.S. counterparts while also seeking clarity on U.S. commitments under the deal. The U.S.-EU trade deal was reached last year, under which the EU would suspend tariffs on all U.S. industrial products and introduce tariff-rate quotas for a wide range of U.S. agri-food products entering the EU market. In return, the United States would apply a 15-percent import tariff on most EU goods. The U.S. Supreme Court ruled in February that the Trump administration's tariff policies under the International Emergency Economic Powers Act were unconstitutional. But the Trump administration has since introduced a new set of import taxes based on other laws, seeking to impose a new tariff regime. According to EU statistical agency Eurostat, the value of EU-U.S. trade in goods and services reached 1.7 trillion euros (about 2 trillion U.S. dollars) in 2024, equivalent to roughly 4.6 billion euros per day. US-Präsident Donald Trump hat angekündigt, die Zölle auf Autos und Lastkraftwagen aus der EU ab nächster Woche auf 25 Prozent anzuheben. „Ich freue mich, bekanntgeben zu dürfen, dass ich angesichts der Tatsache, dass die Europäische Union unser vollständig vereinbartes Handelsabkommen nicht einhält, nächste Woche die Zölle für in die Vereinigten Staaten eingeführte Pkw und Lkw aus der EU erhöhen werde", schrieb Trump auf seiner Social-Media-Plattform Truth Social. Autos und Lastwagen von EU-Herstellern, die in den USA produziert werden, sind laut Trump von den Abgaben ausgenommen. Bernd Lange, Vorsitzender des Ausschusses für internationalen Handel (INTA) im Europäischen Parlament, verurteilte am selben Tag in einem Beitrag auf X den US-Plan zur Verhängung von Autozöllen scharf und erklärte das Vorgehen für „inakzeptabel". Lange sagte zudem, die EU und das Europäische Parlament würden das im vergangenen Jahr in Schottland mit den Vereinigten Staaten geschlossene Handelsabkommen respektieren und an einer Gesetzgebung zu dessen Umsetzung arbeiten. Er erklärte weiter, die Vereinigten Staaten hätten das Abkommen wiederholt gebrochen, unter anderem durch die Erhebung von Zöllen auf über 400 Produkte, die Stahl und Aluminium enthielten. Diese Produkte unterlägen nun einem durchschnittlichen Zollsatz von 26 Prozent. Die EU werde sich „alle Optionen offenhalten", um ihre Interessen zu schützen, falls die Vereinigten Staaten Maßnahmen ergreifen, die der im vergangenen Jahr unterzeichneten gemeinsamen Erklärung beider Seiten zu einem fairen, ausgewogenen und auf Gegenseitigkeit beruhenden Handel widersprechen, erklärte ein Sprecher der Europäischen Kommission am Freitag. Die EU setze ihre Verpflichtungen aus der gemeinsamen Erklärung gemäß der üblichen Gesetzgebungspraxis um und halte die US-Regierung dabei stets umfassend informiert. Die EU stehe in engem Kontakt mit ihren US-amerikanischen Partnern und strebe gleichzeitig Klarheit über die US-Verpflichtungen im Rahmen des Abkommens an, so der Sprecher. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó el viernes con aumentar la próxima semana al 25 por ciento los aranceles a los automóviles y camiones importados desde la Unión Europea (UE). "Me complace anunciar que, con base en el hecho de que la Unión Europea no está cumpliendo con nuestro acuerdo comercial pactado, la próxima semana aumentaré los aranceles aplicados a la Unión Europea para autos y camiones que ingresen a Estados Unidos", escribió Trump en la red social Truth Social, y agregó que el arancel se incrementará al 25 por ciento. "Queda plenamente entendido y acordado que, si fabrican automóviles y camiones en plantas de Estados Unidos, no se aplicarán aranceles", enfatizó. Bernd Lange, presidente del Comité de Comercio del Parlamento Europeo, condenó enérgicamente ese mismo día el plan estadounidense de imponer aranceles a los automóviles, declarando la medida "inaceptable" en una publicación en X. Lange indicó que la UE y el Parlamento Europeo están cumpliendo el acuerdo comercial alcanzado con Estados Unidos el año pasado en Escocia, y que están trabajando en la legislación para implementarlo. "Actualmente, estamos elaborando la legislación. Tenemos una posición parlamentaria y el objetivo de concluir esto en junio", dijo Lange. Lange señaló que Estados Unidos ha violado el acuerdo en repetidas ocasiones, como cuando impuso aranceles a más de 400 productos que contienen acero y aluminio. Ahora esos productos están sujetos a un arancel promedio del 26 por ciento, indicó. "Esta reciente medida demuestra cuán poco confiable es la parte estadounidense", sentenció Lange. Por su parte, un portavoz de la Comisión Europea aseguró que la UE "mantendrá sus opciones abiertas" para proteger sus intereses si Estados Unidos toma medidas inconsistentes con la declaración conjunta entre las dos partes firmada el año pasado sobre comercio recíproco, justo y equilibrado. "Seguimos plenamente comprometidos con una relación transatlántica previsible y mutuamente beneficiosa. Si Estados Unidos toma medidas inconsistentes con la Declaración Conjunta, mantendremos nuestras opciones abiertas para proteger los intereses de la UE", añadió el portavoz. "La UE implementará los compromisos de su Declaración Conjunta conforme a las prácticas legislativas estándar, y mantendrá a la Administración estadounidense plenamente informada", dijo el portavoz, quien añadió que la UE mantiene estrecho contacto con sus homólogos de Estados Unidos, a la vez que busca claridad sobre los compromisos de Washington conforme al acuerdo. El acuerdo comercial entre la UE y Estados Unidos fue alcanzado el año pasado, de conformidad con el cual la UE suspenderá aranceles sobre todos los productos industriales estadounidenses e introducirá contingentes arancelarios para una amplia gama de productos agroalimentarios de Estados Unidos que entren al mercado de la UE. A cambio, Estados Unidos aplicará un arancel del 15 por ciento a la importación de la mayoría de los bienes de la UE. En febrero, la Corte Suprema de Estados Unidos determinó que las políticas arancelarias de la Administración Trump en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA, sigla en inglés) eran inconstitucionales. Pero la Administración Trump ha introducido desde entonces un nuevo conjunto de impuestos a la importación con base en otras leyes, con lo que busca imponer un nuevo régimen arancelario. De acuerdo con la agencia estadística de la UE, Eurostat, el valor del comercio de bienes y servicios entre la UE y Estados Unidos ascendió a 1,7 billones de euros (alrededor de 2 billones de dólares) en 2024, equivalente a alrededor de 4.600 millones de euros al día. Новая угроза президента США Дональда Трампа ввести таможенные пошлины против Европейского союза (ЕС) неприемлема и свидетельствует о том, что Вашингтон является ненадежным партнером, заявил 1 мая глава Комитета по международной торговле Европейского парламента Бернд Ланге. Бернд Ланге отметил, что ЕС и Европейский парламент соблюдают торговое соглашение, заключенное с США в Шотландии в прошлом году, и сейчас разрабатывают законодательство для его реализации. "В настоящее время мы готовим законопроекты, у нас есть парламентская позиция, и мы намерены окончательно все согласовать в июне", – сказал европейский чиновник. Его заявление последовало за новой угрозой Дональда Трампа, озвученной ранее в тот же день. Американский президент сообщил о намерении повысить со следующей недели импортные пошлины на легковые и грузовые автомобили из ЕС до 25%, обвинив ЕС в несоблюдении соглашения. Бернд Ланге также указал, что сами Соединенные Штаты неоднократно нарушали соглашение, в частности введя пошлины на более чем 400 наименований продукции, в состав которой входят сталь и алюминий. По его словам, на данный момент в отношении этих товаров действует средняя тарифная ставка в размере 26%. "Этот очередной шаг наглядно демонстрирует, насколько ненадежна американская сторона", – сказал член Европарламента. Бернд Ланге указал, что Европа уже испытала на себе, как он выразился, произвольные нападки со стороны Вашингтона в связи с Гренландией, добавив, что такое поведение "совсем не то, как следует обращаться с близкими партнерами". "Теперь мы можем лишь ответить с максимальной ясностью и решимостью, опираясь на силу нашей позиции", – резюмировал парламентарий. Между тем официальный представитель Европейской комиссии 1 мая заявил, что Европейский союз (ЕС) будет "оставлять за собой все возможности" для защиты своих интересов, если США примут меры, не соответствующие совместному заявлению, подписанному двумя сторонами в прошлом году и касающемуся взаимной, справедливой и сбалансированной торговли. "Мы по-прежнему полностью привержены предсказуемым и взаимовыгодным трансатлантическим отношениям. Если США примут меры, не соответствующие совместному заявлению, мы оставляем за собой все возможности для защиты интересов ЕС", – заявил представитель. Ранее в тот же день Дональд Трамп пригрозил повысить на следующей неделе таможенные пошлины на импортируемые из Европейского союза легковые и грузовые автомобили до 25%. "Я рад объявить, что в связи с тем, что ЕС не соблюдает нашу полностью согласованную торговую сделку, на следующей неделе я повышу пошлины на автомобили и грузовики, ввозимые в Соединенные Штаты из Европейского союза", – написал он в социальной сети Truth Social, добавив, что ставка пошлины будет увеличена до 25%. هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الجمعة/ 1 مايو الجاري برفع الرسوم الجمركية على السيارات والشاحنات المستوردة من الاتحاد الأوروبي إلى 25 في المائة الأسبوع المقبل. وقال ترامب على منصة "تروث سوشال": "يسعدني أن أعلن أنني - استناداً إلى حقيقة أن الاتحاد الأوروبي لا يلتزم باتفاقنا التجاري بالكامل - سأقوم الأسبوع المقبل بزيادة الرسوم الجمركية المفروضة على سيارات وشاحنات الاتحاد الأوروبي المستوردة إلى الولايات المتحدة"، مضيفاً أن هذه الرسوم الجمركية سترتفع إلى 25 في المائة. وأكد قائلاً: "من المفهوم والمتفق عليه تماماً أنه إذا قاموا بإنتاج السيارات والشاحنات في مصانع بالولايات المتحدة، فلن تكون هناك أي رسوم جمركية". وفي اليوم نفسه، أدان بيرند لانج، رئيس لجنة التجارة الدولية في البرلمان الأوروبي، بشدة خطة الولايات المتحدة لفرض الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة من الاتحاد الأوروبي، ووصف هذه الخطوة بأنها "غير مقبولة"، وذلك في منشور على منصة "إكس". وأكد لانج أن الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي يحترمان الاتفاقية التجارية التي تم التوصل إليها مع الولايات المتحدة في اسكتلندا العام الماضي، ويعملان على سن تشريع لتنفيذها. وقال لانج: "نحن بصدد صياغة التشريع حالياً؛ ولدينا موقف برلماني ونهدف إلى الانتهاء من ذلك في يونيو". ولفت لانج الى أن الولايات المتحدة انتهكت الاتفاقية مرارًا وتكرارًا، بما في ذلك فرض رسوم جمركية على أكثر من 400 منتج يحتوي على الصلب والألومنيوم، مضيفا أن هذه المنتجات تخضع حاليا لرسوم جمركية يبلغ متوسطها 26 في المائة. وأشار إلى أن خطوة ترامب الأخيرة تُظهر مدى "عدم موثوقية" الجانب الأمريكي. من جانبه قال متحدث باسم المفوضية الأوروبية يوم الجمعة إن الاتحاد الأوروبي "سيُبقي الخيارات مفتوحة" لحماية مصالحه إذا اتخذت الولايات المتحدة إجراءات لا تتوافق مع البيان المشترك بين الجانبين الذي وُقّع العام الماضي بشأن التجارة المتبادلة العادلة والمتوازنة. وأكد المتحدث أن الاتحاد الأوروبي لا يزال ملتزمًا التزامًا كاملًا بعلاقات عبر الأطلسي قابلة للتنبؤ ومُفيدة للطرفين، مضيفًا أنه في حال اتخذت الولايات المتحدة إجراءات لا تتوافق مع البيان المشترك، "فسنُبقي خياراتنا مفتوحة لحماية مصالح الاتحاد الأوروبي". وأشار المتحدث ايضا إلى أن الاتحاد الأوروبي ينفذ التزاماته الواردة في البيان المشترك وفقًا للممارسات التشريعية المعتادة، مع إبقاء الإدارة الأمريكية على اطلاع كامل طوال الوقت، مضيفًا أن الاتحاد الأوروبي يحافظ على تواصل وثيق مع نظرائه الأمريكيين، ويسعى في الوقت نفسه إلى توضيح التزامات الولايات المتحدة بموجب الاتفاقية. وقد تم التوصل إلى اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي العام الماضي، والتي بموجبها يعلق الاتحاد الأوروبي الرسوم الجمركية على جميع المنتجات الصناعية الأمريكية، ويفرض حصصًا جمركية على مجموعة واسعة من المنتجات الزراعية والغذائية الأمريكية التي تدخل سوق الاتحاد الأوروبي. في المقابل، تفرض الولايات المتحدة رسوم استيراد بنسبة 15 في المائة على معظم سلع الاتحاد الأوروبي. وقد قضت المحكمة العليا الأمريكية في فبراير الماضي بأن السياسات الجمركية لإدارة ترامب بموجب قانون سلطات الطوارئ الاقتصادية الدولية غير دستورية. إلا أن إدارة ترامب فرضت منذ ذلك الحين مجموعة جديدة من ضرائب الاستيراد استنادًا إلى قوانين أخرى، سعيًا منها إلى فرض نظام جمركي جديد. ووفقًا للمكتب الإحصائي الأوروبي "يوروستات"، بلغت قيمة التجارة في السلع والخدمات بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة 1.7 تريليون يورو (حوالي 2 تريليون دولار أمريكي) في عام 2024، أي ما يعادل حوالي 4.6 مليار يورو يوميًا. Le président américain Donald Trump a menacé vendredi d’augmenter à 25 % la semaine prochaine les droits de douane sur les voitures et camions importés de l’Union européenne (UE). Sur son réseau Truth Social, il a déclaré que l’UE ne respectant pas l’accord commercial conclu avec les États-Unis, il allait relever les tarifs à 25 % pour les véhicules en provenance d’Europe. Il a ajouté que tout véhicule produit sur le sol américain ne subirait aucune taxe. Bernd Lange, président de la commission du commerce du Parlement européen, a fermement condamné cette initiative, la jugeant "inacceptable" sur X. Il a rappelé que l’UE respectait l’accord signé l’an dernier en Écosse et préparait la législation pour l’appliquer, dont la finalisation est prévue en juin. Il a accusé les États-Unis de multiples violations, notamment avec des droits de douane sur plus de 400 produits contenant de l’acier ou de l’aluminium, soumis à une moyenne de 26 %. Selon lui, la dernière menace de Trump montre à quel point les Américains sont "peu fiables". Un porte-parole de la Commission européenne a indiqué que l’UE "garde toutes ses options ouvertes" pour protéger ses intérêts si les États-Unis prennent des mesures contraires à la déclaration commune signée l’an dernier sur un commerce réciproque, équitable et équilibré. Il a souligné que l’UE restait pleinement engagée en faveur d’une relation transatlantique prévisible et mutuellement bénéfique, mais qu’elle se défendrait si nécessaire. L’accord commercial UE-États-Unis conclu en 2024 prévoit que l’UE suspend ses droits sur les produits industriels américains et applique des contingents tarifaires pour certains produits agroalimentaires américains, tandis que les États-Unis imposent 15 % de droits sur la plupart des biens européens. La Cour suprême américaine avait jugé en février que les politiques tarifaires de l’administration Trump fondées sur la loi sur les pouvoirs économiques d’urgence étaient inconstitutionnelles, mais une nouvelle taxe basée sur d’autres textes a depuis été introduite. Selon l’agence européenne Eurostat, les échanges de biens et services entre l’UE et les États-Unis ont atteint 1 700 milliards d’euros en 2024, soit environ 4,6 milliards d’euros par jour. Nats/Part Mute Originalton/Teilweise ohne Ton Nats/Parte Muda Естественный звук/Частично немое الصوت الطبيعي/صامت جزئيا Nats/Partiellement muet Beijing, China - May 2, 2026 (CCTV - No access Chinese mainland) 1. Screenshot of posts on X of Bernd Lange, chair of European Parliament's Committee on International Trade FILE: Brussels, Belgium - Jan 14, 2026 (CCTV - No access Chinese mainland) 2. Various of headquarters of European Commission Berlaymont building, pedestrians, traffic 3. Sign for Berlaymont building FILE: Brussels, Belgium - Dec 15, 2025 (CCTV - No access Chinese mainland) 4. Various of Berlaymont building, EU flags FILE: Washington D.C., USA - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 5. Various of White House, U.S. national flag FILE: Philadelphia, USA - October 2024 (CCTV+ - No access Chinese mainland) 6. U.S. national flag FILE: New York City, USA - October 2024 (CCTV+ - No access Chinese mainland) 7. Various of buildings, traffic FILE: Schwarzheide, Germany - 2022 (CCTV - No access Chinese mainland) 8. Various of auto assembly line in Mercedes-Benz factory FILE: Wolfsburg, Germany - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 9. Various of Volkswagen's production line; workers FILE: Bremen, Germany - May 21, 2025 (CCTV - No access Chinese mainland) 10. Aerial shots of vehicles for export at port Beijing, China - 2. Mai 2026 (CCTV - Für das chinesische Festland nicht verfügbar) 1. Screenshot von Beiträgen von Bernd Lange, Vorsitzender des Ausschusses für internationalen Handel (INTA) im Europäischen Parlament, auf X ARCHIV: Brüssel, Belgien - 14. Januar 2026 (CCTV - Für das chinesische Festland nicht verfügbar) 2. Bilder: Berlaymont-Gebäude, Hauptsitz der Europäischen Kommission; Fußgänger, Verkehr 3. Schild des Berlaymont-Gebäudes ARCHIV: Brüssel, Belgien - 15. Dezember 2025 (CCTV - Für das chinesische Festland nicht verfügbar) 4. Bilder: Berlaymont-Gebäude, EU-Flaggen ARCHIV: Washington D.C., USA - Datum unbekannt (CCTV - Für das chinesische Festland nicht verfügbar) 5. Bilder: Das Weiße Haus, US-Nationalflagge ARCHIV: Philadelphia, USA - Oktober 2024 (CCTV Video News Agency - Für das chinesische Festland nicht verfügbar) 6. US-Nationalflagge ARCHIV: New York City, USA - Oktober 2024 (CCTV Video News Agency - Für das chinesische Festland nicht verfügbar) 7. Bilder: Verkehr, Gebäude ARCHIV: Schwarzheide, Deutschland - 2022 (CCTV - Für das chinesische Festland nicht verfügbar) 8. Bilder: Montagelinie für Fahrzeuge im Mercedes-Benz-Werk ARCHIV: Wolfsburg, Deutschland - Datum unbekannt (CCTV - Für das chinesische Festland nicht verfügbar) 9. Bilder: Produktionslinie von Volkswagen, Arbeiter ARCHIV: Bremen, Deutschland - 21. Mai 2025 (CCTV - Für das chinesische Festland nicht verfügbar) 10. Luftbilder: Fahrzeuge zur Ausfuhr am Hafen Beijing, China – 2 de mayo de 2026 (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 1. Pantallazo de publicaciones en X de Bernd Lange, presidente del Comité de Comercio del Parlamento Europeo ARCHIVO: Bruselas, Bélgica – 14 de enero de 2026 (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 2. Varios planos de la sede de la Comisión Europea, el edificio Berlaymont, peatones, tráfico 3. Signo del edificio Berlaymont ARCHIVO: Bruselas, Bélgica – 15 de diciembre de 2025 (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 4. Varios planos del edificio Berlaymont, banderas de la UE ARCHIVO: Washington D.C., EEUU - Fecha desconocida (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 5. Varios planos de la Casa Blanca, bandera nacional de EEUU ARCHIVO: Filadelfia, EEUU – Octubre de 2024 (CCTV+ - No acceso a la parte continental de China) 6. Bandera nacional de EEUU ARCHIVO: Nueva York, EEUU – Octubre de 2024 (CCTV+ - No acceso a la parte continental de China) 7. Varios planos de edificios, tráfico ARCHIVO: Schwarzheide, Alemania - 2022 (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 8. Varios planos de línea de montaje de autos en fábrica de Mercedes-Benz ARCHIVO: Wolfsburgo, Alemania - Fecha desconocida (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 9. Varios planos de línea de montaje de autos en fábrica de Volkswagen; trabajadores ARCHIVO: Bremen, Alemania - 21 de mayo de 2025 (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 10. Vistas aéreas de vehículos destinados a la exportación en el puerto Пекин, Китай – 2 мая 2026 (CCTV – Недоступно материковой части Китая) 1. Скриншот постов главы Комитета по международной торговле Европейского парламента Бернда Ланге в соцсети X АРХИВ: Брюссель, Бельгия – 14 янв 2026 (CCTV – Недоступно материковой части Китая) 2. Серия планов здания Берлемон – штаб-квартиры Европейской комиссии, пешеходов, движения транспорта 3. Вывеска здания Берлемон АРХИВ: Брюссель, Бельгия – 15 дек 2025 (CCTV – Недоступно материковой части Китая) 4. Серия планов здания Берлемон, флагов ЕС АРХИВ: Вашингтон, США – Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая) 5. Серия планов Белого дома, госфлага США АРХИВ: Филадельфия, США – окт 2024 (CCTV Video News Agency – Недоступно материковой части Китая) 6. Госфлаг США АРХИВ: Нью-Йорк, США – окт 2024 (CCTV Video News Agency – Недоступно материковой части Китая) 7. Серия планов зданий, дорожного движения АРХИВ: Шварцхайде, Германия – 2022 (CCTV – Недоступно материковой части Китая) 8. Серия планов сборочной линии на заводе Mercedes-Benz АРХИВ: Вольфсбург, Германия – Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая) 9. Серия планов производственной линии Volkswagen, рабочих АРХИВ: Бремен, Германия – 21 мая 2025 (CCTV – Недоступно материковой части Китая) 10. Серия планов аэросъемки автомобилей для экспорта в порту بكين، الصين - 2 مايو 2026 (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 1. لقطة شاشة لمنشورات بيرند لانج، رئيس لجنة التجارة الدولية في البرلمان الأوروبي، على منصة "إكس" أرشيف: بروكسل، بلجيكا - 14 يناير 2026 (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 2. سلسلة من اللقطات لمقر المفوضية الأوروبية (مبنى بيرلايمونت)، المشاة، حركة المرور 3. لافتة مبنى بيرلايمونت أرشيف: بروكسل، بلجيكا - 15 ديسمبر 2025 (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 4. سلسلة من اللقطات لمبنى بيرلايمونت، وأعلام الاتحاد الأوروبي أرشيف: واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة - التاريخ مجهول (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 5. سلسلة من اللقطات للبيت الأبيض، وعلم وطني للولايات المتحدة أرشيف: فيلادلفيا، الولايات المتحدة - أكتوبر 2024 (CCTV+ - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 6. علم وطني للولايات المتحدة أرشيف: مدينة نيويورك، الولايات المتحدة - أكتوبر 2024 (CCTV+ - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 7. سلسلة من اللقطات لمبانٍ وحركة مرور أرشيف: شوارزهايد، ألمانيا – 2022 (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 8. سلسلة من اللقطات لخط تجميع السيارات في مصنع مرسيدس-بنز أرشيف: فولفسبورغ، ألمانيا - التاريخ مجهول (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 9. سلسلة من اللقطات لخط إنتاج السيارات الخاصة بفولكسفاغن، عمال أرشيف: بريمن، ألمانيا - 21 مايو 2025 (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 10. لقطات جوية لمركبات مخصصة للتصدير في الميناء Beijing, Chine - 2 mai 2026 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 1. Capture d'écran des messages sur X de Bernd Lange, président de la commission du commerce international du Parlement européen ARCHIVES : Bruxelles, Belgique - 14 janvier 2026 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine) 2. Divers plans du siège de la Commission européenne, bâtiment Berlaymont, piétons, circulation 3. Panneau indiquant le bâtiment Berlaymont ARCHIVES : Bruxelles, Belgique - 15 décembre 2025 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine) 4. Divers plans du bâtiment Berlaymont, drapeaux de l'UE ARCHIVES : Washington D.C., États-Unis - Date inconnue (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine) 5. Divers plans de la Maison-Blanche, drapeau national américain ARCHIVES : Philadelphie, États-Unis - Octobre 2024 (CCTV+ - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine) 6. Drapeau national américain ARCHIVES : New York City, États-Unis - Octobre 2024 (CCTV+ - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine) 7. Divers plans de bâtiments, circulation ARCHIVES : Schwarzheide, Allemagne - 2022 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine) 8. Divers plans de chaînes de montage automobiles dans l'usine Mercedes-Benz ARCHIVES : Wolfsburg, Allemagne - Date inconnue (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine) 9. Divers plans de lignes de production de Volkswagen ; ouvriers ARCHIVES : Brême, Allemagne - 21 mai 2025 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine) 10. Vues aériennes de véhicules destinés à l'exportation au port