Indicates the type of a location. Location Type Defined by CCTVPLUS Indicates the role that a specific instance of a description takes among all descriptions. Description Role Defined by CCTVPLUS The role in the overall content stream. Part Role Indicates a kind of content rendition. Content Rendition Defined by CCTVPLUS CCTV Newscontent Co.,Ltd. CCTV Newscontent Co.,Ltd. All Rights Reserved. No access Chinese mainland CCTV Newscontent www.cctvplus.com +86-10-83949886 +86-10-63978447 contact@cctvplus.com 2026-09-06T15:15:19Z 2026-09-06T15:15:19Z 2026-09-05 2014-11-06T09:22:45Z China Central Television Kyrgyzstan Кыргызстан Economy/Other Recent Недавнее Kyrgyzstan-China/Railway Project/Milestone Кыргызстан-Китай/Проект железной дороги/Проходка тоннеля China-Kyrgyzstan-Uzbekistan railway marks milestone as first tunnel on Kyrgyz section drilled through Завершилась проходка тоннеля на кыргызстанском участке железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан The first tunnel on the Kyrgyz section of the China-Kyrgyzstan-Uzbekistan railway has been drilled through, marking a major milestone in the development of the cross-border route, the project company said Saturday. According to China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Company, a joint venture established by enterprises authorized by the three governments, the 209.6-meter-long Kosh Dobo North No. 2 tunnel is the first tunnel drilled through on the Kyrgyz section. Construction began in June 2025. Since then, construction has begun on 27 tunnels, 43 bridges and 88 roadbed sections, while construction for 20 railway stations is also underway. The railway is a landmark project between China, Kyrgyzstan and Uzbekistan under the Belt and Road Initiative. Once completed, it will provide a new rail link between China and Central Asia, running from Kashgar, northwest China's Xinjiang Uygur Autonomous Region, through the Kyrgyz border city of Jalalabad to the eastern Uzbek city of Andijan. The total length of the railway will exceed 500 kilometers, including 304.84 kilometers in Kyrgyzstan. На днях на участке железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан на территории Кыргызстана завершилась проходка тоннеля "Кош Добо Северный" номер 2. Об этом в субботу, 5 сентября, сообщили в ОсОО "Железнодорожная компания "Китай- Кыргызстан-Узбекистан". Как отметил руководитель проекта, с начала строительных работ в июне 2025 года на кыргызстанском участке дороги было запущено возведение 27 тоннелей, проходка одного тоннеля завершена. Также начато строительство 43 мостов, 88 участков земляного полотна, а на 20 станциях полностью развернуты работы по созданию инфраструктуры. На сегодняшний день на всем участке указанной железной дороги на территории Кыргызстана введены в эксплуатацию все крупные временные подъездные дороги и объекты временного энергоснабжения, обеспечивающие проведение строительных работ. Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан является знаковым проектом сотрудничества в рамках совместного строительства "Одного пояса и одного пути", который продвигается лично лидерами Китая, Кыргызстана и Узбекистана. Маршрут начинается в Кашгаре Синьцзян-Уйгурского автономного района на северо-западе Китая и проходит в Кыргызстан через перевал Торугарт. Далее он идет на запад и заканчивается в городе Андижан на востоке Узбекистана. Общая протяженность железной дороги превысит 500 км, из них 304,84 км приходятся на территорию Кыргызстана. Mute Немое Kyrgyzstan - Recent (CCTV - No access Chinese mainland) 1. Aerial shot of construction sites of China-Kyrgyzstan-Uzbekistan railway project 2. Various of machine, worker in tunnel 3. Various of construction sites Кыргызстан – Недавнее (CCTV – Недоступно материковой части Китая) 1. Аэросъемка строительных площадок проекта железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан 2. Серия планов техников и рабочих в туннеле 3. Серия планов строительных площадок