Indicates the type of a location. Location Type Defined by CCTVPLUS Indicates the role that a specific instance of a description takes among all descriptions. Description Role Defined by CCTVPLUS The role in the overall content stream. Part Role Indicates a kind of content rendition. Content Rendition Defined by CCTVPLUS CCTV Newscontent Co.,Ltd. CCTV Newscontent Co.,Ltd. All Rights Reserved. No access Chinese mainland CCTV Newscontent www.cctvplus.com +86-10-83949886 +86-10-63978447 contact@cctvplus.com 2026-09-21T01:19:51Z 2026-09-21T01:19:51Z 2026-09-19 2014-11-06T09:22:45Z China Central Television France France Other 16 sept. 2026 Sept 16, 2026/File France-Maison Denza Paris Opéra France-Chinese EVs/Popularity Les voitures électriques chinoises poursuivent leur développement en France Chinese EV brands gain growing foothold in French market Le 16 septembre 2026, DENZA, marque premium de BYD, a inauguré la "Maison Denza Paris Opéra", dans le 9e arrondissement de Paris, en présence de personnalités politiques, de chefs d'entreprise et de nombreux passionnés de voitures électriques. Ce lancement illustre l'ancrage croissant des marques chinoises sur le marché français. Interrogé sur cette dynamique, Xavier Iacovelli, vice-président du Sénat, livre son analyse. "Je pense que les voitures chinoises sont de plus en plus présentes sur le territoire européen, notamment grâce à l'attractivité économique, grâce au prix que les producteurs chinois proposent aux Européens et c'est ce qui fait que de plus en plus d'Européens se tournent vers ces modèles chinois. En termes de résistance qu'il peut y avoir au niveau de l'Europe et au niveau de certains constructeurs, je ne vous cache pas que, en tant que parlementaires français, nous sommes attentifs aussi à maintenir notre filière industrielle, européenne et française en particulier. Mais je pense que la concurrence, ça va aussi dans le bon sens, si ça peut permettre d'avoir une progression aussi sur nos constructeurs français et européens pour nous permettre d'être plus performants, d'aller sur les nouvelles technologies et de faire en sorte de baisser aussi les coûts de production, ça nous permettra de répondre à la demande croissante des Français et des Européens", a confié Xavier Iacovelli, vice-président du Sénat, sénateur de Hauts-de-Seine. Au-delà de l'enjeu industriel, c'est aussi une question d'habitudes de consommation. Philippe Leitad, directeur général d'Harmony Auto, revient sur les attentes des automobilistes chinois, souvent plus avancées en matière de technologies embarquées. "Les automobilistes chinois sont déjà habitués aux avancées technologiques parce que vous avez un parc automobile électrifié, contrairement à l'Europe. Donc aujourd'hui, les Chinois, je pense qu'ils attendent davantage d'avancées technologiques. Ça va toujours très très vite chez vous. Chaque jour, une innovation en Chine. En France, c'est un peu différent", a indiqué Leitad. Cette attractivité se traduit déjà dans les choix de certains consommateurs français. Gilles Poingt, directeur général d'Uxtech, fait partie de ceux qui ont franchi le pas. "J'ai acheté un véhicule chinois électrique sur un coup de cœur pour son rapport prix-technologie et j'en suis très content. Voilà. J'espère pouvoir mieux profiter longtemps de mon véhicule", a dit Poingt. Denza, a premium brand owned by Chinese carmaker BYD, on Wednesday opened the Denza Paris Opera House, a new 417-square-meter showroom and brand experience space in Paris, France, drawing political figures, business leaders and numerous electric vehicle enthusiasts. Located in the city's 9th arrondissement, the new venue highlights the growing presence of Chinese automotive brands in the French market. Xavier Iacovelli, vice president of the French Senate, shared his views on the trend. "I think Chinese cars are becoming increasingly present in the European market, particularly because of their economic appeal and the prices offered by Chinese manufacturers to European consumers. This is why more and more Europeans are turning to Chinese models. As for the resistance we may see in Europe and among some automakers, I would not hide the fact that, as French lawmakers, we are also attentive to maintaining our industrial sector, particularly the French and European auto industries. But I think competition can also be a positive thing. If it can help our French and European automakers make progress, become more competitive, move into new technologies and reduce production costs, it will enable us to meet the growing demand from French and European consumers," said Iacovelli, who represents the Hauts-de-Seine department. Beyond the industrial dimension, differences in consumer expectations are also shaping the automotive market, with European customers increasingly encountering features and technologies already common in Chinese vehicles. Philippe Leitad, general manager of automotive service group Harmony Auto, said Chinese motorists have generally developed higher expectations for in-vehicle technologies. "Chinese motorists are already accustomed to technological advances because you have an electrified vehicle fleet, unlike Europe. So today, I think Chinese consumers expect greater technological advances. Things are moving very, very fast in China. There is an innovation every day in China. In France, it is somewhat different," Leitad said. The appeal of Chinese electric vehicles is already reflected in some French consumers' purchasing choices. Gilles Poingt, general manager of French tech company Uxtech, is among those who have opted for a Chinese-made electric vehicle. "I bought a Chinese electric vehicle on a whim because of its price-to-technology ratio, and I am very happy with it. That’s it. I hope I can continue to enjoy my vehicle for a long time," Poingt said. Français/Partiellement muet French/Part Mute ARCHIVES : Budapest, Hongrie - 2024 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 1. Divers plans de drapeaux de BYD Paris, France - 16 sept. 2026 (CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 2. SONORE (français) - Xavier Iacovelli, vice-président du Sénat et sénateur de Hauts-de-Seine : "Je pense que les voitures chinoises sont de plus en plus présentes sur le territoire européen, notamment grâce à l'attractivité économique, grâce au prix que les producteurs chinois proposent aux Européens et c'est ce qui fait que de plus en plus d'Européens se tournent vers ces modèles chinois. En termes de résistance qu'il peut y avoir au niveau de l'Europe et au niveau de certains constructeurs, je ne vous cache pas que, en tant que parlementaires français, nous sommes attentifs aussi à maintenir notre filière industrielle, européenne et française en particulier. Mais je pense que la concurrence, ça va aussi dans le bon sens, si ça peut permettre d'avoir une progression aussi sur nos constructeurs français et européens pour nous permettre d'être plus performants, d'aller sur les nouvelles technologies et de faire en sorte de baisser aussi les coûts de production, ça nous permettra de répondre à la demande croissante des Français et des Européens." ++PLAN DE COUPE SUR SONORE++ ARCHIVES: Madrid, Espagne - 2024 (CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 3. Divers plans de véhicules BYD exposés ARCHIVES : Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 4. Divers plans de chaînes d'assemblage de véhicules à énergie nouvelle ++PLAN DE COUPE SUR SONORE++ ARCHIVES: Munich, Allemagne - 6 sept. 2023 (CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 5. Divers plans de véhicules BYD véhicules exposé, logo de BYD, intérieur d'une voiture Paris, France - 16 sept. 2026 (CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 6. SONORE (français) - Philippe Leitad, directeur général d'Harmony Auto : "Les automobilistes chinois sont déjà habitués aux avancées technologiques parce que vous avez un parc automobile électrifié, contrairement à l'Europe. Donc aujourd'hui, les Chinois, je pense qu'ils attendent davantage d'avancées technologiques. Ça va toujours très très vite chez vous. Chaque jour, une innovation en Chine. En France, c'est un peu différent." ++PLAN DE COUPE SUR SONORE++ ARCHIVES: Date et lieu inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 7. Divers plans de chaînes d'assemblage de véhicules à énergie nouvelle ++PLAN DE COUPE SUR SONORE++ Paris, France - 16 sept. 2026 (CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 8. SONORE (français) - Gilles Poingt, directeur général d'Uxtech : "J'ai acheté un véhicule chinois électrique sur un coup de cœur pour son rapport prix-technologie et j'en suis très content. Voilà. J'espère pouvoir mieux profiter longtemps de mon véhicule." ARCHIVES : Ville de Nantong, province du Jiangsu, est de la Chine - 31 mai 2026 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 9. Vue aérienne d'un navire de transport de BYD 10. Vues aériennes de véhicules embarquant sur le cargo FILE: Budapest, Hungary - 2024 (CCTV - No access Chinese mainland) 1. Various shots of BYD flags Paris, France - Sept 16, 2026 (CGTN - No access Chinese mainland) 2. SOUNDBITE (French) Xavier Iacovelli, vice president, French Senate (partially overlaid with shots 3-4): "I think Chinese cars are becoming increasingly present in the European market, particularly because of their economic appeal and the prices offered by Chinese manufacturers to European consumers. This is why more and more Europeans are turning to Chinese models. As for the resistance we may see in Europe and among some automakers, I would not hide the fact that, as French lawmakers, we are also attentive to maintaining our industrial sector, particularly the French and European auto industries. But I think competition can also be a positive thing. If it can help our French and European automakers make progress, become more competitive, move into new technologies and reduce production costs, it will enable us to meet the growing demand from French and European consumers." ++SHOTS OVERLAYING SOUNDBITE++ FILE: Madrid, Spain - 2024 (CGTN - No access Chinese mainland) 3. Various of BYD vehicles on display FILE: China - Date unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 4. Various of EV assembly lines ++SHOTS OVERLAYING SOUNDBITE++ FILE: Munich, Germany - Sept 6, 2023 (CGTN - No access Chinese mainland) 5. Various of BYD vehicles on display, BYD logo, car interior Paris, France - Sept 16, 2026 (CGTN - No access Chinese mainland) 6. SOUNDBITE (French) Philippe Leitad, general manager, Harmony Auto (starting with shot 5/ending with shot 7): "Chinese motorists are already accustomed to technological advances because you have an electrified vehicle fleet, unlike Europe. So today, I think Chinese consumers expect greater technological advances. Things are moving very, very fast in China. There is an innovation every day in China. In France, it is somewhat different." FILE: Date and Location unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 7. Various shots of EV assembly lines Paris, France - Sept 16, 2026 (CGTN - No access Chinese mainland) 8. SOUNDBITE (French) Gilles Poingt, general manager, Uxtech: "I bought a Chinese electric vehicle on a whim because of its price-to-technology ratio, and I am very happy with it. That’s it. I hope I can continue to enjoy my vehicle for a long time." FILE: Nantong City, Jiangsu Province, east China - May 31, 2026 (CCTV - No access Chinese mainland) 9. Aerial shot of BYD cargo ship 10. Aerial shot of vehicles being loaded onto cargo ship