Indicates the type of a location. Location Type Defined by CCTVPLUS Indicates the role that a specific instance of a description takes among all descriptions. Description Role Defined by CCTVPLUS The role in the overall content stream. Part Role Indicates a kind of content rendition. Content Rendition Defined by CCTVPLUS CCTV Newscontent Co.,Ltd. CCTV Newscontent Co.,Ltd. All Rights Reserved. No access Chinese mainland CCTV Newscontent www.cctvplus.com +86-10-83949886 +86-10-63978447 contact@cctvplus.com 2026-11-01T18:16:50Z 2026-11-01T18:16:50Z 2026-11-01 2014-11-06T09:22:45Z China Central Television China Chine الصين China 中国 Data Nov 1, 2026/File 1 nov. 2026/Archivo 1er nov. 2026/Archives 1 نوفمبر 2026 2026年11月1日/資料 China-Logistics/Jan-Sept China-Logística/Enero-Septiembre Chine-Secteur logistique/Janv.-Sept. الصين-الخدمات اللوجستية/يناير-سبتمبر 中国-社会物流総額/1-9月/4.9%増 China's logistics sector posts steady growth, quality-efficiency gains in first 9 months Sector logístico de China registra crecimiento estable y mejoras de calidad-eficiencia en primeros 9 meses de 2026 Le secteur logistique chinois affiche une croissance soutenue en matière de qualité et d'efficacité de janvier à septembre قطاع الخدمات اللوجستية في الصين يسجل نمواً خلال الأشهر التسعة الأولى 中国　1-9月期の社会物流総額4.9%増の280兆元に China's logistics sector has posted steady growth in the first nine months of 2026, driven by resilient logistics demand and improving alignment between supply and demand across industrial chains, according to data released by the China Federation of Logistics and Purchasing (CFLP) on Sunday. In the first three quarters, the total value of social logistics nationwide reached 280 trillion yuan (about 42 trillion U.S. dollars), up 4.9 percent year on year at comparable prices. Total revenue for the logistics industry reached 11.1 trillion yuan, up 4.3 percent from a year ago. The improved supply-demand structure, built on greater efficiency in industrial chains, has helped ensure the smooth circulation of the economy, the federation said. Cost reduction and efficiency gains continued to consolidate. In the January-September period, the ratio of total social logistics costs to GDP fell to 13.8 percent, down 0.2 percentage points from the same period last year. Based on China's GDP for the first three quarters, this represents a saving of 210 billion yuan in total social logistics costs. Despite rising upstream fuel costs, the optimization of economic, transport and demand structures has effectively offset cost pressures. "Since the third quarter started, China's economic structure and logistics supply and demand have been upgrading in tandem, which has to some extent offset the impact of fluctuations in international bulk commodities. The trend of industry and logistics extending toward high-value-added categories has continued to deepen, social logistics services have continued to improve, and the development momentum of rising operational quality and efficiency has been further consolidated.," said Liu Yuhang, director of China Logistics Information Center. El sector logístico de China mantuvo un crecimiento estable en los primeros nueve meses de 2026, impulsado por una demanda logística resiliente y una mejor alineación entre la oferta y la demanda a lo largo de las cadenas industriales, según datos oficiales publicados el domingo. El valor total de la logística social nacional alcanzó los 280 billones de yuanes (unos 42 billones de dólares) en el período de enero a septiembre, lo que supuso un aumento interanual del 4,9 por ciento a precios comparables, según datos de la Federación de Logística y Adquisiciones de China (CFLP, siglas en inglés). Los ingresos totales del sector logístico ascendieron a 11,1 billones de yuanes, un 4,3 por ciento más que hace un año. La mejora en la estructura de oferta y demanda, fundamentada en una mayor eficiencia dentro de las cadenas industriales, ha contribuido a garantizar la fluidez de la actividad económica, señaló la federación. La reducción de costes y las mejoras en la eficiencia continuaron consolidándose. Entre enero y septiembre, la proporción de los costes logísticos sociales totales respecto al PIB descendió al 13,8 por ciento, lo que representa una disminución de 0,2 puntos porcentuales en comparación con el mismo periodo del año anterior. Tomando como referencia el PIB de China durante los tres primeros trimestres, esto equivale a un ahorro de 210.000 millones de yuanes en costes logísticos sociales totales. A pesar del aumento de los precios de los combustibles en las etapas iniciales de la cadena de suministro, la optimización de las estructuras económica, de transporte y de demanda ha logrado compensar eficazmente las presiones sobre los costes. «Desde el inicio del tercer trimestre, la estructura económica de China y la oferta y demanda logística han evolucionado de forma paralela, lo que ha mitigado, en cierta medida, el impacto de las fluctuaciones en los precios internacionales de las materias primas. La tendencia hacia una mayor especialización en categorías de alto valor añadido —tanto en la industria como en la logística— se ha profundizado; los servicios de logística social han seguido mejorando y se ha consolidado aún más una dinámica de desarrollo caracterizada por una mayor calidad operativa y una mayor eficiencia», afirmó Liu Yuhang, director del Centro de Información Logística de China. Le secteur chinois de la logistique a enregistré une croissance soutenue au cours des neuf premiers mois de 2026, portée par une demande résiliente et une meilleure adéquation entre l'offre et la demande tout au long des chaînes industrielles, selon des données publiées dimanche par la Fédération chinoise de la logistique et des achats. Au cours des trois premiers trimestres, la valeur totale de la logistique sociale à l'échelle nationale a atteint 280 000 milliards de yuans (environ 42 000 milliards de dollars américains), en hausse de 4,9 % en glissement annuel à prix comparables. Le chiffre d'affaires total du secteur de la logistique s'est établi à 11 100 milliards de yuans, soit une progression de 4,3 % sur un an. L'amélioration de l'équilibre entre l'offre et la demande, favorisée par une plus grande efficacité des chaînes industrielles, a contribué à assurer la fluidité de la circulation économique, a indiqué la fédération. Les efforts de réduction des coûts et les gains d'efficacité ont continué de porter leurs fruits. De janvier à septembre, le ratio du coût total de la logistique sociale par rapport au PIB est tombé à 13,8 %, en baisse de 0,2 point de pourcentage par rapport à la même période de l'année précédente. Sur la base du PIB chinois des trois premiers trimestres, cela représente une économie de 210 milliards de yuans sur le coût total de la logistique sociale. Malgré la hausse des coûts du carburant en amont, l'optimisation des structures économiques, des transports et de la demande a efficacement compensé les pressions sur les coûts, selon un expert de la fédération. "Depuis le début du troisième trimestre, la structure économique de la Chine ainsi que l'offre et la demande logistiques évoluent de concert vers des niveaux supérieurs, ce qui a, dans une certaine mesure, atténué l'impact des fluctuations des cours internationaux des matières premières en vrac. Les secteurs industriels et la logistique ont continué de s'orienter davantage vers des catégories à forte valeur ajoutée, les services de logistique sociale ont poursuivi leur amélioration et la dynamique de progression de la qualité et de l'efficacité des opérations s'est encore renforcée", a déclaré Liu Yuhang, ingénieur en chef de la fédération. سجل قطاع الخدمات اللوجستية في الصين نمواً مطرداً خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مدفوعاً بطلب قوي ومرن، وتحسن في التوافق بين العرض والطلب عبر السلاسل الصناعية، وذلك وفقاً للبيانات التي أصدرها الاتحاد الصيني للخدمات اللوجستية والمشتريات يوم الأحد/ 1 نوفمبر الجاري. وفي الأرباع الثلاثة الأولى، بلغ إجمالي قيمة الخدمات اللوجستية على المستوى الوطني 280 تريليون يوان (حوالي 42 تريليون دولار أمريكي)، بزيادة قدرها 4.9% على أساس سنوي وفقاً لأسعار قابلة للمقارنة. كما بلغ إجمالي إيرادات قطاع الخدمات اللوجستية 11.1 تريليون يوان، مسجلاً نمواً بنسبة 4.3% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وأشار الاتحاد إلى أن تحسن هيكل العرض والطلب، القائم على رفع كفاءة السلاسل الصناعية، قد أسهم في ضمان سلاسة الدوران الاقتصادي. وفي الوقت ذاته، استمرت جهود خفض التكاليف وتعزيز الكفاءة، إذ انخفضت نسبة إجمالي تكاليف الخدمات اللوجستية إلى الناتج المحلي الإجمالي خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر لتصل إلى 13.8%، أي بانخفاض قدره 0.2 نقطة مئوية مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي. واستناداً إلى الناتج المحلي الإجمالي للصين خلال الأرباع الثلاثة الأولى، يمثل هذا وفراً بقيمة 210 مليارات يوان في إجمالي تكاليف الخدمات اللوجستية. وعلى الرغم من ارتفاع تكاليف الوقود في المراحل الأولية من سلاسل التوريد، إلا أن تحسين الهياكل الاقتصادية وقطاعات النقل وتوازن العرض والطلب قد أسهم بفعالية في تخفيف ضغوط التكاليف. وفي هذا السياق، صرح ليو يوي هانغ، مدير مركز معلومات الخدمات اللوجستية الصيني، قائلاً: "منذ بداية الربع الثالث، شهد الهيكل الاقتصادي في الصين، إلى جانب العرض والطلب في قطاع الخدمات اللوجستية، تطوراً متزامناً؛ مما ساعد، إلى حد ما، في مواجهة تقلبات أسعار السلع الأساسية في الأسواق الدولية. كما استمر التوجه نحو تعزيز الأنشطة ذات القيمة المضافة العالية في القطاعات الصناعية واللوجستية، مع مواصلة تحسين خدمات القطاع اللوجستي، مما رسخ زخم التنمية القائم على رفع جودة العمليات وكفاءتها." 　中国の社会物流総額は今年1月から9月にかけて、前年同期比4.9%増の280兆元となった。 　中国物流購買連合会の1日発表データで、物流収入総額は4.3%増の11兆1000万元に達した。 　物流業界は全体として安定を保ちながら発展し、質と効率がともに向上する傾向が示されている。産業チェーンとサプライチェーンにおける需給バランスが改善し、経済の円滑な循環が確保されている。 　また、物流のコスト削減と業務効率化に向けた取り組みも絶えず成果を上げている。社会物流総費用の対GDP比は0.3ポイント減の13.8%となり、物流コストを2100億元節約した。 　上流部門の燃料コストが上昇したものの、経済構造、輸送構造、需要構造の最適化により、コスト上昇圧力を効果的に相殺していると、専門家が見ている。 　＜中国物流購買連合会　劉宇航チーフエンジニア＞ 　「第3四半期以降、中国の経済構造と物流需給における転換と高度化が進められる中、国際商品価格の変動による影響はある程度緩和されている。産業面でも物流面でも、より付加価値の高い領域へとシフトする傾向が一段と強まり、物流サービスの質も着実に向上している。その結果、業務効率の向上を特徴とする発展パターンが、より強固なものとなっている」 Chinese/Nats/Part Mute Chino/Nats/Parte Muda Chinois/Nats/Partiellement muet الصينية/الصوت الطبيعي 中国語/自然音声/一部音声なし FILE: Beijing, China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 1. Sign of China Federation of Logistics and Purchasing (CFLP) FILE: Zhejiang Province, east China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 2. Aerial shots of warehouses FILE: Jiangxi Province, east China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 3. Aerial shot of parcel distribution center 4. Interior of warehouse 5. Various of parcels on conveyor belts FILE: Zhengzhou City, Henan Province, central China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 6. Various of workers sorting parcels, parcels on conveyor belt Beijing, China - Nov 1, 2026 (CCTV - No access Chinese mainland) 7. SOUNDBITE (Chinese) Liu Yuhang, director, China Logistics Information Center (ending with shot ): "Since the third quarter started, China's economic structure and logistics supply and demand have been upgrading in tandem, which has to some extent offset the impact of fluctuations in international bulk commodities. The trend of industry and logistics extending toward high-value-added categories has continued to deepen, social logistics services have continued to improve, and the development momentum of rising operational quality and efficiency has been further consolidated. " FILE: Fujian Province, east China - April 2026 (CCTV - No access Chinese mainland) 8. Various of packages on conveyor belt FILE: Zhejiang Province, east China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 9. Aerial shots of containers at land port; forklift moving container 10. Aerial shots of freight trains moving FILE: China - Exact Location and Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland) 11. Aerial shot of airport 12. Various of cargo being uploaded onto cargo plane 13. Planes ARCHIVO: Beijing, China - Fecha desconocida (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 1. Letrero de la Federación de Logística y Adquisiciones de China (CFLP, por sus siglas en inglés) ARCHIVO: Provincia de Zhejiang, este de China - Fecha desconocida (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 2. Varios planos aéreos de almacenes ARCHIVO: Provincia de Jiangxi, este de China - Fecha desconocida (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 3. Plano aéreo de centro de distribución de paquetes 4. Interior de almacén 5. Varios planos de paquetes sobre cintas transportadoras ARCHIVO: Zhengzhou, provincia de Henan, centro de China - Fecha desconocida (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 6. Varios planos de trabajadores revisando paquetes; paquetes en cinta transportadora Beijing, China - 1 de noviembre de 2026 (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 7. SONIDO SINCRÓNICO (chino) Liu Yuhang, director, Centro de Información Logística de China (finaliza con plano 8): "Desde el inicio del tercer trimestre, la estructura económica de China y la oferta y demanda logística han evolucionado de forma paralela, lo que ha mitigado, en cierta medida, el impacto de las fluctuaciones en los precios internacionales de las materias primas. La tendencia hacia una mayor especialización en categorías de alto valor añadido —tanto en la industria como en la logística— se ha profundizado; los servicios de logística social han seguido mejorando y se ha consolidado aún más una dinámica de desarrollo caracterizada por una mayor calidad operativa y una mayor eficiencia". ARCHIVO: Provincia de Fujian, este de China - Abril de 2026 (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 8. Varios planos de paquetes en cinta transportadora ARCHIVO: Provincia de Zhejiang, este de China - Fecha desconocida (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 9. Planos aéreos de contenedores en terminal terrestre; carretilla elevadora desplazando un contenedor 10. Varios planos aéreos de trenes de carga en movimiento ARCHIVO: China - Lugar y fecha desconocidos (CCTV - No acceso a la parte continental de China) 11. Plano aéreo de aeropuerto 12. Varios planos de carga siendo introducida en avión de carga 13. Aviones ARCHIVES : Beijing, Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 1. Enseigne de la Fédération chinoise de la logistique et des achats (CFLP) ARCHIVES : Province du Zhejiang, est de la Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 2. Vues aériennes d'entrepôts ARCHIVES : Province du Jiangxi, est de la Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 3. Vue aérienne d'un centre de tri de colis 4. Intérieur d'un entrepôt 5. Divers plans de colis sur des tapis roulants ARCHIVES : Zhengzhou, province du Henan, centre de la Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 6. Divers plans d'employés triant des colis, colis sur un tapis roulant Beijing, Chine - 1er novembre 2026 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 7. SONORE (chinois) - Liu Yuhang, ingénieur en chef de la Fédération chinoise de la logistique et des achats (terminée avec plan 8) : "Depuis le début du troisième trimestre, la structure économique de la Chine et l'offre et la demande dans le domaine de la logistique ont évolué de concert, ce qui a, dans une certaine mesure, compensé les effets des fluctuations des cours internationaux des matières premières en vrac. La tendance de l'industrie et de la logistique à s'orienter vers des catégories à plus forte valeur ajoutée s’est encore renforcée, les services logistiques à l'échelle de la société se sont encore améliorés et la dynamique de développement axée sur l’amélioration de la qualité et de l’efficacité opérationnelles s’est encore consolidée." ARCHIVES : Province du Fujian, est de la Chine - Avril 2026 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 8. Divers plans de colis sur un tapis roulant ARCHIVES : Province du Zhejiang, est de la Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 9. Vues aériennes de conteneurs dans un port terrestre ; chariot élévateur déplaçant un conteneur 10. Vues aériennes de trains de marchandises en mouvement ARCHIVES : Chine - Lieu et date exacts inconnus (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine) 11. Vue aérienne d'un aéroport 12. Divers plans de marchandises chargées à bord d'un avion-cargo 13. Avions أرشيف: بكين، الصين - التاريخ مجهول (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 1. لافتة الاتحاد الصيني للخدمات اللوجستية والمشتريات أرشيف: مقاطعة تشجيانغ، شرقي الصين - التاريخ مجهول (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 2. لقطات جوية لمستودعات أرشيف: مقاطعة جيانغشي، شرق الصين - التاريخ مجهول (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 3. لقطة جوية لمركز توزيع الطرود 4. سلسلة من اللقطات لداخل مستودع 5. سلسلة من اللقطات لطرود على سيور ناقلة أرشيف: مدينة تشنغتشو، مقاطعة خنان، وسط الصين - التاريخ مجهول (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 6. سلسلة من اللقطات لعمال يقومون بفرز الطرود، وطرود على سير ناقل بكين، الصين - 1 نوفمبر 2026 (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 7. الصوت المتزامن مع اللقطات (الصينية) ليو يوي هانغ، مدير مركز معلومات الخدمات اللوجستية الصيني: "منذ بداية الربع الثالث، شهد الهيكل الاقتصادي في الصين، إلى جانب العرض والطلب في قطاع الخدمات اللوجستية، تطوراً متزامناً؛ مما ساعد، إلى حد ما، في مواجهة تقلبات أسعار السلع الأساسية في الأسواق الدولية. كما استمر التوجه نحو تعزيز الأنشطة ذات القيمة المضافة العالية في القطاعات الصناعية واللوجستية، مع مواصلة تحسين خدمات القطاع اللوجستي، مما رسخ زخم التنمية القائم على رفع جودة العمليات وكفاءتها." أرشيف: مقاطعة فوجيان، شرقي الصين - أبريل 2026 (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 8. سلسلة من اللقطات لطرود على سير ناقل أرشيف: مقاطعة تشجيانغ، شرقي الصين - التاريخ مجهول (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 9. لقطات جوية لحاويات في ميناء بري؛ رافعة شوكية تنقل حاوية 10. لقطات جوية لقطارات شحن تتحرك أرشيف: الصين - الموقع والتاريخ مجهولان (CCTV - No access Chinese mainland) (ممنوع البث في بر الصين الرئيسي) 11. لقطة جوية لمطار 12. سلسلة من اللقطات لعمليات تحميل بضائع على متن طائرات 13. طائرات 資料映像：中国・北京-詳細な時間は不明（CCTV-中国大陸での使用は不可） 1.中国物流購買連合会のサイン 資料映像：中国東部・浙江省-詳細な時間は不明（CCTV-中国大陸での使用は不可） 2.空撮：物流倉庫 資料映像：中国東部・江西省-詳細な時間は不明（CCTV-中国大陸での使用は不可） 3.空撮：物流配送センター 4.倉庫内部 5.コンベアベルト上の小包 資料映像：中国中部・河南省鄭州市-詳細な時間は不明（CCTV-中国大陸での使用は不可） 6.小包の仕分け作業、コンベアベルト上の小包 中国・北京-2026年11月1日（CCTV-中国大陸での使用は不可） 7.同録（中国語）中国物流購買連合会　劉宇航チーフエンジニア 「第3四半期以降、中国の経済構造と物流需給における転換と高度化が進められる中、国際商品価格の変動による影響はある程度緩和されている。産業面でも物流面でも、より付加価値の高い領域へとシフトする傾向が一段と強まり、物流サービスの質も着実に向上している。その結果、業務効率の向上を特徴とする発展パターンが、より強固なものとなっている」 資料映像：中国東部・福建省-2026年4月（CCTV-中国大陸での使用は不可） 8.コンベアベルト上の小包 資料映像：中国東部・浙江省-詳細な時間は不明（CCTV-中国大陸での使用は不可） 9.空撮：港、コンテナ、コンテナ搬送作業 10.空撮：走行中の貨物列車 資料映像：中国-詳細な日時と場所は不明（CCTV-中国大陸での使用は不可） 11.空撮：空港 12.航空機、貨物の積み込み作業 13.航空機