Milan, Italy - Sept 20, 2017
1. Town square, Chinese company Ofo's shared bikes
2. Various of Ofo bikes
3. SOUNDBITE (Italian) Marco Bianchi, local resident (partially overlaid with shot 4):
"It is a good idea that one can leave shared bikes at any place. The advantage [of the shared bikes] is that it provides a fast way to travel without causing any pollution. So, it is really a good thing."
++SHOT OVERLAYING SOUNDBITE++
4. Parked Ofo bikes
++SHOT OVERLAYING SOUNDBITE++
5. Man riding Ofo bike
6. Thea Jorgensen, Norwegian woman residing in Milan, riding Mobike
7. SOUNDBITE (English) Thea Jorgensen, Norwegian woman residing in Milan:
"These ones are so much more comfortable because you can really just leave them where ever you want and everything, and also the fact you can use them after midnight. It's amazing because I think it's really a lot safer to bike home than walk home, and also it's hard to take public transport, a taxi is maybe expensive, whilst the bikes are really, really, really comfortable. I really like them."
8. Various of Ofo bikes
9. QR code on bike
10. Various of people using Ofo bikes, standing near bikes

Chinese shared bikes launched in Italian cities in July, making transportation more convenient for local residents and tourists alike. So far the bikes have received rave reviews.

In July and August, Chinese bike-sharing companies Mobike and Ofo entered the cities of Florence and Milan. The total number of Chinese shared bikes in the two cities has surpassed 10,000 units. The bikes have helped build a sustainable and convenient transportation system in the two cities.

With novel designs and technological breakthroughs, Chinese shared bikes create new experiences for bike users.

"It is a good idea that one can leave shared bikes at any place. The advantage [of the shared bikes] is that it provides a fast way to travel without causing any pollution. So, it is really a good thing," said Marco Bianchi, a local resident.

"These ones are so much more comfortable because you can really just leave them where ever you want and everything, and also the fact you can use them after midnight. It's amazing because I think it's really a lot safer to bike home than walk home, and also it's hard to take public transport, a taxi is maybe expensive, whilst the bikes are really, really, really comfortable. I really like them," said Thea Jorgensen, a Norwegian woman residing in Milan.

Milan launched 4,600 shared bikes five years ago, however, the rental price was high and the bikes needed to be returned to assigned docking stations. Chinese bike-sharing companies have introduced a dockless bike-sharing system to Milan.

Milan, Italie - 20 septembre 2017
1. Vélos partagés chinois Ofo sur une place de Milan
2. Divers plans de vélos partagés Ofo
3. SONORE (italien) - Marco Bianchi, un habitant local (partiellement recouvert par le plan 4):
"C'est une bonne idée que l'on peut déposer les vélos partagés à n'importe quel endroit. L'avantage du vélo-partage est qu'il fournit un moyen de déplacement rapide sans pollution. Donc, c'est vraiment une bonne chose."
++PLAN DE COUPE SUR SONORE++
4. Vélos partagés Ofo
++PLAN DE COUPE SUR SONORE++
5. Italiens utilisant des vélos partagés chinois
6. Thea Jorgensen, une Norvégienne vivant à Milan, utilisant un vélo partagé Mobike
7. SONORE (anglais) - Thea Jorgensen, une Norvégienne vivant à Milan:
"Ils (vélos partagés) sont plus confortables, parce que vous pouvez les déposer à l’endroit où vous voulez, et vous pouvez les utiliser après minuit. C'est incroyable, car je pense qu'il est plus sûr de faire du vélo à la maison que de rentrer à pied, lorsqu'il est difficile de prendre les transports en commun et un taxi pourrait coûter cher, donc les vélos sont vraiment très pratiques. Je les aime vraiment."
8. Divers plans de vélos partagés Ofo
9. Code-barres sur un vélo partagé Ofo
10. Divers plans de personnes utilisant des vélos partagés Ofo

Des vélos partagés chinois lancés en juillet dans des villes italiennes, ont été bien accueillis par les habitants locaux et touristes, tout en rendant leur déplacement plus pratique.

En juillet et en août, les sociétés chinoises du vélo-partage Mobike et Ofo sont entrées dans les villes de Florence et de Milan. Le nombre total des vélos en libre-service sans station dans les deux villes a dépassé les 10 000. Ces vélos ont contribué à la construction d'un système de transport durable et pratique dans les deux villes.

Avec de nouvelles conceptions et des technologiques avancées, les vélos partagés chinois fournissent de nouvelles expériences aux utilisateurs.

"C'est une bonne idée que l'on peut déposer les vélos à n'importe quel endroit. L'avantage du vélo-partage est qu'il fournit un moyen de déplacement rapide sans pollution. Donc, c'est vraiment une bonne chose", a déclaré Marco Bianchi, un habitant local.

"Ils (vélos partagés) sont plus confortables, parce que vous pouvez les déposer à l’endroit où vous voulez, et vous pouvez les utiliser après minuit. C'est incroyable, car je pense qu'il est plus sûr de faire du vélo à la maison que de rentrer à pied, lorsqu'il est difficile de prendre les transports en commun et un taxi pourrait coûter cher, donc les vélos sont vraiment très pratiques. Je les aime vraiment", a déclaré Thea Jorgensen, une Norvégienne vivant à Milan.

ميلانو، إيطاليا - 20 سبتمبر 2017
1. الدراجات التشاركية الصينية في الميدان
2. سلسلة من اللقطات للدراجات التشاركية
3. الصوت المتزامن مع اللقطات (الإيطالية) ماركو بيانتشي، ساكن محلي:
"يمكن للمرء ترك الدراجات التشاركية في أي مكان، هذه فكرة جيدة. ان ميزة الدراجات التشاركية هي توفير وسيلة سريعة للسفر دون التسبب في أي تلوث. لذلك، انها حقا شيء جيد."
++ اللقطات المقترنة بالصوت المتزامن مع اللقطات ++
4. الدراجات التشاركية
++ اللقطات المقترنة بالصوت المتزامن مع اللقطات ++
5. شاب يستخدم دراجة تشاركية
6. شابة تستخدم الدراجة التشاركية
7. الصوت المتزامن مع اللقطات (الإنجليزية) ثي يورجنسن، امرأة نرويجية تقيم في ميلانو:
"ان الدراجات مريحة جدا، لأنه يمكنك حقا تركها أينما تريد. كما يمكنك استخدامها بعد منتصف الليل. إنه لأمر مدهش، لأنني أعتقد أن العودة الى البيت بالدراجة أكثر أمانا من المشي، ومن الصعب أخذ وسائل النقل العام، ان تكلفة سيارة أجرة ربما عالية، في حين أن الدراجات هي حقا مريحة. أنا أحبها فعلا."
8. سلسلة من اللقطات للدراجات التشاركية
9. رمز الاستجابة السريعة على الدراجة
10. سلسلة من اللقطات لأشخاص يقفون بالقرب من الدراجات التشاركية

دخلت الدراجات التشاركية الصينية الى المدن الايطالية منذ يوليو من هذا العام، مما جعل النقل اكثر ملاءمة للسكان المحليين والسياح على حد سواء. حتى أن الدراجات من هذا النوع تحظي الآن بترحيب واسع النطاق في الدولة الأوروبية.

هذا وأطلقت شركتَا الدراجات الصينية "موبايك Mobike" و"اوفو Ofo " أكثر من 10 آلاف دراجة هوائية في المدينتَيْن الايطاليتَيْن فلورنسا وميلانو، مما ساعد في بناء نظام النقل المستدام والمريح فيهما.

وخلقت هذه الدراجات التشاركية تجارب جديدة للمستخدمين المحليين بسبب تصاميمها الجديدة واختراقاتها التكنولوجية.

وقال ماركو بيانتشي، ساكن محلي، "يمكن للمرء ترك الدراجات التشاركية في أي مكان، هذه فكرة جيدة. ان ميزة الدراجات التشاركية هي توفير وسيلة سريعة للسفر دون التسبب في أي تلوث. لذلك، انها حقا شيء جيد."

وقالت ثي يورجنسن، امرأة نرويجية تقيم في ميلانو، "ان الدراجات مريحة جدا، لأنه يمكنك حقا تركها أينما تريد. كما يمكنك استخدامها بعد منتصف الليل. إنه لأمر مدهش، لأنني أعتقد أن العودة الى البيت بالدراجة أكثر أمانا من المشي، ومن الصعب أخذ وسائل النقل العام، ان تكلفة سيارة أجرة ربما عالية، في حين أن الدراجات هي حقا مريحة. أنا أحبها فعلا."

يذكر أن ميلانو قد أطلقت 4600 دراجة تشاركية قبل خمس سنوات. لكن سعر إيجارها كان عاليا، كما انه لا بدّ من اعادة الدراجات الى المحطات المخصصة بعد استخدامها. أما الشركات الصينية فقد جلبت نظام الدراجات التشاركية إلى هذه المدينة.

Милан, Италия - 20 сен 2017
1. Общественные велосипеды китайской компании Ofo на городской площади; пешеходы, трамваи
2. Серия планов велосипедов Ofo
3. СИНХРОННЫЙ ЗВУК (итальянский) Марко Бьянки, местного жителя (частично перекрывается кадром 4):
"Оставить велосипед в любом месте – это превосходная идея. Их плюс в скорости и мобильности – без всякого загрязнения окружающей среды. Так что это действительно хорошая штука!"
++Кадр перекрывает синхронный звук++
4. Велосипеды Ofo
++Кадр перекрывает синхронный звук++
5. Мужчина на велосипеде Ofo
6. Теа Йоргенсен, гражданка Норвегии, проживающая в Милане, во время езды на велосипеде Mobike
7. СИНХРОННЫЙ ЗВУК (английский) Теа Йоргенсен:
"Эти [велосипеды] намного комфортнее, ведь вы можете бросить их там, где хотите, и все такое. Да еще, их можно использовать после полуночи. Это замечательно, так как, я думаю, что в реальности ехать домой на велосипеде гораздо безопаснее, чем идти пешком. Бывает трудно сесть на общественный транспорт, а такси может оказаться дорогим. Велосипеды же действительно очень-очень-очень удобны. Я их действительно обожаю".
8. Серия планов велосипедов Ofo
9. QR-код на велосипеде
10. Серия планов людей, использующих велосипеды Ofo

Крупнейшие велопрокатные компании Китая Mobike и Ofo официально вошли на итальянский рынок соответственно в июле и августе этого года, поставив в общей сложности более 10 тыс. велосипедов во Флоренцию и Милан.

"Оставить велосипед в любом месте – это превосходная идея. Их плюс в скорости и мобильности – без всякого загрязнения окружающей среды. Так что это действительно хорошая штука!", – считает Марко Бьянки, житель Милана.

Примечательно, что уже в 2012 году власти Милана попытались создать систему городского велопроката. Однако каждый из этих 4600 общественных велосипедов можно взять и оставить только на велостанции. Цена проката тоже оказалась достаточно высокой. А велосипеды Mobike и Ofo можно найти и оставить где угодно, и это делает их гораздо более привлекательными для пользователей.

"Эти [велосипеды] намного комфортнее, ведь вы можете бросить их там, где хотите, и все такое. Да еще, их можно использовать после полуночи. Это замечательно, так как, я думаю, что в реальности ехать домой на велосипеде гораздо безопаснее, чем идти пешком. Бывает трудно сесть на общественный транспорт, а такси может оказаться дорогим. Велосипеды же действительно очень-очень-очень удобны. Я их действительно обожаю", – сказала норвежка по имени Теа Йоргенсен.

Milán, Italia - 20 de septiembre, 2017
1. Plaza en la ciudad, bicicletas compartidas de la compañía china Ofo
2. Serie de planos de bicicletas Ofo
3. SONIDO SINCRÓNICO (italiano) Marco Bianchi, residente local (parcialmente intercalado con plano 4):
"Es una buena idea que uno pueda dejar las bicicletas compartidas en cualquier lugar. La ventaja [de las bicicletas compartidas] es que ofrecen una manera rápida de viajar y no contaminan. Es fantástico".
++PLANO INTERCALADO CON SONIDO SINCRÓNICO++
4. Bicicletas Ofo
++PLANO INTERCALADO CON SONIDO SINCRÓNICO++
5. Hombre montando bicicleta Ofo
6. Thea Jorgensen, mujer noruega que reside en Milán, montando bicicleta Mobike
7. SONIDO SINCRÓNICO (inglés) Thea Jorgensen, mujer noruega que reside en Milán:
"Son mucho más cómodas porque de hecho puedes dejarlas en cualquier lugar, y puedes usarlas incluso después de medianoche. Es increíble, porque creo que es mucho más seguro ir en bicicleta que caminar a casa cuando es difícil tomar el transporte público, y un taxi es quizás caro, sin embargo, las bicicletas son muy, pero que muy convenientes, me gustan mucho".
8. Serie de planos de bicicletas Ofo
9. Código QR en bicicleta
10. Serie de planos de personas usando bicicleta Ofo

Las bicicletas compartidas chinas llegaron el pasado julio a la ciudad italiana de Milán, haciendo del transporte local más conveniente para los residentes locales y los turistas, recibiendo hasta el momento numerosos comentarios favorables.

Las empresas chinas de bicicletas compartidas Mobike y Ofo entraron en Florencia y Milán en julio y agosto. El número total de bicicletas en las dos ciudades supera las 10.000 unidades.

Con nuevos diseños y avances tecnológicos, las bicicletas compartidas chinas han ofrecido nuevas experiencias a los usuarios de bicicletas.

"Es una buena idea que uno pueda dejar las bicicletas compartidas en cualquier lugar. La ventaja [de las bicicletas compartidas] es que ofrecen una manera rápida de viajar sin contaminar. Es fantástico", dijo Marco Bianchi, un residente local.

"Son mucho más cómodas porque de hecho puedes dejarlas en cualquier lugar, y puedes usarlas incluso después de medianoche. Es increíble, porque creo que es mucho más seguro ir en bicicleta que caminar a casa cuando es difícil tomar el transporte público, y un taxi es quizás caro, sin embargo, las bicicletas son muy, pero que muy convenientes, me gustan mucho", dijo Thea Jorgensen, una noruega que reside en Milán.

Hace cinco años que Milán lanzó unas 4.600 bicicletas compartidas en la ciudad, sin embargo, el precio era alto y las bicicletas necesitaban ser devueltas a estaciones asignadas. Las empresas chinas han introducido en Milán su nuevo sistema, y que no necesitan aparcarse en estaciones fijas.