Shenzhen City, Guangdong Province, south China - Sept 23, 2018 (CCTV - No access Chinese mainland)
1. Various of high-speed train heading for Hong Kong West Kowloon, at Shenzhen North Railway Station, passengers
2. Door of high-speed train closing
3. Various of high-speed train pulling out of station
4. High-speed train coming from West Kowloon, pulling in
5. Passengers get out of high-speed train
6. Various of passengers taking photos in front of high-speed train

The Hong Kong section of the Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link (XRL) starts operation on Sunday morning, marking the full open of the whole line of XRL.

In Shenzhen, south China's Guangdong Province, high-speed train G5711 left Shenzhen North Railway Station to head for Hong Kong West Kowloon Station at 06:44. The whole journey takes only 19 minutes.

Meanwhile, high-speed train G5736 left Hong Kong West Kowloon Station at 07:00 to head for Shenzhen North Railway Station.

With a length of 26 km and a design speed of 200 km per hour, the Hong Kong section is the last part of the 142 km XRL and was constructed beginning from 2010.

At present, 25 pairs of high-speed trains have been arranged to shuttle between Shenzhen and West Kowloon.

The opening of XRL marks Hong Kong's official connection with the national high-speed railway network and it enables the residents in Hong Kong to reach 44 cities in the mainland.

The passenger volume handled by the XRL is expected to reach 80,000 daily at the preliminary stage.

Shenzhen, province du Guangdong, sud de la Chine - 23 sept. 2018 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de Chine)
1. Divers plans du train prêt à partir de Shenzhen pour Hong Kong, passagers
2. Divers plans du train partant
3. Train venant de Hong Kong arrivant à Shenzhen
4. Divers plans de passagers

La section reliant Shenzhen à Hong Kong de la ligne ferroviaire à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong a été mise en service dimanche.

Les deux premiers trains sont partis respectivement à 6 h 44 de la station nord de Shenzhen et à 7 h 00 de Kowloon ouest de Hong Kong. Celui partant de Shenzhen est arrivé à 7 h 03 à la destination, après un voyage bref de 19 minutes.

L’ensemble de la ligne, longue de 142 kilomètres, relie trois villes dans le sud de la Chine, à savoir Guangzhou, Shenzhen et l'île de Hong Kong. La construction du tronçon Shenzhen-Hong Kong (26 kilomètres) a démarré en 2010. Une grande partie de cette section est composée de tunnel souterrain. Elle est conçue pour une vitesse maximale de 200 km/h. Dorénavant, les deux stations envoient chacune 25 trains aller-retour par jour.

La ligne à grande vitesse, qui se connecte à plusieurs artères ferroviaires, pourra desservir 44 villes chinoises, après l'achèvement total des travaux. En moyenne, 80 000 passagers par jour sont attendus dès le début de son entrée en service.

مدينة شنتشن، مقاطعة قوانغدونغ، جنوب الصين-23 سبتمبر 2018
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
1. سلسلة من اللقطات للقطار فائق السرعة الذي يتوجه إلى محطة غرب كولون في هونغ كونغ، في محطة شمال شنتشن للسكك الحديدية، والركاب
2. باب القطار يغلق
3. سلسلة من اللقطات للقطار فائق السرعة يغادر المحطة
4. القطار فائق السرعة من غرب كولون يصل
5. الركاب ينزلون من القطار فائق السرعة
6. سلسلة من اللقطات لركاب يلتقطون الصور أمام القطار فائق السرعة

بدأ قسم هونغ كونغ لخطط السكك الحديدية فائقة السرعة قوانغتشو-شنتشن-هونغ كونغ التشغيل صباح يوم الأحد/23 سبتمبر، مما يدل على الانفتاح الكامل لخط قوانغتشو - شنتشن - هونغ كونغ الحديدي فائق السرعة.

وفى شنتشن في مقاطعة قوانغدونغ بجنوب الصين، غادر القطار فائق السرعة G5711 محطة شمال شنتشن للسكك الحديدية متوجها الى محطة غرب كولون بهونغ كونغ في الساعة 06:44. واستغرقت الرحلة بأكملها 19 دقيقة فقط.

وفي الوقت نفسه، غادر القطار فائق السرعة G5736 محطة غرب كولون بهونغ كونغ في الساعة 7:00 صباحًا متوجها إلى محطة شمال شنتشن للسكك الحديدية.

ويبلغ بطول قسم هونغ كونغ لخط قوانغتشو - شنتشن - هونغ كونغ الحديدي فائق السرعة 26 كم مع سرعة تصميم تصل إلى 200 كم في الساعة، وهو الجزء الأخير من خط السكك الحديدية فائقة السرعة البالغ 142 كم والذى بدأ بناؤه فى عام 2010.

وفي الوقت الحاضر، تم ترتيب 25 زوجا من القطارات فائقة السرعة للتشغيل بين شنتشن وغرب كولون.

يمثل بدء تشغيل خط قوانغتشو - شنتشن - هونغ كونغ الحديدي فائق السرعة الربط الرسمي لهونغ كونغ بشبكة السكك الحديدية الوطنية فائقة السرعة، ويتيح للسكان في هونغ كونغ الوصول إلى 44 مدينة في البر الرئيسي.

ومن المتوقع أن يصل حجم الركاب في خط السكك الحديدية فائقة السرعة إلى 80 ألف يوميًا في المرحلة الأولية.

г. Шэньчжэнь, пров. Гуандун, Южный Китай – 23 сен 2018 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
1. Серия планов высокоскоростного поезда "Хэсе" на платформе вокзала Шэньчжэнь Северный в ожидании отправления на станцию Западный Цзюлун, пассажиров на перроне
2. Закрывающаяся дверь вагона поезда
3. Серия планов отправляющегося поезда
4. Прибывающий со станции Западный Цзюлун на вокзал Шэньчжэнь Северный поезд под названием "Дунгань"
5. Пассажиры, выходящие из вагона поезда
6. Серия планов пассажиров, делающих снимки перед поездом

Участок высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Сянган на территории ОАР Сянган был запущен в эксплуатацию сегодня утром, 23 сентября.

Высокоскоростной поезд G5711 под названием "Хэсе" отправился в свой первый рейс с вокзала Шэньчжэнь Северный в провинции Гуандун в 06:44 по местному времени и прибыл на станцию Западный Цзюлун в Сянгане в 07:03. При этом, высокоскоростной поезд G5736 под названием "Дунгань" отправился первым рейсом в 07:00 со станции Западный Цзюлун и прибыл на вокзал Шэньчжэнь Северный в 07:19. Поездка между двумя местами заняла только 19 минут.

Скорость поезда под землей на сянганском участке ВСМ в 26 км достигает 200 км/ч. Данный участок начал строиться в 2010 году, и после его введения в эксплуатацию из Сянгана можно будет добраться на высокоскоростных поездах до 44 городов внутренних районов страны без пересадок. Ежедневные пассажиропотоки в начальный период, по предварительной оценке, могут достигнуть 80 тыс. человек.

Начиная с сегодняшнего числа поезда будут курсировать между Шэньчжэнем и ОАР Сянган 25 раз в день.

Ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong, China - 23 de septiembre de 2018 (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
1. Varios planos de tren de alta velocidad que va a la estación de Kowloon Oeste de Hong Kong en la estación de tren de norte de Shenzhen
2. Puerta de vagón cerrándose
3. Varios planos del tren de alta velocidad saliendo de estación
4. Tren de alta velocidad procedente de Kowloon Oeste llegando a la estación
5. pasajeros bajando de tren
6. Varios planos de pasajeros tomando fotos frente al tren

La sección de Hong Kong del ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (XRL) comenzó su operación hoy domingo por la mañana, marcando la apertura completa de toda la línea de XRL.

En la ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong, sur de China, el tren de alta velocidad G5711 salió de la estación del norte con rumbo a la estación de Kowloon Oeste de Hong Kong a las 06:44 de esta mañana. El viaje dura sólo 19 minutos.

Mientras, el tren de alta velocidad G5736 salió de la estación de Kowloon Oesre a las 07:00, dirigiéndose a la estación de tren del norte de Shenzhen.

Con una longitud de 26 kilómetros y una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora, la sección de Hong Kong es la última parte de la línea de XRL de 142 kilómetros. Su construcción comenzó en 2010.

En la actualidad, un total de 25 pares de trenes de alta velocidad van y vienen entre Shenzhen y Kowloon Oeste.

La apertura de XRL marca la conexión oficial de Hong Kong con la red ferroviaria nacional de alta velocidad y permite a los residentes de Hong Kong llegar a 44 ciudades en el continente.

El número diario de pasajeros que viajan por XRL alcanzará 80.000 en la etapa preliminar.

中国南部、広東省、深圳市 - 2018年9月23日(CCTV - 中国大陸向けの使用は不可)
1.深圳北駅ホームの香港西九龍駅行き高速鉄道列車、「和諧号」の表示
2.列車の先頭部、ドア閉まる
3.発車する列車
4.西九龍駅から到着した列車、「動感号」の表示
5.降りる乗客
6.列車前で記念撮影する乗客

　香港と中国大陸を結ぶ広深港高速鉄道線の香港区間が23日開通し、これにより同線は全線開通した。

　香港西九龍行きの高速鉄道G5711号は朝6時44分、中国南部広東省深圳市の深圳北駅を出発した。深圳-香港間の所要時間はわずか19分だ。

　一方、高速鉄道G5736号は7時に香港西九龍駅から深圳北駅へ向かった。

　香港側26キロは最高時速200キロで設計されており、2010年に建設が始まった広深港高速鉄道142キロの最後の部分だ。

　今のところ深圳北-西九龍間は上下25本の列車を運行する予定だ。

　広深港高速鉄道の開通により香港は中国高速鉄道網と接続され、香港市民が中国大陸44都市に直接、行くことが可能になった。

　当初は１日当たり8万人の利用が予想されている。