Wenchang Spacecraft Launch Site, Hainan Province, south China - July 15, 2025 (CCTV - No access Chinese mainland)
1. Various of Long March-7 Y10 rocket carrying Tianzhou-9 cargo spacecraft blasting off, in flight

FILE: China - Exact Location, Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
2. Animations showing Tianzhou-9 in orbit

FILE: China - Exact Location, Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
3. Various of Tianzhou-9 under construction, technicians working

Wenchang Spacecraft Launch Site, Hainan Province, south China - Recent (CCTV - No access Chinese mainland)
4. SOUNDIBTE (Chinese) Li Zhiyong, researcher, China Aerospace Science and Technology Corporation (starting with shot 3/ending with shot 5):
"[Tianzhou-9] has a huge payload volume, the largest compared with the previous cargo spacecraft [since Tianzhou-6]. The cargo packages have completely filled the storage cabin."
5. Various of launch tower
6. SOUNDIBTE (Chinese) Li Zhiyong, researcher, China Aerospace Science and Technology Corporation (starting with shot 5/ending with shot 7):
"Tianzhou-9 is the first cargo spacecraft capable of emergency launch, able to be launched to the space station within three months if required. This is the significance of an emergency response spacecraft."

FILE: China - Exact Location, Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
7. Tianzhou-9 under construction, technicians working
8. Animations showing Tianzhou-9, space station combination

Wenchang Spacecraft Launch Site, Hainan Province, south China - Recent (CCTV - No access Chinese mainland)
9. SOUNDIBTE (Chinese) Li Zhiyong, researcher, China Aerospace Science and Technology Corporation (ending with shot 10):
"The rendezvous and docking duration has been shortened from the initial two days to 6.5 hours, and to the current three hours, which has now become a fixed procedure that that we frequently use. The three-hour approach helps us reduce fuel consumption and takes relatively less time, plus we have a lot of autonomous control to ensure the reliability of the rendezvous and docking."

FILE: In Space - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
10. Various of Tianzhou docking with space station combination

FILE: China - Exact Location, Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
11. Animations showing Tianzhou-9, space station combination

China's cargo spacecraft Tianzhou-9, modified with emergency launch capabilities, sent a record volume of supplies to the country's space station on Tuesday.

The cargo spacecraft was launched in the early morning to deliver equipment and supplies for the Tiangong space station, according to the China Manned Space Agency (CMSA).

The Long March-7 Y10 rocket, carrying Tianzhou-9, blasted off at 05:34 (Beijing Time) from the Wenchang Spacecraft Launch Site in the southern island province of Hainan, the agency said.

Tianzhou-9, the fourth cargo spacecraft in the application and development phase of China's space station, was loaded with about 6.5 tonnes of essential supplies, including consumables, propellants, and equipment for application experiments and tests, support the in-orbit life and working of China's Shenzhou-20 and Shenzhou-21 astronauts.

It was the biggest cargo payload delivered to Tiangong in the application and development phase.

"[Tianzhou-9] has a huge payload volume, the largest compared with the previous cargo spacecraft [since Tianzhou-6]. The cargo packages have completely filled the storage cabin," said Li Zhiyong, a member of the Tianzhou spacecraft development team with China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC).

With Tianzhou-9, a cargo craft emergency response system is established to ensure the long-term, stable operation of China's space station.

"Tianzhou-9 is the first cargo spacecraft capable of emergency launch, able to be launched to the space station within three months if required. This is the significance of an emergency response spacecraft," Li said.

Following Tianzhou-7 and Tianzhou-8, Tianzhou-9 also conducted a three-hour fast rendezvous and docking with the space station combination.

"The rendezvous and docking duration has been shortened from the initial two days to 6.5 hours, and to the current three hours, which has now become a fixed procedure that that we frequently use. The three-hour approach helps us reduce fuel consumption and takes relatively less time, plus we have a lot of autonomous control to ensure the reliability of the rendezvous and docking," he said.

Tianzhou-9 is also equipped with a relay terminal that autonomously connects with China's Tianlian relay satellite network, establishing a communication link between the spacecraft and ground control at all times.

Site de lancement de Wenchang, province de Hainan, sud de la Chine - 15 juillet 2025 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
1. Divers plans du décollage de la fusée Longue Marche-7 Y10 transportant le vaisseau cargo Tianzhou-9, en vol

ARCHIVES : Chine - Lieu exact et date inconnus (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
2. Clip d'animations montrant Tianzhou-9 en orbite

ARCHIVES : Chine - Lieu exact et date inconnus (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
3. Divers plans de Tianzhou-9 en construction, de techniciens au travail

Site de lancement de Wenchang, province de Hainan, sud de la Chine - Récent (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
4. SONORE (chinois) - Li Zhiyong, membre de l'équipe de développement du vaisseau spatial Tianzhou de la Société de sciences et technologies aérospatiales de Chine (CASC)(commencée par le plan 3/terminée par le plan 5) :
"[Tianzhou-9] possède un volume de charge utile énorme, le plus important comparé aux précédents vaisseaux cargo [depuis Tianzhou-6]. Les colis de fret ont entièrement rempli la cabine de stockage."
5. Divers plans de la rampe de lancement
6. SONORE (chinois) - Li Zhiyong, membre de l'équipe de développement du vaisseau spatial Tianzhou de la Société de sciences et technologies aérospatiales de Chine (CASC)(commencée par le plan 5/terminée par le plan 7) :
"Tianzhou-9 est le premier vaisseau cargo capable d'être lancé d'urgence, capable d'être lancé vers la station spatiale dans un délai de trois mois si nécessaire. C'est là toute l'importance d'un vaisseau spatial d'intervention d'urgence."

ARCHIVES : Chine - Lieu exact, date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
7. Tianzhou-9 en construction, techniciens au travail
8. Clip d'animations montrant Tianzhou-9 et la combinaison station spatiale

Site de lancement de Wenchang, province de Hainan, sud de la Chine - Récent (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
9. SONORE (chinois) - Li Zhiyong, membre de l'équipe de développement du vaisseau spatial Tianzhou de la Société de sciences et technologies aérospatiales de Chine (CASC)(terminée par le plan 10) :
"La durée du rendez-vous et de l'amarrage a été réduite de deux jours initialement à 6,5 heures, puis à 3 heures actuellement, ce qui est devenu une procédure fixe que nous utilisons fréquemment. Cette approche de trois heures permet de réduire notre consommation en carburant et prend relativement moins de temps. De plus, nous disposons d'une grande autonomie de contrôle pour garantir la fiabilité du rendez-vous et de l'amarrage."

ARCHIVES : Dans l’espace - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
10. Divers plans de l’amarrage de Tianzhou à la station spatiale

ARCHIVES : Chine - Lieu exact et date inconnus (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
11. Clip d'animations montrant Tianzhou-9 et la station spatiale

Le vaisseau cargo chinois Tianzhou-9, qui peut désormais être lancé d’urgence, a envoyé mardi un volume record de fournitures à la station spatiale chinoise Tiangong.

Le vaisseau cargo a été lancé mardi matin pour livrer des équipements et des fournitures à la station spatiale Tiangong, précise l'Agence chinoise des vols spatiaux habités (CMSA).

La fusée Longue Marche-7 Y10, transportant Tianzhou-9, a décollé à 05h34 (heure de Beijing) depuis le site de lancement de vaisseaux spatiaux de Wenchang, dans la province insulaire méridionale de Hainan, indique la CMSA.

Tianzhou-9, le quatrième vaisseau cargo envoyé depuis le début de la phase d'application et de développement de la station spatiale chinoise, a été chargé d'environ 6,5 tonnes de fournitures essentielles, notamment des consommables, des propulseurs et des équipements pour les expériences et les tests d'application, apportant le soutien à la vie et au travail des astronautes chinois des Shenzhou-20 et de ceux de la future mission Shenzhou-21 en orbite.

Il s'agissait de la plus grande charge utile de fret livrée depuis le début de la phase d'application et de développement de la station spatiale Tiangong.

"[Tianzhou-9] possède un volume de charge utile énorme, le plus important comparé aux précédents vaisseaux cargo [depuis Tianzhou-6]. Les colis de fret ont entièrement rempli la cabine de stockage", a déclaré Li Zhiyong, membre de l'équipe de développement du vaisseau spatial Tianzhou de la Société de sciences et technologies aérospatiales de Chine (CASC).

Avec Tianzhou-9, un système de réponse d'urgence pour les vaisseaux cargos a été mis en place afin d'assurer le fonctionnement stable et durable de la station spatiale chinoise.

"Tianzhou-9 est le premier vaisseau cargo capable d'être lancé d'urgence, capable d'être lancé vers la station spatiale dans un délai de trois mois si nécessaire. C'est là toute l'importance d'un vaisseau spatial d'intervention d'urgence", a expliqué Li.

Après Tianzhou-7 et Tianzhou-8, Tianzhou-9 a également effectué un rendez-vous rapide de trois heures et un amarrage avec la combinaison de la station spatiale.

"La durée du rendez-vous et de l'amarrage a été réduite de deux jours initialement à 6,5 heures, puis à 3 heures actuellement, ce qui est devenu une procédure fixe que nous utilisons fréquemment. Cette approche de trois heures permet de réduire notre consommation en carburant et prend relativement moins de temps. De plus, nous disposons d'une grande autonomie de contrôle pour garantir la fiabilité du rendez-vous et de l'amarrage", a-t-il ajouté.

Tianzhou-9 est également équipé d'un terminal relais qui se connecte de manière autonome au réseau de satellites relais chinois Tianlian, permettant d'établir à tout moment une liaison de communication entre le vaisseau spatial et le contrôle au sol.

Sitio de lanzamiento de naves espaciales de Wenchang, provincia de Hainan, China - 15 de julio de 2025 (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
1. Varios planos del lanzamiento del cohete portador Gran Marcha-7Y10, que transporta la nave espacial de carga Tianzhou-9

ARCHIVO: China - Fecha y localidad exacta desconocidas (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
2. Animaciones que muestran la nave espacial Tianzhou-9 en órbita

ARCHIVO: China - Fecha y localidad exacta desconocidas (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
3. Varios planos de la nave espacial Tianzhou-9 en construcción

Sitio de lanzamiento de naves espaciales de Wenchang, provincia de Hainan, China - Reciente (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
4. SONIDO SINCRÓNICO (chino) Li Zhiyong, investigador de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespaciales de China (comienza con plano 3, termina con plano 5)
"Tianzhou-9 tiene un enorme volumen de carga útil, el mayor desde la Tianzhou-6. Los paquetes han llenado completamente la cabina de almacenamiento".
5. Varios planos de la torre de lanzamiento
6. SONIDO SINCRÓNICO (chino) Li Zhiyong, investigador de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespaciales de China (comienza con plano 5, termina con plano 7)
"Tianzhou-9 es la primera nave espacial de carga con capacidad de lanzamiento de emergencia, capaz de ser lanzada a la estación espacial en un plazo de tres meses si es necesario. Esta es la importancia de una nave espacial de emergencia".

ARCHIVO: China - Fecha y localidad exacta desconocidas (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
7. Tianzhou-9 en construcción
8. Animaciones que muestran la combinación de Tianzhou-9 y la estación espacial

Sitio de lanzamiento de naves espaciales de Wenchang, provincia de Hainan, China - Reciente (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
9. SONIDO SINCRÓNICO (chino) Li Zhiyong, investigador de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespaciales de China (termina con plano 7)
"La duración del proceso de encuentro y acoplamiento se ha acortado de dos días a 6,5 horas, y luego a tres horas en la actualidad, lo que se ha convertido en un procedimiento fijo que ahora utilizamos frecuentemente. Una duración breve ayuda a reducir el consumo de combustible y contamos con un amplio control autónomo para garantizar la fiabilidad del encuentro y el acoplamiento".

ARCHIVO: En el espacio - Fecha desconocida (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
10. Varios planos del acoplamiento de Tianzhou con la estación espacial

ARCHIVO: China – Fecha y localidad exacta desconocidas (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
11. Animaciones que muestran la combinación de Tianzhou-9 y la estación espacial

La nave espacial de carga china Tianzhou-9 se destaca por una serie de mejoras, incluyendo una carga útil sin precedentes y la capacidad de lanzamiento de emergencia, garantizando el éxito de la misión de suministro de carga.

China lanzó la nave espacial de carga la madrugada del martes para entregar suministros a su estación espacial Tiangong, informó la Agencia de Vuelos Espaciales Tripulados de China.

El cohete portador Gran Marcha-7Y10, que transportaba a la nave de carga Tianzhou-9, despegó a las 05:34, hora de Beijing, desde el Sitio de lanzamiento de naves espaciales de Wenchang, en la provincia insular meridional de Hainan, según la agencia.

La Tianzhou-9, la cuarta nave espacial de carga en fase de aplicación y desarrollo de la estación espacial china, llevaba a bordo aproximadamente 6,5 toneladas de suministros, que incluyen consumibles, propulsores y equipos para experimentos y pruebas de aplicación, para apoyar la vida y el trabajo en órbita de los astronautas de las misiones Shenzhou-20 y Shenzhou-21.

La gran capacidad de transporte es una característica clave de la misión Tianzhou-9, dijo Li Zhiyong, miembro del equipo de desarrollo de la nave espacial Tianzhou de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespaciales de China.

"Tianzhou-9 tiene un enorme volumen de carga útil, el mayor desde la Tianzhou-6. Los paquetes han llenado completamente la cabina de almacenamiento", explicó.

Por primera vez, la nave de carga Tianzhou-9 está equipada con un sistema de respuesta a emergencias que garantiza el funcionamiento estable y a largo plazo de la estación espacial china.

"Tianzhou-9 es la primera nave espacial de carga con capacidad de lanzamiento de emergencia, capaz de ser lanzada a la estación espacial en un plazo de tres meses si es necesario. Esta es la importancia de una nave espacial de emergencia", aseveró Li.

Después de Tianzhou-7 y Tianzhou-8, Tianzhou-9 también realizó un encuentro y acoplamiento rápido de tres horas con la estación espacial.

"La duración del proceso de encuentro y acoplamiento se ha acortado de dos días a 6,5 horas, y luego a tres horas en la actualidad, lo que se ha convertido en un procedimiento fijo que ahora utilizamos frecuentemente. Una duración breve ayuda a reducir el consumo de combustible y contamos con un amplio control autónomo para garantizar la fiabilidad del encuentro y el acoplamiento", indicó Li.

La nave espacial Tianzhou-9 está equipada con una terminal de retransmisión que se conecta de forma autónoma con la red de satélites de retransmisión Tianlian de China, estableciendo un enlace de comunicación entre la nave espacial y el control terrestre en todo momento.

Weltraumbahnhof Wenchang, Provinz Hainan, Südchina – 15. Juli 2025 (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
1. Bilder: Start und Flug der Trägerrakete vom Typ „Langer Marsch 7-Y10“ mit Frachtraumschiff Tianzhou-9 an Bord

ARCHIV: China – Genauer Ort und Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
2. Animationen zeigen Tianzhou-9 in der Umlaufbahn

ARCHIV: China – Genauer Ort und Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
3. Bilder: Tianzhou-9 bei der Montage, Techniker bei der Arbeit

Weltraumbahnhof Wenchang, Provinz Hainan, Südchina – Kürzlich (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
4. SOUNDIBTE (Chinesisch) Li Zhiyong, Forscher, China Aerospace Science and Technology Corporation (beginnt mit Bild 3/endet mit Bild 5):
„[Tianzhou-9] verfügt über eine sehr große Frachtkapazität - die größte im Vergleich zu den bisherigen Frachtraumschiffen [seit Tianzhou-6]. Mit den Frachtpaketen wurde der gesamte Laderaum fast voll gestopft.“
5. Bilder: Startrampe
6. SOUNDIBTE (Chinesisch) Li Zhiyong, Forscher, China Aerospace Science and Technology Corporation (beginnt mit Bild 5/endet mit Bild 7):
„Tianzhou-9 ist das erste Frachtraumschiff, das im Notfall innerhalb von drei Monaten einsatzbereit ist, um eine Raummission zu erfüllen. Diese Möglichkeit ist ein zentraler Vorteil dieses Frachtraumschiffs.”

ARCHIV: China – Genauer Ort und Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
7. Tianzhou-9 im Bau, Techniker bei der Arbeit
8. Animationen zeigen Tianzhou-9 und die Raumstation

Weltraumbahnhof Wenchang, Provinz Hainan, Südchina – Kürzlich (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
9. SOUNDIBTE (Chinesisch) Li Zhiyong, Forscher, China Aerospace Science and Technology Corporation (endet mit Bild 10):
„Die Dauer des Rendezvous und des Andockvorgangs wurde von ursprünglich zwei Tagen auf 6,5 Stunden und schließlich auf derzeit drei Stunden verkürzt, zugunsten des Energie- und Treibstoffverbrauchs. Ferner ist dank eines autonomen Steuersystems neben kurzer Zeitdauer eine erhöhte Zuverlässigkeit.“

ARCHIV: Im Weltraum – Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
10. Bilder: Tianzhou-9 dockt an die Raumstation an

ARCHIV: China – Genauer Ort und Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
11. Animationen zeigt Tianzhou-9 beim Andocken an die Raumstationskombination

Das chinesische Versorgungsraumschiff Tianzhou-9 verfügt über mehrere technische Neuerungen, darunter ein erhöhte Nutzlastkapazität und Notfallstartfähigkeit, die die Versorgung der Raumstation noch besser sicherstellen.

Laut Li Zhiyong, Mitglied des Entwicklungsteams für das Frachtraumschiff „Tianzhou“ des staatlichen Unternehmens für Raumfahrtwissenschaften (China Aerospace Science and Technology Corporation, CASC), zeichnet sich die Tianzhou-9-Mission durch die hohe Frachtkapazität aus.

„[Tianzhou-9] verfügt über eine sehr große Frachtkapazität - die größte im Vergleich zu den bisherigen Frachtraumschiffen [seit Tianzhou-6]. Mit den Frachtpaketen wurde der gesamte Laderaum fast voll gestopft“, sagte er.

Tianzhou-9 ist zudem das erste chinesische Frachtraumschiff, das im Notfall sofort einsatzbereit ist. Es kann innerhalb von drei Monaten für Notfallmissionen gestartet werden, um unerwarteten Bedarf in der Raumstation (z. B. Materialknappheit oder Geräteausfälle) zu decken.

„Tianzhou-9 ist das erste Frachtraumschiff, das im Notfall innerhalb von drei Monaten einsatzbereit ist, um eine Raummission zu erfüllen. Diese Möglichkeit ist ein zentraler Vorteil dieses Frachtraumschiffs“, sagte Li.

Nach Tianzhou-7 und Tianzhou-8 konnte auch Tianzhou-9 in nur drei Stunden das Rendezvous und das Andocken mit der Raumstation abschließen.

„Die Dauer des Rendezvous und des Andockvorgangs wurde von ursprünglich zwei Tagen auf 6,5 Stunden und schließlich auf derzeit drei Stunden verkürzt, zugunsten des Energie- und Treibstoffverbrauchs. Ferner ist dank eines autonomen Steuersystems neben kurzer Zeitdauer eine erhöhte Zuverlässigkeit“, erklärte er.

Außerdem ist Tianzhou-9 mit einem Relais-Terminal ausgestattet, das sich automatisch mit Chinas Tianlian-Relaissatelliten verbindet und eine Kommunikationsverbindung zwischen dem Frachtraumschiff und der Bodenkontrolle herstellt.