Beijing, China - April 1, 2026 (CCTV - No access Chinese mainland)
1. Screenshots of report by UN Trade and Development
2. Screenshot of joint statement issued by International Energy Agency (IEA), International Monetary Fund (IMF), World Bank Group

FILE: Paris, France - Oct 13, 2021 (CCTV - No access Chinese mainland)
3. Building of IEA

FILE: Paris, France - July 3, 2017 (CCTV - No access Chinese mainland)
4. logo of IEA

FILE: Washington D.C., USA - Oct 15, 2025 (CCTV - No access Chinese mainland)
5. IMF headquarters

FILE: Washington D.C., USA - Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
6. IMF logo

FILE: Washington D.C., USA - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
7. Various of World Bank Group headquarters; sign of World Bank, pedestrians

FILE: Strait of Hormuz - 2011 (CCTV - No access Chinese mainland/Al-Arabiya/Persian language TV Stations outside Iran. Strictly No Access BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International/Radio Farda)
8. Aerial shot of island at Strait of Hormuz
9. Boats sailing through Strait of Hormuz

FILE: Kharg Island, Iran - 2016-2018 (CGTN - No access Chinese mainland/Al-Arabiya/Persian language TV Stations outside Iran. Strictly No Access BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International/Radio Farda)
10. Various of Kharg Island, oil facilities

FILE: Bab Oilfield, UAE - 2023 (CGTN - No access Chinese mainland)
11. Various of oil field facilities, pipelines, fire

Warsaw, Poland - Recent (CCTV - No access Chinese mainland)
12. Various of gas station, board showing prices, resident refueling car

Berlin, Germany - March 6, 2026 (CCTV - No access Chinese mainland)
13. Gas station; gas price sign

Los Angeles, California, USA - Recent (CGTN - No access Chinese mainland)
14. Various of price board, people refueling cars at gas station

FILE: Miami, Florida, USA - May 2025 (CGTN - No access Chinese mainland)
15. Various of consumers shopping at store

FILE: Los Angeles, USA - Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
16. Various of containers, vessels at port

The Strait of Hormuz transit has remained "at a near halt" over the past month, disrupting energy shipment and affecting the global economy, the latest data from the UN Trade and Development (UNCTAD) showed on Wednesday.

According to the UNCTAD, the maritime traffic through the Strait of Hormuz has fallen by about 95 percent since the U.S.-Israel-Iran conflict, bringing shipping across the strait close to a standstill.

UNCTAD also forecasts that global merchandise trade growth will stand at 1.5 to 2.5 percent in 2026, slowing down from 4.7 percent in 2025.

The agency warned the halt of transit in the Strait of Hormuz could fuel inflation through higher energy prices and the cost of living.

It urged governments to adopt policies to stabilize prices and empower development banks to provide emergency financing.

To tackle the energy and economic impacts of the conflicts in the Middle East, the heads of the International Energy Agency (IEA), International Monetary Fund, and World Bank Group issued a joint statement on Wednesday, saying that they have agreed to form a coordination group to maximize their respective institutions' response to the energy and economic impacts of the ongoing crisis.

The conflicts in the Middle East have caused major disruptions to lives and livelihoods in the region and triggered one of the largest supply shortages in global energy market history, said the joint statement, adding that the three institutions are committed to working together to safeguard global economic and financial stability, strengthen energy security, and support affected countries and people.

Also on Wednesday, Fatih Birol, head of the IEA, said that about 40 key energy facilities have been damaged in the Middle East due to the conflicts, with more than 12 million barrels of oil lost.

He warned that the loss of oil supply in April will be twice the oil loss in March if the conflicts continue.

The IEA is considering a further release of strategic reserves to stabilize the market, said Birol.

Beijing, Chine - 1er avril 2026 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
1. Captures d'écran d'un rapport de la CNUCED
2. Capture d'écran d'une déclaration conjointe publiée par l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le Fonds monétaire international (FMI) et le Groupe de la Banque mondiale

ARCHIVES : Paris, France - 13 octobre 2021 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
3. Bâtiment de l'AIE

ARCHIVES : Paris, France - 3 juillet 2017 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
4. Logo de l'AIE

ARCHIVES : Washington, États-Unis - 15 octobre 2025 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
5. Siège du FMI

ARCHIVES : Washington, États-Unis - Date inconnue (CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
6. Logo du FMI

ARCHIVES : Washington, États-Unis - 12 mai 2021 (Unifeed - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine/Pour usage à but non lucratif)
7. Bâtiment du siège du Groupe de la Banque mondiale

ARCHIVES : Strait of Hormuz - 2011 (CCTV - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine/à Al-Arabiya/aux chaînes de télévision en langue persane en dehors de l’Iran. Accès strictement interdit à BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International/Radio Farda)
8. Vue aérienne d'une île du détroit d'Ormuz
9. Bateaux naviguant dans le détroit d'Ormuz

ARCHIVES : Kharg Island, Iran - 2016-2018 (CGTN - Pas d’accès dans la partie continentale de la Chine/à Al-Arabiya/aux chaînes de télévision en langue persane en dehors de l’Iran. Accès strictement interdit à BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International/Radio Farda)
10. Divers plans de l'île de Kharg, installations pétrolières

ARCHIVES : Champ pétrolier de Bab, Émirats arabes unis - 2023 (CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
11. Installations pétrolières, pipelines, incendies

Varsovie, Pologne - Récent (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
12. Station-service

Berlin, Allemagne - 6 mars 2026 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
13. Station-service : panneau d'affichage des prix

Los Angeles, Californie, États-Unis - Récent (CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
14. Station-service

ARCHIVES : Miami, Floride, États-Unis - Mai 2025 (CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
15. Intérieur d'un magain

ARCHIVES : Los Angeles, États-Unis - Date inconnue(CGTN - Pas d'accès dans la partie continentale de Chine)
16. Port

Le transit par le détroit d'Ormuz est resté "quasiment à l'arrêt" au cours du mois dernier, perturbant les expéditions d'énergie et affectant l'économie mondiale, selon les dernières données publiées mercredi par la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED).
Selon la CNUCED, le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz a chuté d'environ 95 % depuis le conflit israélo-iranien, paralysant quasiment la navigation dans le détroit.

La CNUCED prévoit également que la croissance du commerce mondial de marchandises se situera entre 1,5 % et 2,5 % en 2026, contre 4,7 % en 2025.

L'agence a averti que l'arrêt du transit dans le détroit d'Ormuz pourrait alimenter l'inflation en raison de la hausse des prix de l'énergie et du coût de la vie.

Elle a exhorté les gouvernements à adopter des politiques visant à stabiliser les prix et à habiliter les banques de développement à fournir des financements d'urgence.

Pour faire face aux conséquences énergétiques et économiques des conflits au Moyen-Orient, les dirigeants de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), du Fonds monétaire international (FMI) et du Groupe de la Banque mondiale ont publié mercredi une déclaration commune, indiquant qu'ils ont convenu de former un groupe de coordination afin d'optimiser la réponse de leurs institutions respectives aux conséquences énergétiques et économiques de la crise actuelle.

Les conflits au Moyen-Orient ont gravement perturbé la vie et les moyens de subsistance dans la région et ont provoqué l'une des plus importantes pénuries d'approvisionnement de l'histoire du marché mondial de l'énergie, indique le communiqué conjoint, ajoutant que les trois institutions sont déterminées à travailler ensemble pour préserver la stabilité économique et financière mondiale, renforcer la sécurité énergétique et soutenir les pays et les populations touchés.

Le même jour, Fatih Birol, directeur de l'AIE, a déclaré qu'une quarantaine d'installations énergétiques clés ont été endommagées au Moyen-Orient en raison des conflits, entraînant une perte de plus de 12 millions de barils de pétrole.

Il a averti que si les conflits se poursuivent, les pertes d'approvisionnement en pétrole en avril seront deux fois supérieures à celles de mars.

بكين، الصين – 1 أبريل 2026
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
1. لقطات شاشة لتقرير صادر عن منظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية
2. لقطة شاشة لبيان مشترك صادر عن الوكالة الدولية للطاقة، وصندوق النقد الدولي، ومجموعة البنك الدولي

أرشيف: باريس، فرنسا – 13 أكتوبر 2021
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
3. مبنى الوكالة الدولية للطاقة

أرشيف: باريس، فرنسا – 3 يوليو 2017
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
4. شعار الوكالة الدولية للطاقة

أرشيف: واشنطن، الولايات المتحدة – 15 أكتوبر 2025
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
5. مقر صندوق النقد الدولي

أرشيف: واشنطن، الولايات المتحدة - التاريخ مجهول
(CGTN - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
6. شعار صندوق النقد الدولي

أرشيف: واشنطن، الولايات المتحدة - 12 مايو 2021
(Unifeed - No access Chinese mainland/Not for sale)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي/ليس للبيع)
7. سلسلة من اللقطات عن مقر مجموعة البنك الدولي

أرشيف: مضيق هرمز-2011
(CCTV - No access Chinese mainland/Al-Arabiya/Persian language TV Stations outside Iran. Strictly No Access BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International/Radio Farda)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي/قناة العربية/محطات التلفزيون باللغة الفارسية خارج إيران. ممنوع البث بشكل صارم في بي بي سي بالفارسية/صوت أمريكا بالفارسية/قناة مانوتو/إیران اینترنشنال/راديو فردا)
8. لقطة جوية عن جزيرة في مضيق هرمز
9. سفن تبحر عبر مضيق هرمز

أرشيف: جزيرة خارك، إيران – 2016-2018
(CGTN - No access Chinese mainland/Al-Arabiya/Persian language TV Stations outside Iran. Strictly No Access BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International/Radio Farda)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي/قناة العربية/محطات التلفزيون باللغة الفارسية خارج إيران. ممنوع البث بشكل صارم في بي بي سي بالفارسية/صوت أمريكا بالفارسية/قناة مانوتو/إیران اینترنشنال/راديو فردا)
10. سلسلة من اللقطات عن منشآت نفطية، جزيرة خارك

أرشيف: حقل باب النفطي، الإمارات العربية المتحدة - 2023
(CGTN - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
11. سلسلة من اللقطات عن مصفاة نفط، وأنابيب نفط

وارسو، بولندا –الأيام الأخيرة
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
12. سلسلة من اللقطات عن رجل يزوّد سيارته بالوقود

برلين، ألمانيا – 6 مارس 2026
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
13. محطة وقود؛ لافتة سعر الوقود

لوس أنجلوس، الولايات المتحدة – الأيام الأخيرة
(CGTN - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
14. سلسلة من اللقطات عن لوحة الأسعار، وأشخاص يزودون سياراتهم بالوقود في محطة البنزين

أرشيف: ميامي، فلوريدا، الولايات المتحدة – مايو 2025
(CGTN - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
15. سلسلة من اللقطات عن المستهلكين يتسوقون في المتجر

أرشيف: لوس أنجلوس، الولايات المتحدة – التاريخ مجهول
(CGTN - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
16. سلسلة من اللقطات عن الحاويات والسفن في الميناء

ظل المرور عبر مضيق هرمز "شبه متوقف" خلال الشهر الماضي، مما أدى الى تعطيل شحن الطاقة والتأثير سلبا على الاقتصاد العالمي، وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) يوم الأربعاء/1 أبريل الجاري.

ووفقًا للأونكتاد، انخفضت حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز بنسبة حوالي 95 بالمائة منذ اندلاع الصراع بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جانب وإيران من جانب آخر، مما أدى إلى اقتراب الشحن عبر المضيق من حالة التوقف التام.

كما تتوقع الأونكتاد أن تنمو التجارة العالمية للسلع بنسبة تتراوح بين 1.5 بالمائة و2.5 بالمائة في عام 2026، متباطئة من معدل 4.7 بالمائة في عام 2025.

وحذرت الوكالة من أن توقف المرور عبر مضيق هرمز قد يؤدي إلى ارتفاع التضخم من خلال زيادة أسعار الطاقة وتكاليف المعيشة.

ودعت الحكومات إلى اعتماد سياسات لاستقرار الأسعار وتمكين بنوك التنمية من تقديم التمويل الطارئ.

ومن أجل مواجهة الآثار الاقتصادية وتلك المتعلقة بالطاقة الناجمة عن الصراعات في الشرق الأوسط، أصدر رؤساء الوكالة الدولية للطاقة، وصندوق النقد الدولي، ومجموعة البنك الدولي بيانًا مشتركًا يوم الأربعاء، أكدوا فيه أنهم اتفقوا على تشكيل مجموعة تنسيق لتعظيم استجابات مؤسساتهم تجاه الآثار الاقتصادية وتلك المتعلقة بالطاقة الناجمة عن الأزمة المستمرة.

وقال البيان المشترك إن الصراعات في الشرق الأوسط تسببت في اضطرابات كبيرة في حياة الناس وسبل عيشهم، وأدت إلى واحدة من أكبر حالات النقص في إمدادات الطاقة في تاريخ السوق العالمية، مضيفًا أن المؤسسات الثلاث ملتزمة بالعمل معًا للحفاظ على الاستقرار الاقتصادي والمالي العالمي، وتعزيز أمن الطاقة، ودعم الدول والشعوب المتضررة.

وفي الوقت نفسه، قال فاتح بيرول، المدير التنفيذي للوكالة الدولية للطاقة، إن حوالي 40 منشأة طاقة رئيسية تعرضت لأضرار في الشرق الأوسط بسبب الصراعات، مع فقدان أكثر من 12 مليون برميل من النفط يوميا.

وحذر من أن فقدان إمدادات النفط في أبريل سيكون ضعف خسارة النفط في مارس إذا استمرت الصراعات.

وقال بيرول إن وكالة الطاقة الدولية تدرس الإفراج عن المزيد من الاحتياطيات الاستراتيجية لتحقيق استقرار السوق.

Пекин, Китай – 1 апр 2026 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
1. Скриншоты доклада Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД)
2. Скриншот совместного заявления Международного энергетического агентства, Международного валютного фонда и Всемирного банка

АРХИВ: Париж, Франция – 13 окт 2021 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
3. Здание МЭА

АРХИВ: Париж, Франция – 3 июля 2017 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
4. Логотип МЭА

АРХИВ: Вашингтон, США – 15 окт 2025 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
5. Штаб-квартира МВФ

АРХИВ: Вашингтон, США – Дата неизвестна (CGTN – Недоступно материковой части Китая)
6. Логотип МВФ

АРХИВ: Вашингтон, США – 12 мая 2021 (Unifeed – Недоступно материковой части Китая)
7. Серия планов штаб-квартиры Всемирного банка; вывески Всемирного банка, пешеходов

АРХИВ: Ормузский пролив – 2011 (CCTV – Недоступно материковой части Китая/Al-Arabiya/Телеканалам на персидском языке за пределами Ирана. Строго запрещен доступ BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International TV/Radio Farda)
8. Аэросъемка острова в Ормузском проливе
9. Суда, проходящие через Ормузский пролив

АРХИВ: остров Харк, Иран – 2016-2018 (CGTN – Недоступно материковой части Китая/Al-Arabiya/Телеканалам на персидском языке за пределами Ирана. Строго запрещен доступ BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International TV/Radio Farda)
10. Серия планов острова Харк, нефтяных объектов, пламени

АРХИВ: нефтяное месторождение Баб, ОАЭ – 2023 (CGTN – Недоступно материковой части Китая)
11. Серия планов нефтеперерабатывающего завода, трубопроводов, пламени

Варшава, Польша – 8 марта 2026 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
12. Серия планов автозаправочной станции, табло с ценами на бензин; местного жителя, заправляющего автомобиль

Берлин, Германия – 6 марта 2026 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
13. Автозаправочная станция, табло с ценами на бензин

Лос-Анджелес, Калифорния, США – Недавнее (CGTN – Недоступно материковой части Китая)
14. Серия планов табло с ценами на бензин; женщины, заправляющей автомобиль

АРХИВ: Майами, Флорида, США – Май 2025 (CGTN – Недоступно материковой части Китая)
15. Серия планов покупателей в магазине

АРХИВ: Лос-Анджелес, США – Дата неизвестна (CGTN – Недоступно материковой части Китая)
16. Серия планов контейнеров, судов в порту

Блокировка Ормузского пролива вызвала серьезные сбои в международной перевозке энергоносителей и оказала глубокое влияние на мировую экономику. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные 1 апреля в докладе Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД).

В докладе сообщается о практически полной остановке движения судов через Ормузский пролив и снижении за последний месяц числа ежедневных проходов через него на 95%.

Согласно прогнозам экспертов ЮНКТАД, рост мировой торговли товарами замедлится с примерно 4,7% в 2025 году до 1,5-2,5% в 2026 году.

В докладе предупреждается, что прекращение транзита энергоресурсов через Ормузский пролив приведет к росту международных цен на энергоносители, увеличению стоимости жизни населения и усилению инфляционного давления.

Помимо этого, главы Международного энергетического агентства, Международного валютного фонда и Всемирного банка в тот же день договорились сформировать координационную группу, чтобы обеспечить максимальные возможные ответные действия своих институтов на энергетические и экономические последствия войны на Ближнем Востоке.

В совместном заявлении этих организаций отмечается, что ближневосточный конфликт серьезно повлиял на жизнь и средства к существованию людей в регионе, а также спровоцировал дефицит поставок на мировых энергетических рынках, поэтому крайне важно объединить усилия для реагирования на этот кризис.

Также в среду глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль заявил, что в результате конфликта на Ближнем Востоке повреждено около 40 объектов энергетической инфраструктуры, а мировое предложение нефти снизилось на 12 млн баррелей в сутки.

Он предупредил, что потери нефти в апреле будут вдвое больше, чем в марте, если конфликт продолжится. МЭА рассматривает возможность дальнейшего высвобождения стратегических резервов для стабилизации цен на рынке, заявил Фатих Бироль.

Beijing, China - 1 de abril de 2026 (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
1. Capturas de pantalla del informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo
2. Captura de pantalla de la declaración conjunta emitida por la Agencia Internacional de Energía (AIE), el Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Grupo del Banco Mundial

ARCHIVO: París, Francia - 13 de octubre de 2021 (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
3. Edificio de la AIE

ARCHIVO: París, Francia - 3 de julio de 2017 (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
4. Logotipo de la AIE

ARCHIVO: Washington D.C., EEUU - 15 de octubre de 2025 (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
5. Sede del FMI

ARCHIVO: Washington D.C., EEUU - Fecha desconocida (CGTN - No acceso a la parte continental de China)
6. Logotipo del FMI

ARCHIVO: Washington D.C., EEUU - 12 de mayo de 2021 (Unifeed - No acceso a la parte continental de China/No a la venta)
7. Varios planos del edificio de la sede del Grupo del Banco Mundial

ARCHIVO: estrecho de Ormuz - 2011 (CCTV - No acceso a la parte continental de China/Al-Arabiya/Estaciones de televisión en idioma persa fuera de Irán. Acceso estrictamente prohibido a BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International/Radio Farda)
8. Vista aérea de una isla en el estrecho de Ormuz
9. Barcos navegando por el estrecho de Ormuz

ARCHIVO: Isla Jark, Irán - 2016-2018 (CGTN - No acceso a la parte continental de China/Al-Arabiya/Estaciones de televisión en idioma persa fuera de Irán. Acceso estrictamente prohibido a BBC Persian/VOA Persian/Manoto TV/Iran International/Radio Farda)
10. Varios planos de la isla Jark e instalaciones petroleras

ARCHIVO: Campo petrolífero de Bab, Emiratos Árabes Unidos - 2023 (CGTN - No acceso a la parte continental de China)
11. Varios planos de instalaciones de refinería de petróleo, oleoductos

Varsovia, Polonia - Reciente (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
12. Varios planos de una gasolinera, cartel de precios, residente repostando su coche

Berlín, Alemania - 6 de marzo de 2026 (CCTV - No acceso a la parte continental de China)
13. Gasolinera, cartel de precios

Los Ángeles, California, EEUU - Reciente (CGTN - No acceso a la parte continental de China)
14. Varios planos de una gasolinera, cartel de precios, residente repostando su coche

ARCHIVO: Miami, Florida, EEUU - Mayo de 2025 (CGTN - No acceso a la parte continental de China)
15. Varios planos de consumidores comprando en una tienda

ARCHIVO: Los Ángeles, EEUU - Fecha desconocida (CGTN - No acceso a la parte continental de China)
16. Varios planos de contenedores y buques en el puerto

El tránsito por el estrecho de Ormuz se ha mantenido "casi paralizado" durante el último mes, interrumpiendo los envíos de energía y afectando la economía mundial, según los últimos datos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) publicados el miércoles.

Según la UNCTAD, el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz ha caído aproximadamente un 95 por ciento desde el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, llevando el transporte marítimo por el estrecho casi a un punto muerto.

La UNCTAD también prevé que el crecimiento del comercio mundial de mercancías se sitúe entre el 1,5 y el 2,5 por ciento en 2026, una desaceleración frente al 4,7 por ciento de 2025.

El organismo advirtió que la paralización del tránsito en el estrecho de Ormuz podría avivar la inflación a través del aumento de los precios de la energía y del coste de la vida.

Instó a los Gobiernos a adoptar políticas para estabilizar los precios y facultar a los bancos de desarrollo para que proporcionen financiación de emergencia.

Para hacer frente a los impactos energéticos y económicos de los conflictos en Oriente Medio, los jefes de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el Fondo Monetario Internacional y el Grupo del Banco Mundial emitieron el miércoles un comunicado conjunto en el que afirmaban haber acordado formar un grupo de coordinación para maximizar la respuesta de sus respectivas instituciones a los impactos energéticos y económicos de la crisis en curso.

Los conflictos en Oriente Medio han causado graves perturbaciones en la vida y los medios de subsistencia de la región y han desencadenado una de las mayores escaseces de suministro energético, señaló el comunicado conjunto, añadiendo que las tres instituciones se comprometen a trabajar juntas para salvaguardar la estabilidad económica y financiera mundial, reforzar la seguridad energética y apoyar a los países y personas afectados.

También el miércoles, Fatih Birol, director de la AIE, declaró que unas 40 instalaciones energéticas clave han resultado dañadas en Oriente Medio debido a los conflictos, con una pérdida de más de 12 millones de barriles de petróleo.

Advirtió que si los conflictos continúan la pérdida de suministro de petróleo en abril podría ser el doble de la pérdida de petróleo de marzo.

La AIE está estudiando una nueva liberación de reservas estratégicas para estabilizar el mercado, apuntó Birol.