Beijing, China - April 25, 2026 (CCTV Video News Agency - No access Chinese mainland)
1. Various of entrance to 2026 Beijing International Automotive Exhibition (Auto China 2026)
2. Various of visitors, vehicles on display
3. SOUNDBITE (English) Larry Evans, author, CleanTechnica (partially overlaid with shot 4):
"You see so many launches, so much new products, so much innovation happening so fast here. It's a very interesting place to be. The amount of launches, the amount of electric vehicles, the amount of technology that's being put in there, the improvement in quality is noticeable. You can see the new vehicle versus the next vehicle, start knocking on the door panel and it's all soft touch on the new vehicle. Just a few years ago, that wasn't the case. The speed that it's changed within a matter of months, from Guangzhou auto show to Beijing, you can already see the difference, and you can already see the progress, and that's very exciting. It's not just where you are today, it's the trajectory."
++SHOT OVERLYAING SOUNDBITE++
4. Various of visitors, vehicles on display
++SHOT OVERLYAING SOUNDBITE++
5. Various of AI product Care U on display
6. SOUNDBITE (Chinese) Zhang Yiwu, product manager, SenseTime (starting with shot 5/partially overlaid with shot 7):
"We previously launched a concept called new family member, which was initially launched as a smart assistant in cars. This time, we've given the smart assistant a small body, allowing it to truly reside in our users' homes and become a genuine new family member. Our small device is called 'Care U', and it can identify who speaks every single word. We are the only company capable of performing voiceprint recognition on every single sentence on such a small device."
++SHOT OVERLYAING SOUNDBITE++
7. Care U on display
++SHOT OVERLYAING SOUNDBITE++
8. Various of exhibit
9. SOUNDBITE (Chinese) Li Zhigang, Chief Strategy Officer, AutoLink (partially overlaid with shot 10)
"Currently, we know that autonomous driving is end-to-end, relying on data training and retraining. In the future, it will not only be like that, but data from autonomous driving, the cockpit, displays, and the chassis will all be integrated to train the model and continuously improve and innovate. When Level 4 autonomous driving vehicles arrive, there will be innovations in safety, interaction, and the interaction between human behavior and the vehicle. It will be completely different."
10. Various of exhibition area of BYD's blade battery
11. SOUNDBITE (English) business representative, Dupont (name not given) (ending with shots 12-13):
"We were interested to see what's new Chinese brands are doing, new models, indeed, they are introducing, and the ones that maybe come to Europe as well. It's quite impressive, it's totally a different sensation, a bit like a video game. Yes, indeed, it was a kind of motorbike flying, motorbike flying over different roads, different kinds of environments."
12. People chatting next to exhibit
13. Various of people playing motorcycle simulators
14. Various of split-type flying vehicle on display

Auto industry insiders were amazed by the depth and breadth of conceptual innovation and technological iteration of China's new energy vehicle (NEV) sector at the 2026 Beijing International Automotive Exhibition (Auto China 2026), which kicked off on Friday.

The event, which runs until May 3, brings together leading automakers, technology companies and supply chain manufacturers from 21 countries and regions worldwide.

A total of 1,451 vehicles, including 71 concept cars, are on display at the ongoing event, with new energy vehicles accounting for over 80 percent of the total, a record high.

From charging rates that have jumped from industry-standard benchmarks in a matter of months, to artificial intelligence systems moving from cars to homes, to vehicle architectures that fuse once-separated systems, exhibitors and international visitors describe an industry moving faster than many expected.

"You see so many launches, so much new products, so much innovation happening so fast here. It's a very interesting place to be. The amount of launches, the amount of electric vehicles, the amount of technology that's being put in there, the improvement in quality is noticeable. You can see the new vehicle versus the next vehicle, start knocking on the door panel and it's all soft touch on the new vehicle. Just a few years ago, that wasn't the case. The speed that it's changed within a matter of months, from Guangzhou auto show to Beijing, you can already see the difference, and you can already see the progress, and that's very exciting. It's not just where you are today, it's the trajectory," said Larry Evans, an American automotive author at CleanTechnica.

SenseAuto, the automotive division of Chinese AI company SenseTime, is among the firms trying to extend vehicle intelligence into other areas of daily life.

Zhang Yiwu, a product manager at the company, presented "Care U", a device designed to bring the firm's in-car assistant into users' homes.

"We previously launched a concept called new family member, which was initially launched as a smart assistant in cars. This time, we've given the smart assistant a small body, allowing it to truly reside in our users' homes and become a genuine new family member. Our small device is called 'Care U', and it can identify who speaks every single word. We are the only company capable of performing voiceprint recognition on every single sentence on such a small device," said Zhang.

Meanwhile, Chinese automotive electronics firm AutoLink used the show to present a next-generation vehicle electronic and electrical architecture.

"Currently, we know that autonomous driving is end-to-end, relying on data training and retraining. In the future, it will not only be like that, but data from autonomous driving, the cockpit, displays, and the chassis will all be integrated to train the model and continuously improve and innovate. When Level 4 autonomous driving vehicles arrive, there will be innovations in safety, interaction, and the interaction between human behavior and the vehicle. It will be completely different," said Li Zhigang, Chief Strategy Officer of AutoLink.

A Belgian automotive industry insider from Dupont, visiting to scout Chinese brands for potential European entry, said the displays were "impressive", and was deeply attracted by flying transportation concepts at the show.

"We were interested to see what's new Chinese brands are doing, new models, indeed, they are introducing, and the ones that maybe come to Europe as well. It's quite impressive, it's totally a different sensation, a bit like a video game. Yes, indeed, it was a kind of motorbike flying, motorbike flying over different roads, different kinds of environments," he said.

Beijing, Chine - 25 avril 2026 (CCTV Video News Agency - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
1. Divers plans de l'entrée du Salon international de l'automobile de Beijing 2026 (Auto China 2026)
2. Divers plans de visiteurs et de véhicules exposés
3. SONORE (anglais) - Larry Evans, collaborateur de CleanTechnica (partiellement couverte par le plan 4) :
"On voit tellement de lancements, tellement de nouveaux produits, tellement d'innovations à un rythme effréné. C'est un secteur passionnant. Le nombre de lancements, de véhicules électriques et de technologies embarquées est impressionnant, et l'amélioration de la qualité est perceptible. Il suffit de comparer un nouveau modèle à la génération précédente, de tapoter légèrement sur la portière pour constater que le nouveau modèle offre des finitions impeccables. Il y a quelques années encore, c'était impensable. La rapidité avec laquelle les choses ont évolué en quelques mois seulement, du salon de Guangzhou à celui de Beijing, est remarquable. La différence et les progrès sont déjà visibles, et c'est très enthousiasmant. Ce n'est pas seulement où vous en êtes aujourd'hui qui compte, c'est la trajectoire à suivre."
++PLANS DE COUPE SUR SONORE++
4. Divers plans de visiteurs et de véhicules exposés
++PLANS DE COUPE SUR SONORE++
5. Divers plans du produit d'IA Care U exposé
6. SONORE (chinois) - Zhang Yiwu, chef de produit chez SenseTime (commencée par le plan 5/partiellement couverte par le plan 7) :
"Nous avions lancé un concept appelé 'nouveau membre de la famille', initialement conçu comme un assistant intelligent pour voitures. Cette fois-ci, nous avons doté cet assistant intelligent d'un boîtier compact, lui permettant de s'intégrer pleinement au foyer de nos utilisateurs et de devenir un véritable membre de la famille. Notre petit appareil, baptisé 'Care U', est capable d'identifier la personne qui prononce chaque mot. Nous sommes la seule entreprise à pouvoir effectuer une reconnaissance vocale pour chaque phrase sur un appareil aussi petit."
++PLAN DE COUPE SUR SONORE++
7. Care U exposé
++PLAN DE COUPE SUR SONORE++
8. Divers plans d'éléments de l'exposition
9. SONORE (chinois) - Li Zhigang, directeur de la stratégie d'AutoLink (partiellement couverte par le plan 10) :
"Actuellement, nous savons que la conduite autonome est un système de bout en bout, reposant sur l'apprentissage et le réapprentissage continus des données. À l'avenir, ce ne sera plus le cas : les données issues de la conduite autonome, du poste de conduite, des écrans et du châssis seront intégrées pour entraîner le modèle, permettant une amélioration et une innovation constantes. L'arrivée des véhicules autonomes de niveau 4 apportera des innovations majeures en matière de sécurité et d'interaction entre le comportement humain et le véhicule. Ce sera une expérience totalement différente."
10. Divers plans de l'espace d'exposition de la batterie Blade de BYD
11. SONORE (anglais) - Représentant commercial de Dupont (nom non précisé) (terminée par les plans 12-13) :
"Nous étions curieux de voir ce que font les nouvelles marques chinoises, les nouveaux modèles qu'elles lancent, et ceux qui arriveront peut-être aussi en Europe. C'est assez impressionnant, la sensation est totalement différente, un peu comme dans un jeu vidéo. Oui, en effet, c'était une sorte de moto volante, une moto volant au-dessus de différentes routes, différents types d'environnements."
12. Personnes discutant
13. Divers plans de personnes jouant à des simulateurs de moto
14. Divers plans d'un véhicule volant à structure divisée exposé

Les acteurs de l'industrie automobile ont été stupéfaits par la profondeur et l'étendue de l'innovation conceptuelle et de l'itération technologique du secteur des véhicules à énergies nouvelles (VEN) en Chine lors du Salon international de l'automobile de Beijing 2026 (Auto China 2026), qui a débuté ce vendredi.

Cet événement, qui se déroule jusqu'au 3 mai, rassemble les principaux constructeurs automobiles, entreprises technologiques et fabricants de la chaîne d'approvisionnement de 21 pays et régions au monde.

Au total, 1 451 véhicules sont exposés lors de cet événement, dont 71 prototypes et plus de 80 % sont des véhicules à énergies nouvelles, un record.

Des tarifs de recharge qui ont bondi par rapport aux normes du secteur en quelques mois seulement, aux systèmes d'intelligence artificielle qui passent des voitures aux maisons, en passant par les architectures de véhicules qui fusionnent des systèmes autrefois séparés, les exposants et les visiteurs internationaux décrivent un secteur qui évolue plus vite que prévu.

"On voit tellement de lancements, tellement de nouveaux produits, tellement d'innovations à un rythme effréné. C'est un secteur passionnant. Le nombre de lancements, de véhicules électriques et de technologies embarquées est impressionnant, et l'amélioration de la qualité est perceptible. Il suffit de comparer un nouveau modèle à la génération précédente, de tapoter légèrement sur la portière pour constater que le nouveau modèle offre des finitions impeccables. Il y a quelques années encore, c'était impensable. La rapidité avec laquelle les choses ont évolué en quelques mois seulement, du salon de Guangzhou à celui de Beijing, est remarquable. La différence et les progrès sont déjà visibles, et c'est très enthousiasmant. Ce n'est pas seulement où vous en êtes aujourd'hui qui compte, c'est la trajectoire à suivre", a déclaré Larry Evans, auteur américain spécialisé dans l'automobile et collaborateur de CleanTechnica.

SenseAuto, la division automobile de la société chinoise d'IA SenseTime, fait partie des entreprises qui tentent d'étendre l'intelligence des véhicules à d'autres domaines de la vie quotidienne.

Zhang Yiwu, chef de produit de l'entreprise, a présenté "Care U", un appareil conçu pour apporter l'assistant embarqué de la société au domicile des utilisateurs.

"Nous avions lancé un concept appelé 'nouveau membre de la famille', initialement conçu comme un assistant intelligent pour voitures. Cette fois-ci, nous avons doté cet assistant intelligent d'un boîtier compact, lui permettant de s'intégrer pleinement au foyer de nos utilisateurs et de devenir un véritable membre de la famille. Notre petit appareil, baptisé 'Care U', est capable d'identifier la personne qui prononce chaque mot. Nous sommes la seule entreprise à pouvoir effectuer une reconnaissance vocale pour chaque phrase sur un appareil aussi petit", a déclaré Zhang.

Dans un même temps, la société chinoise d'électronique automobile AutoLink a profité du salon pour présenter une architecture électronique et électrique de nouvelle génération pour véhicules.

"Actuellement, nous savons que la conduite autonome est un système de bout en bout, reposant sur l'apprentissage et le réapprentissage continus des données. À l'avenir, ce ne sera plus le cas : les données issues de la conduite autonome, du poste de conduite, des écrans et du châssis seront intégrées pour entraîner le modèle, permettant une amélioration et une innovation constantes. L'arrivée des véhicules autonomes de niveau 4 apportera des innovations majeures en matière de sécurité et d'interaction entre le comportement humain et le véhicule. Ce sera une expérience totalement différente", a déclaré Li Zhigang, directeur de la stratégie d'AutoLink.

Un expert belge de l'industrie automobile, représentant de Dupont, venu repérer des marques chinoises en vue d'une éventuelle entrée sur le marché européen, a déclaré que les présentations étaient "impressionnantes" et s'est dit profondément séduit par les concepts de transport volant présentés au salon.

"Nous étions curieux de voir ce que font les nouvelles marques chinoises, les nouveaux modèles qu'elles lancent, et ceux qui arriveront peut-être aussi en Europe. C'est assez impressionnant, la sensation est totalement différente, un peu comme dans un jeu vidéo. Oui, en effet, c'était une sorte de moto volante, une moto volant au-dessus de différentes routes, différents types d'environnements", a-t-il déclaré.

بكين، الصين - 25 أبريل 2026
(CCTV Video News Agency - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
1. سلسلة من اللقطات لمدخل معرض بكين الدولي للسيارات 2026
2. سلسلة من اللقطات للزوار والسيارات المعروضة
3. الصوت المتزامن مع اللقطات (الإنجليزية) لاري إيفانز، كاتب في CleanTechnica (يغطى جزئيًا مع اللقطة الـ4):
"نشاهد إطلاق الكثير من المنتجات الجديدة، والكثير من الابتكارات التي تحدث بسرعة كبيرة هنا. إنه مكان مثير للاهتمام للغاية. إن عدد عمليات الإطلاق، وعدد السيارات الكهربائية، وكمية التكنولوجيا المستخدمة فيها، والتحسن في الجودة كلها أمر ملحوظ. يمكنك مقارنة السيارة الجديدة بالسيارة التي تليها، ومع النقر على لوحة الباب، تجد أن ملمس السيارة الجديدة ناعم تمامًا. قبل بضع سنوات فقط، لم يكن الأمر كذلك. السرعة التي تغير بها الوضع في غضون أشهر، من معرض قوانغتشو للسيارات إلى بكين، يمكنك بالفعل رؤية الفرق، ويمكنك بالفعل رؤية التقدم، وهذا أمر مثير للغاية. الأمر لا يتعلق فقط بالوضع اليوم، بل بالمسار للتطور."
++اللقطة المقترنة بالصوت المتزامن مع اللقطات++
4. سلسلة من اللقطات للزوار والسيارات المعروضة
++اللقطة المقترنة بالصوت المتزامن مع اللقطات++
5. سلسلة من اللقطات لمنتج الذكاء الاصطناعي Care U المعروض
6. الصوت المتزامن مع اللقطات (الصينية) تشانغ يي وو، مدير المنتجات في SenseTime (يبدأ مع اللقطة الـ5/يغطى جزئيًا مع اللقطة الـ7):
”لقد أطلقنا سابقًا مفهومًا أطلقنا عليه اسم العضو الجديد في العائلة، وتم طرحه في البداية كمساعد ذكي في السيارات. هذه المرة، زودنا المساعد الذكي بهيكل صغير الحجم، مما يسمح له بالعيش فعليًا في منازل مستخدمينا ليصبح عضوًا حقيقيًا جديدًا في العائلة. يُطلق على جهازنا الصغير اسم Care U، وهو قادر على تحديد هوية المتحدث في كل كلمة. نحن الشركة الوحيدة القادرة على إجراء التعرف على بصمة الصوت لكل جملة على جهاز صغير بهذا الحجم.“
++اللقطة المقترنة بالصوت المتزامن مع اللقطات++
7. جهاز Care U
++اللقطة المقترنة بالصوت المتزامن مع اللقطات++
8. سلسلة من اللقطات للمعرض
9. الصوت المتزامن مع اللقطات (الصينية) لي تشي قانغ، رئيس قسم الاستراتيجية في AutoLink (يغطى جزئيًا مع اللقطة الـ10)
”نحن نعلم حاليًا أن القيادة الذاتية هي عملية شاملة تعتمد على تدريب البيانات وإعادة تدريبها. في المستقبل، لن يكون الأمر كذلك فحسب، بل ستُدمج البيانات من القيادة الذاتية وقمرة القيادة والشاشات والهيكل لتدريب النموذج والتحسين والابتكار المستمرين. عندما توجد المركبات ذات القيادة الذاتية من المستوى 4، ستكون هناك ابتكارات في مجال السلامة والتفاعل بين السلوك البشري والمركبة. سيكون الأمر مختلفًا تمامًا.“
10. سلسلة من اللقطات لمنطقة عرض بطارية BYD ذات الشفرات
11. الصوت المتزامن مع اللقطات (الإنجليزية) ممثل تجاري في Dupont (لم يذكر الاسم) (ينتهي مع اللقطتين الـ12-13):
”كان من المثير للاهتمام أن نرى ما تفعله العلامات التجارية الصينية الجديدة، والطرازات الجديدة التي تطرحها بالفعل، وتلك التي قد تصل إلى أوروبا أيضًا. الأمر مثير للإعجاب حقًا، إنه إحساس مختلف تمامًا، يشبه إلى حد ما لعبة فيديو. نعم، بالفعل، كان الأمر أشبه بدراجة نارية تطير، دراجة نارية تحلق فوق طرق مختلفة، وأنواع مختلفة من البيئات.“
12. أشخاص يتحدثون في المعرض
13. سلسلة من اللقطات لأشخاص يجربون أجهزة محاكاة الدراجات النارية
14. سلسلة من اللقطات لمركبة طائرة من النوع المنفصل معروضة

أُعجب خبراء صناعة السيارات بعمق واتساع نطاق الابتكار في التصميمات والتطور التكنولوجي لقطاع السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة (NEV) في الصين، وذلك خلال معرض بكين الدولي للسيارات 2026 "أوتو تشاينا 2026"، الذي انطلق يوم الجمعة/ 24 أبريل الجاري.

يجمع هذا الحدث، الذي يستمر حتى 3 مايو، شركات صناعة السيارات الرائدة وشركات التكنولوجيا ومصنعي سلسلة التوريد من 21 دولة ومنطقة حول العالم.

يتم عرض ما مجموعه 1451 سيارة، بما فيها 71 سيارة نموذجية، في هذا الحدث، حيث تشكل السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة أكثر من 80 في المائة من الإجمالي، وهو رقم قياسي.

ومن معدلات الشحن التي قفزت عن المعايير القياسية للصناعة في غضون أشهر قليلة، إلى أنظمة الذكاء الاصطناعي التي تنتقل من السيارات إلى المنازل، وصولاً إلى هياكل المركبات التي تدمج أنظمة كانت منفصلة في السابق، يصف العارضون والزوار الدوليون الصناعة بأنها تتحرك بوتيرة أسرع مما توقعه الكثيرون.

هذا وقال لاري إيفانز، كاتب أمريكي في موقع CleanTechnica: "نشاهد إطلاق الكثير من المنتجات الجديدة، والكثير من الابتكارات التي تحدث بسرعة كبيرة هنا. إنه مكان مثير للاهتمام للغاية. إن عدد عمليات الإطلاق، وعدد السيارات الكهربائية، وكمية التكنولوجيا المستخدمة فيها، والتحسن في الجودة كلها أمر ملحوظ. يمكنك مقارنة السيارة الجديدة بالسيارة التي تليها، ومع النقر على لوحة الباب، تجد أن ملمس السيارة الجديدة ناعم تمامًا. قبل بضع سنوات فقط، لم يكن الأمر كذلك. السرعة التي تغير بها الوضع في غضون أشهر، من معرض قوانغتشو للسيارات إلى بكين، يمكنك بالفعل رؤية الفرق، ويمكنك بالفعل رؤية التقدم، وهذا أمر مثير للغاية. الأمر لا يتعلق فقط بالوضع اليوم، بل بالمسار للتطور."

تعد SenseAuto، الفرع المتخصص في السيارات التابع لشركة SenseTime الصينية المتخصصة في الذكاء الاصطناعي، من بين الشركات التي تسعى إلى توسيع نطاق الذكاء المدمج في السيارات ليشمل مجالات أخرى من الحياة اليومية.

هذا وقدم تشانغ يي وو، مدير المنتجات في الشركة، جهاز ”Care U“ المصمم لجلب المساعد الصوتي المدمج في السيارات التابع للشركة إلى منازل المستخدمين.

وأوضح المدير: "لقد أطلقنا سابقًا مفهومًا أطلقنا عليه اسم العضو الجديد في العائلة، وتم طرحه في البداية كمساعد ذكي في السيارات. هذه المرة، زودنا المساعد الذكي بهيكل صغير الحجم، مما يسمح له بالعيش فعليًا في منازل مستخدمينا ليصبح عضوًا حقيقيًا جديدًا في العائلة. يُطلق على جهازنا الصغير اسم Care U، وهو قادر على تحديد هوية المتحدث في كل كلمة. نحن الشركة الوحيدة القادرة على إجراء التعرف على بصمة الصوت لكل جملة على جهاز صغير بهذا الحجم."

وفي الوقت نفسه، اغتنمت شركة AutoLink الصينية المتخصصة في إلكترونيات السيارات هذا المعرض لتقديم الجيل الجديد من البنية الإلكترونية والكهربائية للسيارات.

هذا وقال لي تشي قانغ، رئيس قسم الاستراتيجية في AutoLink: "نحن نعلم حاليًا أن القيادة الذاتية هي عملية شاملة تعتمد على تدريب البيانات وإعادة تدريبها. في المستقبل، لن يكون الأمر كذلك فحسب، بل ستُدمج البيانات من القيادة الذاتية وقمرة القيادة والشاشات والهيكل لتدريب النموذج والتحسين والابتكار المستمرين. عندما توجد المركبات ذات القيادة الذاتية من المستوى 4، ستكون هناك ابتكارات في مجال السلامة والتفاعل بين السلوك البشري والمركبة. سيكون الأمر مختلفًا تمامًا."

وقال ممثل تجاري لصناعة السيارات البلجيكية من شركة Dupont، الذي كان في زيارة لاستكشاف العلامات التجارية الصينية، إن العروض كانت "مثيرة للإعجاب"، وأعجب بشدة بمفاهيم النقل الجوي المعروضة في المعرض.

وأوضح: "كان من المثير للاهتمام أن نرى ما تفعله العلامات التجارية الصينية الجديدة، والطرازات الجديدة التي تطرحها بالفعل، وتلك التي قد تصل إلى أوروبا أيضًا. الأمر مثير للإعجاب حقًا، إنه إحساس مختلف تمامًا، يشبه إلى حد ما لعبة فيديو. نعم، بالفعل، كان الأمر أشبه بدراجة نارية تطير، دراجة نارية تحلق فوق طرق مختلفة، وأنواع مختلفة من البيئات."

Beijing, China - 25 de abril de 2026 (CCTV Video News Agency - No acceso a la parte continental de China)
1. Varios planos de la entrada a la Exposición Internacional del Automóvil de Beijing 2026 (Auto China 2026)
2. Varios planos de visitantes y vehículos en exhibición
3. SONIDO SINCRÓNICO (inglés) Larry Evans, autor de CleanTechnica (parcialmente intercalado con plano 4)
"Aquí se ven muchísimos lanzamientos, muchísimos productos nuevos, muchísima innovación a un ritmo vertiginoso. Es un lugar fascinante. La cantidad de lanzamientos, de vehículos eléctricos y las tecnologías que se aplican. La mejora en la calidad es notable. Se puede comparar el nuevo vehículo con el anterior, tocar el panel en la puerta y ver que el nuevo vehículo tiene un tacto suave. Hace tan solo unos años no era así. La rapidez del avance en cuestión de meses, desde el Salón del Automóvil de Guangzhou hasta el de Beijing, es tal que ya se sienten la diferencia y el progreso, lo cual resulta muy emocionante. No se trata solo de dónde estás hoy, sino de toda la trayectoria".
++PLANO INTERCALADO CON SONIDO SINCRÓNICO++
4. Varios planos de visitantes y vehículos en exhibición
++PLANO INTERCALADO CON SONIDO SINCRÓNICO++
5. Varios planos del producto de IA Care U en exhibición
6. SONIDO SINCRÓNICO (chino) Zhang Yiwu, gerente de producto de SenseTime (comineza con plano 5, parcialmente intercalado con plano 7)
"Antes lanzamos un concepto llamado "nuevo familiar", que se presentó como un asistente inteligente para automóviles. Ahora damos al asistente inteligente un cuerpo material, lo que le permite residir realmente en los hogares de usuarios y convertirse en un nuevo familiar. Este pequeño dispositivo se llama Care U y puede identificar quién está hablando. Somos la única empresa capaz de realizar reconocimiento de voz en cada frase con un dispositivo tan pequeño".
++PLANO INTERCALADO CON SONIDO SINCRÓNICO++
7. El dispositivo Care U en exhibición
++PLANO INTERCALADO CON SONIDO SINCRÓNICO++
8. Varios planos de la exhibición
9. SONIDO SINCRÓNICO (chino) Li Zhigang, director de estrategia de AutoLink (parcialmente intercalado con plano 10)
"Actualmente, la conducción autónoma se basa en el entrenamiento y reentrenamiento con datos. En el futuro, no solo será así, sino que los datos de la conducción autónoma, la cabina, las pantallas y el chasis se integrarán para entrenar el modelo y mejorarlo e innovar constantemente. Cuando lleguen los vehículos de conducción autónoma de Nivel 4, combinará la seguridad y la innovación interactiva, así como la interacción entre el comportamiento humano y el vehículo. Será completamente diferente".
10. Varios planos del área de exhibición de la batería de BYD.
11. SONIDO SINCRÓNICO (inglés) Representante comercial de Dupont (finaliza con planos 12-13)
"Nos interesaba ver las novedades de las marcas chinas, los nuevos modelos que están presentando, y los que quizás lleguen también a Europa. Es bastante impresionante, una sensación totalmente diferente, un poco como un videojuego. Sí, de hecho, era como volar en moto, sobrevolando carreteras y diferentes terrenos".
12. Visitantes y expositores conversando
13. Varios planos de visitantes probando simuladores de moto
14. Varios planos de un vehículo volador en exhibición

Profesionales de la industria automotriz quedaron asombrados por la profundidad y amplitud de la innovación conceptual y la evolución tecnológica del sector de vehículos de nueva energía en la Exposición Internacional del Automóvil de Beijing 2026 (Auto China 2026), que comenzó el viernes.

El evento, que se extenderá hasta el 3 de mayo, reúne a los principales fabricantes de automóviles, empresas tecnológicas y proveedores de 21 países y regiones del mundo.

Se exhiben un total de 1.451 vehículos, de los cuales 71 son prototipos. Los vehículos de nueva energía representan más del 80 por ciento del total, lo que constituye un récord histórico.

Desde velocidades de carga que han revolucionado estándares de la industria en cuestión de meses, sistemas de inteligencia artificial que se trasladan de los automóviles a los hogares, hasta arquitecturas vehiculares que integran sistemas antes separados, impresionan a los expositores y visitantes internacionales, quienes afirman que la industria automotriz avanza más rápido de lo esperado.

"Aquí se ven muchísimos lanzamientos, muchísimos productos nuevos, muchísima innovación a un ritmo vertiginoso. Es un lugar fascinante. La cantidad de lanzamientos, de vehículos eléctricos y las tecnologías que se aplican. La mejora en la calidad es notable. Se puede comparar el nuevo vehículo con el anterior, tocar el panel en la puerta y ver que el nuevo vehículo tiene un tacto suave. Hace tan solo unos años no era así. La rapidez del avance en cuestión de meses, desde el Salón del Automóvil de Guangzhou hasta el de Beijing, es tal que ya se sienten la diferencia y el progreso, lo cual resulta muy emocionante. No se trata solo de dónde estás hoy, sino de toda la trayectoria", afirmó Larry Evans, autor de CleanTechnica, sitio web estadounidense enfocado en la energía verde.

SenseAuto, la división de automoción de la empresa china de IA SenseTime, es una de las compañías que intentan extender la inteligencia artificial de los vehículos a otros ámbitos de la vida cotidiana.

Zhang Yiwu, gerente de producto de la compañía, presentó "Care U", un dispositivo diseñado para hogares.

"Antes lanzamos un concepto llamado "nuevo familiar", que se presentó como un asistente inteligente para automóviles. Ahora damos al asistente inteligente un cuerpo material, lo que le permite residir realmente en los hogares de usuarios y convertirse en un nuevo familiar. Este pequeño dispositivo se llama Care U y puede identificar quién está hablando. Somos la única empresa capaz de realizar reconocimiento de voz en cada frase con un dispositivo tan pequeño", explicó Zhang.

Por otra parte, la empresa china de electrónica automotriz AutoLink aprovechó la feria para presentar una arquitectura electrónica y eléctrica de vehículos de próxima generación.

"Actualmente, la conducción autónoma se basa en el entrenamiento y reentrenamiento con datos. En el futuro, no solo será así, sino que los datos de la conducción autónoma, la cabina, las pantallas y el chasis se integrarán para entrenar el modelo, mejorarlo e innovar constantemente. Cuando lleguen los vehículos de conducción autónoma de Nivel 4, combinará la seguridad y la innovación interactiva, así como la interacción entre el humano y el vehículo. Será completamente diferente", afirmó Li Zhigang, director de estrategia de AutoLink.

Un experto de la industria automotriz belga de la multinacional Dupont, que visitó la feria para explorar marcas chinas con miras a su posible entrada en Europa, comentó que la exposición era "impresionante" y que le atrajeron profundamente los conceptos de transporte volador.

"Nos interesaba ver las novedades de las marcas chinas, los nuevos modelos que están presentando, y los que quizás lleguen también a Europa. Es bastante impresionante, una sensación totalmente diferente, un poco como un videojuego. Sí, de hecho, era como volar en moto, sobrevolando carreteras y diferentes terrenos", contó.