FILE: Washington D.C., USA - Oct 2024 (CCTV Video News Agency - No access Chinese mainland)
1. Various of White House, U.S. national flag

FILE: New York City, New York, USA - Oct 2024 (CCTV Video News Agency - No access Chinese mainland)
2. Port, Statue of Liberty
3. Traffic

FILE: Brussels, Belgium - March 21, 2024 (CCTV - No access Chinese mainland)
4. Various of EU flags, Justus Lipsius building

FILE: Schwarzheide, Germany - 2022 (CCTV - No access Chinese mainland)
5. Various of car assembly line in Mercedes-Benz factory

FILE: Wolfsburg, Germany - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
6. Various of workers at Volkswagen's production line

FILE: Berlin, Germany - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
7. Various of traffic

FILE: Bremen, Germany - May 21, 2025 (CCTV - No access Chinese mainland)
8. Aerial shots of vehicles for export at port

Europe signaled readiness to respond after U.S. President Donald Trump threatened to raise tariffs to 25 percent on cars and trucks imported from the European Union (EU), accusing the bloc of failing to comply with a trade deal.

Trump said on May 1 that the EU had not honored the bilateral trade agreement reached last year, and warned of higher duties on vehicles shipped to the United States.

In response, Eurogroup President Kyriakos Pierrakakis on Monday said that Europe is prepared to act if the U.S moves ahead. He stressed that dialogue remains the first choice and that Europe values the transatlantic relationship, but added that "all options" would be considered if commitments are beached.

On the same day, German Vice Chancellor and Finance Minister Lars Klingbeil urged Trump to honor the tariff agreement reached with the EU last summer. He warned that if Trump raises tariffs on EU cars, the bloc will take countermeasures.

ARCHIVES : Washington, États-Unis - Octobre 2024 (CCTV Video News Agency - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
1. Maison-Blanche, drapeau américain

ARCHIVES : New York, États-Unis - Octobre 2024 (CCTV Video News Agency - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
2. Port, statue de la Liberté
3. Trafic routier

ARCHIVES : Bruxelles, Belgique - 21 mars 2024 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
4. Divers plans de drapeaux de l'UE, bâtiment Justus Lipsius

ARCHIVES : Schwarzheide, Allemagne - 2022 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
5. Chaîne d'assemblage automobile de l'usine Mercedes-Benz

ARCHIVES : Wolfsburg, Allemagne - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
6. Ouvriers de la chaîne de production de Volkswagen

ARCHIVES : Berlin, Allemagne - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
7. Trafic routier

ARCHIVES : Brême, Allemagne - 21 mai 2025 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
8. Port

L'Europe s’est dit prête à réagir, après que le président américain Donald Trump a menacé de relever les droits de douane à 25 % sur les voitures et les camions importés de l'Union européenne (UE) en accusant le bloc de ne pas respecter un accord commercial.

Le 1er mai, Trump a déclaré que l'UE n'a pas respecté l'accord commercial bilatéral conclu l'année précédente et a mis en garde contre une hausse des droits de douane sur les véhicules expédiés aux États-Unis.

En réponse, le président de l'Eurogroupe, Kyriakos Pierrakakis, a déclaré lundi que l'Europe était prête à agir si les États-Unis passaient à l'étape suivante. Il a souligné que le dialogue reste la priorité et que l'Europe attache une grande importance à la relation transatlantique, mais a ajouté que "toutes les options" seraient envisagées si les engagements n'étaient pas respectés.

Le même jour, le vice-chancelier et ministre allemand des Finances, Lars Klingbeil, a exhorté Trump à respecter l'accord tarifaire conclu avec l'UE l’été dernier. Il a averti que si Trump augmentait les droits de douane sur les voitures européennes, l'Union européenne prendrait des mesures de rétorsion.

АРХИВ: Вашингтон, округ Колумбия, США – окт 2024 (CCTV Video News Agency – Недоступно материковой части Китая)
1. Серия планов Белого дома, госфлага США

АРХИВ: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США – окт 2024 (CCTV Video News Agency – Недоступно материковой части Китая)
2. Порт, статуя Свободы
3. Дорожное движение

АРХИВ: Брюссель, Бельгия – 21 марта 2024 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
4. Серия планов флагов ЕС, здания Юстуса Липсиуса

АРХИВ: Шварцхайде, Германия – 2022 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
5. Серия планов сборочной линии на заводе Mercedes-Benz

АРХИВ: Вольфсбург, Германия – Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
6. Серия планов рабочих на производственной линии Volkswagen

АРХИВ: Берлин, Германия – Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
7. Серия планов дорожного движения

АРХИВ: Бремен, Германия – 21 мая 2025 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
8. Аэросъемка автомобилей в порту

Европа сигнализирует о готовности к ответным действиям после того, как президент США Дональд Трамп пригрозил повысить пошлины на импорт автомобилей и грузовиков из ЕС до 25%, обвинив блок в несоблюдении торгового соглашения.

Дональд Трамп 1 мая заявил, что ЕС не выполняет двустороннее торговое соглашение, достигнутое в прошлом году, и предупредил о повышении пошлин на автомобили, поставляемые в США.

В ответ на это президент Еврогруппы Кириакос Пьерракакис 4 мая заявил, что Европа готова действовать, если США пойдут на это. Он подчеркнул, что диалог остается приоритетным вариантом, Европа ценит трансатлантические отношения, но добавил, что будут рассмотрены "все варианты", если обязательства будут нарушены.

В тот же день вице-канцлер и министр финансов Германии Ларс Клингбайль призвал Дональда Трампа соблюдать соглашение о пошлинах, достигнутое с ЕС прошлым летом. Он предупредил, что если Дональд Трамп повысит пошлины на автомобили из ЕС, блок примет ответные меры.

ARCHIV: Washington, D.C., USA – Oktober 2024 (CCTV Video News Agency – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
1. Bilder: Weißes Haus; US-amerikanische Nationalflagge

ARCHIV: New York City, New York, USA – Oktober 2024 (CCTV Video News Agency – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
2. Hafen; Freiheitsstatue
3. Verkehr

ARCHIV: Brüssel, Belgien – 21. März 2024 (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
4. Bilder: EU-Flaggen; Justus-Lipsius-Gebäude

ARCHIV: Schwarzheide, Deutschland – 2022 (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
5. Bilder: Fahrzeugmontagelinie im Mercedes-Benz-Werk

ARCHIV: Wolfsburg, Deutschland – Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
6. Bilder: Arbeiter an einer Produktionslinie von Volkswagen

ARCHIV: Berlin, Deutschland – Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
7. Bilder: Verkehr

ARCHIV: Bremen, Deutschland – 21. Mai 2025 (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
8. Luftbilder: Fahrzeuge stehen für den Export im Hafen bereit

Europa hat seine Bereitschaft bekundet, auf mögliche US-Zollerhöhungen mit entsprechenden Gegenmaßnahmen zu reagieren. Zuvor hatte US-Präsident Donald Trump damit gedroht, die Zölle auf aus der Europäischen Union (EU) importierte Personenkraftwagen und Lastwagen auf 25 Prozent anzuheben.

Der Präsident der Euro-Gruppe, Kyriakos Pierrakakis, erklärte dazu am Montag, Europa sei bereit zu handeln, falls die USA ihre Pläne umsetzen sollten. Er betonte, der Dialog bleibe die erste Wahl und Europa lege großen Wert auf die transatlantischen Beziehungen, fügte jedoch hinzu, dass „alle Optionen“ in Betracht gezogen würden, sollte es zu Abweichungen vom Vereinbarten kommen.

Am selben Tag forderte der deutsche Vizekanzler und Finanzminister Lars Klingbeil Trump auf, die im vergangenen Sommer mit der EU getroffene Zollvereinbarung einzuhalten. Er warnte, dass die EU Gegenmaßnahmen ergreifen werde, sollte Trump die Zölle auf EU-Autos erhöhen.

Trump hatte am 1. Mai erklärt, die EU habe das im vergangenen Jahr geschlossene bilaterale Handelsabkommen nicht eingehalten, und drohte mit höheren Zöllen auf in die USA exportierte Fahrzeuge aus der EU.