FILE: China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
1. Various of containers in railway port

Beijing, China - Aug 21, 2026 (CCTV - No access Chinese mainland)
2. SOUNDBITE (Chinese) Liu Ge, financial commentator:
"In the first seven months, our crude oil imports actually declined, falling by 13.2 percent. In terms of weight, we imported 283 million tons. Therefore, it is clear that this increase in our import value is not due to the growth in crude oil prices."

FILE: Qingdao City, Shandong Province, east China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
3. Aerial shots of port, liquefied natural gas (LNG) storage tanks

FILE: Jinan City, Shandong Province, east China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
4. Aerial shots of machines transporting coal

Beijing, China - Aug 21, 2026 (CCTV - No access Chinese mainland)
5. SOUNDBITE (Chinese) Liu Ge, financial commentator:
"Our accumulated imports of chips surpassed 300 billion units, with a year-on-year increase of 8.2 percent. Then let us look at some other bulk commodities. Let us look at the import of coal, which increased by 4.3 percent. And then iron ore increased by 5.9 percent. All that I have mentioned is calculated by tonnage. This means that the total import increase was not caused by what people subconsciously assumed -- rises in bulk commodities prices on the international market; rather, it was our total volume, our entire real demand that ultimately led to the growth in import value."

FILE: Tangshan City, Hebei Province, north China - July 2026 (CCTV - No access Chinese mainland)
6. Various of iron ore being processed, transported

FILE: China - Date Unknown (CCTV - No access Chinese mainland)
7. Various of wafers, chip production in progress
8. Various of containers, ships at seaport

China's import growth outpaced export growth by 8 percentage points in the first seven months of the year, yet this surge was not fueled by rising energy commodities as many assumed, according to a financial commentator.

Despite volatile international oil prices, China's physical crude oil purchases declined substantially over the seven-month period.

With crude oil volumes contracting rather than expanding, the commodity price narrative alone cannot account for the overall surge in import value, said Liu Ge, the financial commentator.

"In the first seven months, our crude oil imports actually declined, falling by 13.2 percent. In terms of weight, we imported 283 million tons. Therefore, it is clear that this increase in our import value is not due to the growth in crude oil prices," Liu said.

While crude oil purchases dropped as domestic new energy alternatives expanded and strategic reserves were tapped, other major commodities registered solid volume gains.

"Our accumulated imports of chips surpassed 300 billion units, with a year-on-year increase of 8.2 percent. Then let us look at some other bulk commodities. Let us look at the import of coal, which increased by 4.3 percent. And then iron ore increased by 5.9 percent. All that I have mentioned is calculated by tonnage. This means that the total import increase was not caused by what people subconsciously assumed -- rises in bulk commodities prices on the international market; rather, it was our total volume, our entire real demand that ultimately led to the growth in import value," said Liu.

ARCHIVES : Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
1. Divers plans de trains de fret en circulation
2. Divers plans de conteneurs dans un port ferroviaire
3. Divers plans de conteneurs, navires dans un port maritime

Beijing, Chine - 21 août 2026 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
4. SONORE (chinois) - Liu Ge, commentateur financier :
"Au cours des sept premiers mois, nos importations de pétrole brut ont en réalité diminué, avec une baisse de 13,2 %. En poids, nous avons importé 283 millions de tonnes. Il est donc clair que cette augmentation de la valeur de nos importations n'est pas due à une hausse des achats de pétrole brut."

ARCHIVES : Ville de Qingdao, province du Shandong, est de la Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
5. Vues aériennes du port, réservoirs de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL)

ARCHIVES : Ville de Jinan, province du Shandong, est de la Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
6. Vues aériennes de machines transportant du charbon

Beijing, Chine - 21 août 2026 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
7. SONORE (chinois) - Liu Ge, commentateur financier :
"Les importations de puces ont dépassé les 300 milliards d'unités, avec une augmentation de 8,2 % en volume sur un an. Regardons ensuite d'autres produits de base : le charbon a augmenté de 4,3 %, et le minerai de fer de 5,9 %. Cela signifie que tous ces chiffres sont calculés en tonnage. En d'autres termes, la hausse des importations n'est pas due à ce que beaucoup imaginent – à savoir une flambée des prix des matières premières sur les marchés internationaux – mais bien à une augmentation de notre volume total, de notre demande réelle, qui est à l'origine de la croissance de la valeur des importations."

ARCHIVES : Ville de Tangshan, province du Hebei, nord de la Chine - Juillet 2026 (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
8. Divers plans de minerai de fer en cours de traitement, de transfert

ARCHIVES : Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
9. Divers plans de production de tranches de silicium, de puces en cours

ARCHIVES : Chine - Date inconnue (CCTV - Pas d'accès dans la partie continentale de la Chine)
10. Divers plans de conteneurs, navires dans un port maritime

Au cours des sept premiers mois de l'année, la croissance des importations chinoises a dépassé celle des exportations de huit points de pourcentage, suscitant des analyses sur les ressorts de cette tendance.

Selon le commentateur financier Liu Ge, la hausse de la valeur des importations n'est pas alimentée par les produits énergétiques comme beaucoup pourraient le supposer.

Malgré la volatilité des prix pétroliers internationaux, les achats chinois de pétrole brut ont considérablement diminué sur la période. Le volume de brut ayant reculé, l'explication par les prix des matières premières ne suffit pas à rendre compte de la hausse globale de la valeur des importations.

"Au cours des sept premiers mois, nos importations de pétrole brut ont en réalité diminué, avec une baisse de 13,2 %. En poids, nous avons importé 283 millions de tonnes. Il est donc clair que cette augmentation de la valeur de nos importations n'est pas due à une hausse des achats de pétrole brut", a déclaré Liu Ge.

Alors que les achats de pétrole brut ont diminué – sous l'effet du développement des alternatives aux énergies nouvelles et de la mobilisation des réserves stratégiques – d'autres grandes matières premières ont enregistré des hausses de volume notables.

"Les importations de puces électroniques ont dépassé les 300 milliards d'unités, avec une augmentation de 8,2 % en volume sur un an. Regardons ensuite d'autres produits de base : le charbon a augmenté de 4,3 %, et le minerai de fer de 5,9 %. Cela signifie que tous ces chiffres sont calculés en tonnage. En d'autres termes, la hausse des importations n'est pas due à ce que beaucoup imaginent – à savoir une flambée des prix des matières premières sur les marchés internationaux – mais bien à une augmentation de notre volume total, de notre demande réelle, qui est à l'origine de la croissance de la valeur des importations", a expliqué M. Liu.

أرشيف: الصين - التاريخ مجهول
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
1. سلسلة من اللقطات لقطارات شحن
2. سلسلة من اللقطات لحاويات في ميناء السكك الحديدية
3. سلسلة من اللقطات لحاويات وسفن في الميناء البحري

بكين، الصين - 21 أغسطس 2026
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
4. الصوت المتزامن مع اللقطات (الصينية) ليو قه، المحلل المالي:
"في الأشهر السبعة الأولى، انخفضت وارداتنا من النفط الخام فعلياً بنسبة 13.2 في المائة. وبلغت الكمية المستوردة 283 مليون طن. لذا، من الواضح أن هذه الزيادة في قيمة وارداتنا ليست بسبب ارتفاع أسعار النفط الخام."

أرشيف: مدينة تشينغداو، مقاطعة شاندونغ، شرقي الصين - التاريخ مجهول
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
5. لقطات جوية للميناء وخزانات تخزين الغاز الطبيعي المسال

أرشيف: مدينة جينان، مقاطعة شاندونغ، شرقي الصين - التاريخ مجهول
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
6. لقطات جوية لآلات تنقل الفحم

بكين، الصين - 21 أغسطس 2026
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
7. الصوت المتزامن مع اللقطات (الصينية) ليو قه، المحلل المالي:
"تجاوزت وارداتنا المتراكمة من الرقائق الإلكترونية 300 مليار وحدة، بزيادة سنوية قدرها 8.2 في المائة. لنلقِ نظرة الآن على بعض السلع السائبة الأخرى. لننظر إلى واردات الفحم، التي زادت بنسبة 4.3 في المائة. كما زادت واردات خام الحديد بنسبة 5.9 في المائة. جميع ما ذكرته محسوب بالطن. هذا يعني أن الزيادة الإجمالية في الواردات لم تكن ناتجة عما افترضه الناس لا شعوريًا، ألا وهو ارتفاع أسعار السلع السائبة في السوق الدولية، بل إن الحجم الإجمالي، والطلب الحقيقي بالكامل، هو الذي أدى في النهاية إلى نمو قيمة الواردات."

أرشيف: مدينة تانغشان، مقاطعة خبي، شمالي الصين - يوليو 2026
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
8. سلسلة من اللقطات لخام الحديد يتم معالجته ونقله

أرشيف: الصين - التاريخ مجهول
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
9. سلسلة من اللقطات لرقائق السيليكون يتم إنتاجها

أرشيف: الصين - التاريخ مجهول
(CCTV - No access Chinese mainland)
(ممنوع البث في بر الصين الرئيسي)
10. سلسلة من اللقطات لحاويات وسفن في الميناء

تجاوز نمو الواردات الصينية نمو الصادرات بنسبة ثماني نقاط مئوية في الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري. إلا أن هذا الارتفاع لم يكن مدفوعاً بارتفاع أسعار سلع الطاقة كما افترض الكثيرون، وفقاً لأحد المحللين في مجال المال.

وعلى الرغم من تقلب أسعار النفط العالمية، فقد انخفضت مشتريات الصين من النفط الخام بشكل كبير خلال السبعة أشهر الماضية.

ومع انخفاض أحجام النفط الخام بدلاً من توسعها، فإن سردية "أسعار السلع السائبة" وحدها لا يمكنها تفسير الارتفاع الإجمالي في قيمة الواردات.

في هذا السياق، قال ليو قه، المحلل المالي: "في الأشهر السبعة الأولى، انخفضت وارداتنا من النفط الخام فعلياً بنسبة 13.2 في المائة. وبلغت الكمية المستوردة 283 مليون طن. لذا، من الواضح أن هذه الزيادة في قيمة وارداتنا ليست بسبب ارتفاع أسعار النفط الخام."

وفي حين انخفضت مشتريات النفط الخام مع توسع بدائل الطاقة الجديدة المحلية واستغلال الاحتياطيات الاستراتيجية، سجلت السلع الرئيسية الأخرى مكاسب قوية في الحجم.

وأضاف ليو: "تجاوزت وارداتنا المتراكمة من الرقائق الإلكترونية 300 مليار وحدة، بزيادة قدرها 8.2 في المائة على أساس سنوي. لنلقِ نظرة الآن على بعض السلع الأساسية الأخرى. لننظر إلى واردات الفحم، التي زادت بنسبة 4.3 في المائة. كما زادت واردات خام الحديد بنسبة 5.9 في المائة. جميع ما ذكرته محسوب بالطن. هذا يعني أن الزيادة الإجمالية في الواردات لم تكن ناتجة عما افترضه الناس لا شعوريًا، ألا وهو ارتفاع أسعار السلع السائبة في السوق الدولية، بل إن الحجم الإجمالي، والطلب الحقيقي بالكامل، هو الذي أدى في النهاية إلى نمو قيمة الواردات."

АРХИВ: Китай – Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
1. Серия планов контейнеров в порту

Пекин, Китай – 21 авг 2026 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
2. СИНХРОННЫЙ ЗВУК (китайский) Лю Гэ, финансового обозревателя:
"За первые семь месяцев объем импорта сырой нефти в Китай сократился на 13,2%. В весовом выражении мы импортировали 283 млн тонн. Раз так, то рост общей стоимости импорта не обусловлен импортом сырой нефти".

АРХИВ: г. Циндао, про. Шаньдун, Восточный Китай – Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
3. Серия планов аэросъемки порта, резервуаров для хранения сжиженного природного газа (СПГ)

АРХИВ: г. Цзинань, пров. Шаньдун, Восточный Китай – Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
4. Серия планов аэросъемки угля, оборудования

Пекин, Китай – 21 авг 2026 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
5. СИНХРОННЫЙ ЗВУК (китайский) Лю Гэ, финансового обозревателя:
"Совокупный объем импорта микросхем превысил 300 млрд единиц, увеличившись на 8,2% в годовом исчислении. Теперь давайте посмотрим на другие сырьевые товары. Импорт угля вырос на 4,3%, а железной руды – увеличился на 5,9%. Все, о чем я говорил, рассчитано в тоннах. Это значит, что общий рост импорта был вызван не тем, о чем люди подсознательно думали, – ростом цен на сырьевые товары на международном рынке, а повышением реального спроса, которое в конечном итоге привело к росту стоимости импорта".

АРХИВ: г. Таншань, пров. Хэбэй, Северный Китай – июль 2026 (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
6. Серия планов переработки и транспортировки железной руды

АРХИВ: Китай – Дата неизвестна (CCTV – Недоступно материковой части Китая)
7. Серия планов производства кремниевых пластин и микросхем
8. Серия планов контейнеров и судов в порту

За первые семь месяцев этого года рост импорта в Китае опередил рост экспорта на восемь процентных пунктов, однако увеличение импорта не было результатом подорожания сырой нефти и газа, как некоторые предполагали, считает финансовый эксперт Лю Гэ.

Несмотря на волатильность мировых цен на нефть, физический объем сырой нефти, закупленной Китаем за первые семь месяцев, существенно сократился.

Раз у Китая объем закупок сырой нефти снизился, а не вырос, то подорожание сырой нефти само по себе не может объяснить увеличение общей стоимости импорта, заметил эксперт.

"За первые семь месяцев объем импорта сырой нефти в Китай сократился на 13,2%. В весовом выражении мы импортировали 283 млн тонн. Раз так, то рост общей стоимости импорта не обусловлен импортом сырой нефти", – резюмировал Лю Гэ.

Тем временем, в стране значительно увеличился спрос на передовые чипы, альтернативные источники энергии и другие основные сырьевые товары.

"Совокупный объем импорта микросхем превысил 300 млрд единиц, увеличившись на 8,2% в годовом исчислении. Теперь давайте посмотрим на другие сырьевые товары. Импорт угля вырос на 4,3%, а железной руды – увеличился на 5,9%. Все, о чем я говорил, рассчитано в тоннах. Это значит, что общий рост импорта был вызван не тем, о чем люди подсознательно думали, – ростом цен на сырьевые товары на международном рынке, а повышением реального спроса, которое в конечном итоге привело к росту стоимости импорта", – указал Лю Гэ.

資料映像:中国-詳細な時間は不明(CCTV-中国大陸での使用は不可)
1.鉄道コンテナターミナル、コンテナ、クレーン

中国・北京-2026年8月21日(CCTV-中国大陸での使用は不可)
2.同録(中国語)金融コメンテーター 劉戈氏
「最初の7ヶ月間で、原油の輸入量は実際には13.2%減少した。重量ベースで見ると、輸入量は2億8300万トンだった。したがって、輸入額の増加が原油価格の上昇によるものでないことは明らかだ」

資料映像:中国東部・山東省青島市-詳細な時間は不明(CCTV-中国大陸での使用は不可)
3.空撮:港、液化天然ガス(LNG)貯蔵タンク

資料映像:中国東部・山東省済南市-詳細な時間は不明(CCTV-中国大陸での使用は不可)
4.空撮:石炭を運搬する機械

中国・北京-2026年8月21日(CCTV-中国大陸での使用は不可)
5.同録(中国語)金融コメンテーター 劉戈氏
「半導体の累計輸入量は3000億個を超え、前年同期比で8.2%増加した。他のバルク・コモディティ（大量輸送される一次産品）にも目を向けてみよう。石炭の輸入は4.3%増加し、鉄鉱石は5.9%増加した。これらはすべて重量ベースでの数値だ。つまり、輸入額全体の増加は、国際市場におけるバルク・コモディティの価格上昇といった、人々が潜在的に想定していた要因によるものではなく、最終的には輸入量全体、すなわち実需の拡大が輸入額の増加をもたらしたと言えるのだ」

資料映像:中国北部・河北省唐山市-2026年7月(CCTV-中国大陸での使用は不可)
6.処理・移送される鉄鉱石

資料映像:中国-詳細な時間は不明(CCTV-中国大陸での使用は不可)
7.シリコンウエハーと半導体の生産
8.港：コンテナ、船舶

　今年1-7月の中国の輸入伸び率は輸出伸び率を8ポイント上回ったが、この急増は多くの人が想定したようなエネルギー商品価格の上昇によるものではないと、金融コメンテーターの劉戈氏が指摘する。

　国際原油価格が乱高下する中、同期間における中国の原油購入量は大幅に減少した。

　原油の取扱量が拡大ではなく縮小している以上、コモディティ価格の変動という要因だけでは、輸入額全体の急増を説明することはできない。

　＜金融コメンテーター　劉戈氏＞
　「最初の7ヶ月間で、原油の輸入量は実際には13.2%減少した。重量ベースで見ると、輸入量は2億8300万トンだった。したがって、輸入額の増加が原油価格の上昇によるものでないことは明らかだ」

　国内で新エネルギーへの転換が進み、戦略備蓄の放出もあって原油の新規購入は抑制された一方、他の主要コモディティは比較的堅調に推移した。

　＜金融コメンテーター　劉戈氏＞
　「半導体の累計輸入量は3000億個を超え、前年同期比で8.2%増加した。他のバルク・コモディティ（大量輸送される一次産品）にも目を向けてみよう。石炭の輸入は4.3%増加し、鉄鉱石は5.9%増加した。これらはすべて重量ベースでの数値だ。つまり、輸入額全体の増加は、国際市場におけるバルク・コモディティの価格上昇といった、人々が潜在的に想定していた要因によるものではなく、最終的には輸入量全体、すなわち実需の拡大が輸入額の増加をもたらしたと言えるのだ」

ARCHIV: China – Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
1. Bilder: Container am Eisenbahnhafen

Beijing, China – 21. August 2026 (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
2. O-TON (Chinesisch) Liu Ge, Finanzkommentator:
„In den ersten sieben Monaten sind unsere Rohölimporte erstaunlicherweise zurückgegangen, und zwar um 13,2 Prozent. Gemessen am Gewicht haben wir 283 Millionen Tonnen importiert. Daher ist klar, dass dieser Anstieg des Importwerts nicht auf den Anstieg der Rohölpreise zurückzuführen ist.“

ARCHIV: Stadt Qingdao, Provinz Shandong, Ostchina – Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
3. Luftbilder: Hafen, Flüssigerdgas-Speichertanks (LNG)

ARCHIV: Stadt Jinan, Provinz Shandong, Ostchina – Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
4. Luftbilder: Kohlehafen

Beijing, China – 21. August 2026 (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
5. O-TON (Chinesisch) Liu Ge, Finanzkommentator:
„Unsere kumulierten Chip-Importe überstiegen 300 Milliarden Stück, was einem Anstieg von 8,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Werfen wir noch einen Blick auf einige andere Massengüter, zum Beispiel Kohle, deren Import um 4,3 Prozent gestiegen ist; oder Eisenerz, mit einem Anstieg um 5,9 Prozent. Ich beziehe mich dabei auf Zahlen, die auf der Tonnage basieren. Das bedeutet, dass der Anstieg der Gesamtimporte nicht – wie viele unbewusst angenommen haben – auf steigende Preise für Massengüter auf dem internationalen Markt zurückzuführen ist; vielmehr waren es unser Gesamtvolumen und unsere gesamte reale Nachfrage, die letztendlich zu dem Anstieg des Importwerts geführt haben.“

ARCHIV: Stadt Tangshan, Provinz Hebei, Nordchina – Juli 2026 (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
6. Bilder: Verarbeitung von Eisenerz

ARCHIV: China – Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
7. Bilder: Wafer, Chip-Produktion im Gange

ARCHIV: China – Datum unbekannt (CCTV – Für das chinesische Festland nicht verfügbar)
8. Bilder: Container, Schiffe im Seehafen

Chinas Importe sind in den ersten sieben Monaten des Jahres um acht Prozentpunkte mehr gewachsen als die Exporte. Allerdings wurde dieser Anstieg laut einem Finanzkommentator nicht – wie viele annahmen – durch steigende Energiepreise angetrieben.

Denn trotz schwankender internationaler Ölpreise gingen Chinas physische Rohöleinkäufe in diesem Siebenmonatszeitraum erheblich zurück.

Darum lässt sich der allgemeine Anstieg des Importwerts nicht allein mit den Rohstoffpreisen erklären.

„In den ersten sieben Monaten sind unsere Rohölimporte erstaunlicherweise zurückgegangen, und zwar um 13,2 Prozent. Gemessen am Gewicht haben wir 283 Millionen Tonnen importiert. Daher ist klar, dass dieser Anstieg des Importwerts nicht auf den Anstieg der Rohölpreise zurückzuführen ist“, sagte Liu Ge, ein Finanzkommentator.

Während die Rohöleinkäufe aufgrund des Ausbaus alternativer Energiequellen im Inland und der Inanspruchnahme strategischer Reserven zurückgingen, verzeichneten andere wichtige Rohstoffe solide Mengenzuwächse.

„Unsere kumulierten Chip-Importe überstiegen 300 Milliarden Stück, was einem Anstieg von 8,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Werfen wir noch einen Blick auf einige andere Massengüter, zum Beispiel Kohle, deren Import um 4,3 Prozent gestiegen ist; oder Eisenerz, mit einem Anstieg um 5,9 Prozent. Ich beziehe mich dabei auf Zahlen, die auf der Tonnage basieren. Das bedeutet, dass der Anstieg der Gesamtimporte nicht – wie viele unbewusst angenommen haben – auf steigende Preise für Massengüter auf dem internationalen Markt zurückzuführen ist; vielmehr waren es unser Gesamtvolumen und unsere gesamte reale Nachfrage, die letztendlich zu dem Anstieg des Importwerts geführt haben“, so Liu weiter.